Hakutulokset

https://www.rallit.fi/nyt-jysahti-rajuja-huhuja-rallin-mm-sarjasta-hyundai-lahtee-paaluokan-autot-muuttuvat/ Huhujen mukaan Hyundai lähtee kauden lopussa ja sen jälkeen Rally2 pääluokaksi

Nauratti myös että Julian Porter jaksoi lähestyä jokaista kuskia aina kasuaalilla kysymyksellä vaikka varmasti tiesi viimeistään parin kolmen jälkeen että ei tule vastausta saamaan

eikä kenenkään muunkaan. Hyvin on rintama pitänyt. Piti kelata striimiä ja tarkistaa että Evans tosiaan sanoi myös Walesin kielellä saman kommentin, en erottanut sitä sivukorvalla normaalista Evansin "I don't know" kommentista :D

Kalle ei antanut haastattelua, respect

Nyt on kyllä kunnon shakedown-pätkä!

Kuskien mukaan pätkät on rajussa kunnossa. Shakedown on sitten jo huomisaamuna yhdeksältä. Saa nähdä onko silloin vielä kuivaa mutta huomenna pitäisi tulla reilusti vettä, vaikka tietysti ennusteet on aina ennusteita.

Eli kuten arvelinkin:

Jännä homma, mulle ei ole koskaan tullut bumerangeja tai muutoksia. Laitoin sähköpostia asiasta. Tällainen nimeämiskäytäntö voi olla saksalaiselle vieras.

Minä olisin tästä eri mieltä, koska rallilla ei ollut muuta nimeä kuin sponsori. Jos taas olisi vaikka "3:n kaupan Savitaipale Ralli", niin sponsorin voisi jättää pois.

Jossain näin sellaisen vinkin että lentää naapurisaarelle ja sitten menee lautalla pelipaikalle.

Loeb heittää 360° käännöksiä B-ryhmän Renaultilla

Eräs simulaattorispesialisti juuri pääsi testaamaan Skodan R5-autoa ja totesi että yllättyi miten kevyt ja nopeasti reagoiva jarru siinä oli ja aikoi purkaa simurigistään vahvemmat jouset jarrupolkimesta, että sen suhteen ei tarvitse olla huolissaan. Jarrussa tosin kuulemma voisi auttaa...

Latvalan firma tekee osia hisseautoihin joten on aika luontevaa näkyvyyttä ajaa sarjaa Latvala ajoi hisseautoilla jo aktiiviuransa aikana, ensin Escortilla, sitten quattrolla. Enemmän ihmettelisin jos ei ajaisi. En usko hetkeäkään, että enää haaveilee paluusta MM-sarjan kuskiksi. Yksittäisiä...

Portugalissa on myös kolmen päivän recce maanantaista keskiviikkoon. Safarissa selvitään pidempi reitti kahdessa päivässä mutta toki siirtymät on ihan olemattomia. Ja toki Portugalissa on nuo pari yhteen kertaan ajettavaa, jotka tuo enemmän nuotitettavaa.

https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-184707/Kenya/Nakuru%20County/Naivasha Sadetta lupaa viikon puoliväliin

https://www.rally-maps.com/Safari-Rally-Kenya-2025

Joo siirtymää on yhteensä 1444 km, esim Jyskälässä viime vuonna 1066 km. Ja Portugalissa vieläpä eka siirtymä taitetaan trailerilla eli lähtö on 130 km päässä huoltoparkista

Eihän tuolla ole ketään muita MM-tason kuskeja, ja kalustossakin selkeää eroa. Vaikka Stratos ja Porschet on ehkä tehokkaampia kuin Celica (vai onko edes?) niin paremmalla alustalla ja jarruilla saadaan hyötyä jo kuivalla, puhumattakaan märästä kelistä.