Hakutulokset

Tuo auraamusesta valittaminen on muotia nykyään. Ei ennen wanhaan esim Make valitellut jos joutui stsrttaamaan 1 numerolla vaikka Suurajoihin. Hyvin riitti kulku silti vaikka autossakin antoi tasoitusta.

Swksi on tuupannut aija kovaa EK 2:n. Voi olla varsin korkealla päivän lopussa jos ei pupella. Kallekin jäi 7.6 sekuntia.

Ulosajon aiheuttanat tekniset ongelmat. Huomenna uus yritys.

Ja mitään tehdastakuuta ei ole sillekään että se motivaatio sieltä pullahtais pintaan sapattivuofen jälkeen. Ennemminkin Kalle on saanut rallista jo haluamansa ja kaipaa uusia haasteita. WEC voisi olla sellainen. Löppösen ja Carloksen seuraksi Raid kisoihin en näe Kallen lähtevän ainakaan...

Kumman tahansa puute torppaa nousun kirkkaimpiin valoihin. TGRkin ajattaa mieluummin Katsutaa ja Evansia kuin Sunista koska Sunisella ei ole tuoda säkillistä rahaa tullessaan. Ja toisaalta en oo niinkään varma et riittäiskö Sunisen nopeuskaan sen paremmin kuin em. veljillä.

Lippupisteet ekn varteen kuin rallikrossissa ikään. Ja yleisö johonkin piikkilangalla rajattuun aitaukseen josta ei voi poistua nostamaan ketään tielle missään olosuhteissa.

Suninen seuraa Huttusen ja monen muun wanna be rallitähden askelmerkeissä. Kun ei ole mitään Pradaa tai Crown Oilis ( eikä ees Rantasalmen Man Oilia) takana niin rahallakaanei voi tallipaikkaa ostaa. Ja ihan raaka vauhtikaan ei sitä tehdastallipaikkaa tuo.

Hannulan kohdalla pitää myös muistaa et suurin osa Porsche kuskeista on nätisti sanottuna herrasmieskuljettajia. Jesse Krohn kiersi ympyrää näiden ympärillä vanhalla 996:lla muutama vuosi sitten. Lähinnä 1-luokan 992:t on oikeesti nopeita. Mut eniveis eipä Suomesta kovasti löydy ees etäisesti...

Kimi kokeili vähän rallia ja Henkka aikanaan ajoi ihan kovalla tasolla rallia ja rataa. 70-luvulla Leksa ajoi myös Porschen lukuun rallia ja rataa. Muutoin nää syrjähypyt on ollu aika vähäisiä. Make ajoi Alfalla kaks ITC kisaa.

2025 jäänee Roviksen viimeiseksi rallirintamalla. Veri vetää aivan selkeästi rats-autoilun pariin. WEC ei ehkä ole ajankohtaista aivan vielä mut eiköhän Toitsulta löudy joku GT Supra, jolla Kalle pääsee harjoittelemaan ja kokemusta kartuttamaan.

Vieläkös Rantasella on se Gallardo hallussaan? Vuosinumeron varanneiden listassa oli nimi mut ei o ilmoittautunut darjaan eikä Kemoran skabaan. Westmannitkin keskittyy kisaan Porscheilla ja Cuprat jää talliin.

Miksi ei samoilla vauhdeilla mennä rallisprint formaattiin? Kyllä silläkin voittaja selville saadaan. Ralliin kuuluu olennaisena osana kestävyys elementti joten kisoja pitäs nykyisestä ennemminkin pidentää.

Raikasta menoa

Gt open on käytännössä yhtä kuin Porsche Cup. Kuriositeettinä mukana Tähtisen Thunder pulkka, Gepardi BMW ja Peltolan Corvette. Time Attack kuskeista olis teoriassa voinut saada lisää kirittäjiä mut käytännössä he ei AKK:n kisoihin lähde. 4h kisat ei vedä ja Kemoran kisassa ei kai luokkaa ajeta...

Sunisen mukaan ihan samoilla vedetään kuin tähänkin asti.

Ja Sunisen mukaan Huihain Rally2 on totaalinen altavastaaja Skodan, Toyotan ja myös Citroenin rinnalla. Voittotaistelun saa unohtaa ja hyvä jos pääsevät alle 3 min tappiolla WRC2 kärkeen. Toivottavasti liksa on kohillaan kun yksityistiimin Toitsut ja Skodat häipyy maisemaan.

Vieläkös tämä World Rally Engine sääntö on voimassa eli että WRC/Rally1 auton koneen pitää olla R4? Vai voisiko Subbe käyttää itselleen tunnusomaista Boxeria jos päättävät hypätä takas mukaan?

Ja Bugalski kyykytti tehdastalleja Xsara KitCarilla sillä seurauksrlla et F2:n suoritudkykyä leikattiin kuin Purran saksilla ettei moinen aisan yli potkiminen vahingossakaan toistu. Nyt jos kitatut Rally2:t pystyvät kisaamaan voitoista, niin isot pojat voi taas lyödä ukaaseja pöytään ja pakottaa...

Mm sarja on vitsi koska ajavat ah niin vitsikkäillä sähkökilkuttimilla jotka syttyy palamaan varikkopilttuissa ihan spontaanisti.

Rs cosworth oli takatuupparinakin ihan soiva peli. M3 oli myös etenkin assulla ihan samoilla huudeilla. MB cosworth 190E ei sit toiminu ralliautona ees Didin ajamana vaikka radalla oli kolmas kova noiden kahden rinnalls