Hakutulokset

Eipä tuolla paljon sellaisia talleja ole, joiden autolla ei niitä satunnaisia podiumeita olisi ajettu menneisyydessä. Toivotaan että Alfa nyt kuuluu niihin, jotka noista sääntömuutoksista hyötyy, mutta ihan samat toiveet ja suunnitelmathan siellä on toki kaikilla muillakin tiimeillä. Bottas tuo...

Aika harva nyt taitaa formuloita tai muuta vastaavaa autourheilua varsinaisesti joukkueurheiluksi kuitenkaan mieltää, vaikka tiimien väreissä toki ajetaan ja tallipisteitäkin lasketaan. Eri asia sitten jotkut endurancekisailut, joissa oikeasti ajetaan joukkueena.

Oli ihan hyvä tuo Netflixin dokkari. Vähän pintapuoliseksi raapaisuksi toki jäi monelta osin, mutta ainakin vähemmän puolueellinen kuin se taannoinen Sennan vastaava. Vähän ehkä tuon myötä myös ymmärtää paremmin perheen nykyistä tiedotuslinjaa, kun toaiaan suht yksityistä elämää ilmeisesti aina...

Tää on just se, missä tulee Hamiltonin ja Verstappenin ero ja minkä myötä mestaruus saattaa Lewisille kääntyä, jos vaan kalustossa vähänkään kyyti riittää. Verstappen teki avauskierroksella Ricciardolle ihan saman kuin mitä Hamilton myöhemmin hänelle, ainostaan Ricciardon fiksu ajaminen säästi...

Isoin ongelmahan tuossa on F1:n säännöt. Tai tuomarointi, en minä tiedä onko tuota edes säännöissä. Omankin ajattelun mukaan, ja mihin esimerkiksi simupuolen kisailuissa tottunut että pitäisi aina jättää tilaa että molemmat mahtuu mutkan läpi, mutta F1:ssä on jostain syystä otettu tuo linjaus...

Totta kai saa iloita ja tietysti Bottas on laskettava Monzassa suurimpien onnistujien joukkoon. Se että kantaako se sitten pidemmälle, toivotaan, sehän tässä se pointti oli.

No just. On näitä nähty. Joku Perez oli taas niin huippukuskia, kun nousi näyttävästi Zandvoortissa jonon hänniltä, mutta Monzassa taas ihan yhtä pihalla kuin nyt on ollut suurimman osan kaudesta. Se nyt vaan näyttää hyvältä, kun noustaan monta sijaa ylöspäin, vaikka se Mersulla ja Red Bullilla...

Odottaisin kyllä ainakin ensi kisan ennen kun alkaa mistään Bottaksen uudestaan löytyneestä vauhdista tai tasonnostosta puhumaan. Hyvän kisan eilen ajoi, mutta kyllähän tuo startti perältä ja muiden ohittelu on myös se helpoin paikka loistaa.

Noh, kyllähän Giovinazzi on saanut melkoisen runsaasti aikaa niitä näyttöjä antaa, mutta eipä niitä juuri ole tullut. Aika-ajoissa kulkee mutta kisoissa ei syystä tai toisesta onnistu. Ei sillä, toivoisin kyllä että jollain ihmeen kaupalla jatkaisi Alfalla niin nähtäisiin taso Bottasta vastaan...

Näkisin että Norrisilla tässä vaiheessa uraa reilusti kovemmat näytöt. Russelista saanee enemmän otetta kunhan ensi kaudella nähty miten pärjää pitkässä juoksussa kunnon tallikaveria vastaan. Ja toki se että riittääkö kummallakaan ikinä mestaruuteen asti on sitten toinen juttu ja riippuu ihan...

Muutaman kerran uusintaa kelailtua ihan oikea rankku. Turhaan Max jäi ulkopuolelle roikkumaan. Skyn videossa näytettiin hyvin noita aiempiakin tilanteita näiden välillä: https://streamable.com/iifhaj

Vähän hassu tuomio kyllä. Tavallaan ymmärrän, racing incidentiksi olisin laskenut. Eiköhän sieltä jotain protestia tms vetoomusta vielä RB:ltä kuitenkin tule niin kuin nyt ajankuvaan kuuluu.

Eikö noista kolmansista autoista / vara-autoista aikoinaan luovuttu lähinnä kustannussyistä? Liekö sitten taloudellisesti järkevää tai edes kaikille mahdollista että niitä alettaisiin roudata taas mukana että joku juniori pääsee radalle. Sinänsä toki ihan kiva, jos tuollainen toteutuu.

Se ero toki että Alonsolla taisi mennä sukset ristiin lähinnä Dennisin kanssa, kun taas Nico ja Lewis tappeli keskenään.

Vähän kaksipiippuinen juttu. Toisaalta "shown kannalta" hyvä, toisaalta voi kyseenalaistaa tarvitseeko lisää tuurielementtiä siihen kenellä nyt osuu säädöt yms parhaiten.

Gaslylla ihan hyvää pointtia. Tuotahan se monesti tuntuu yleinen mielipidekin olevan: aja kärkiautolla joku p4 kymmeniä sekunteja tallikaverin perässä, niin huhuillaan potkuja. Sössi aika-ajot/startti tms ja nouse perältä ohitellen jämäpisteille -> driver of the day. Kai nuo päättävät tahot nyt...

Aika vahvastihan tuo siltä näyttää. Jos tahto olisi Giovinazzin kanssa jatkaa, niin eiköhän se jatko olisi julkaistu samalla Bottaksen sopparin kanssa. Voi kai siinä Giolla joku ohut oljenkorsi toki vielä olla jos eivät muita haluamiaan syystä tai toisesta saa..

Mikä siinä nyt ei täsmää? Vaihtoivat runkoja ja lopputulos oli sama. Eli rungoissa ei todellisuudessa kai suurempaa eroa ollut, vaan Bottaksen ongelmat oli muualla. Vaihdon jälkeen taisi myöntää sen itsekin.

Sama satunnaisuus tullee mukaan runkoihin, aero-osiin jne jo sitäkin kautta että kaiken maailman tekniset ongelmat, kolarit jne voi pakottaa vaihtamaan osia poiketen alkuperäisestä suunnitelmasta. Ei niitä osia varmasti kuitenkaan kovin suuria määriä seiso ylimääräisenä odottamassa. Kaiken...

Jep, kyllähän niitä vaihdellaan edes takaisin ja toisella käytössä ollutta ei tietysti voi enää toiselle laittaa. Lähinnä tuo uusien käyttämättömien koneiden "valintaprosessi" on se mysteeri.