Hakutulokset

Pajarille WRC2-pohjat!

Skoda-kausi 2018 jäi kesken ja sen jälkeen ei ole ajanut kuin yhden nolla-autokeikan. Mielenkiintoinen homma.

Mutta tämä on nyt herran viimeinen MM-ralli. Ja koitetaan nyt muistaa: R2 = etuvetoisen, nykyisen Rally4-auton ryhmän nimi Rally2 = nelivetoisen, entisen R5-auton ryhmän nimi

Solbergilla vissiin bensapumppu hajalla? stopissa.

näin eilen kuvatut recce-videot päivän pätkistä. EK2:n loppu oli kamalaa mutavelliä ja siinä kuvassa näky että jatkuvasti autoja hinattiin mudasta joten oli oikea päätös lyhentää loppu pois. Alkuosalla oli enemmän vaan kiviä esillä ja vähän sateen tekemiä railoja. EK3:lla oli enemmän seisovaa...

Noh ei kai se tilanne nyt nykyisin tuollainen ole? Jos oletetaan että kaikki nykyiset pääluokan kuskit ajaisi Rally2:lla, olisi siellä jotain 15 kuskia ajamassa ihan oikeesti tosissaan voitosta ja sitten toiset 15 ajamassa tosissaan mutta sen verran huonommalla tasolla ettei olisi aikaa...

Tervetuloa foorumille ja olipas hieno ensipostaus!

Sallittakoon herran kotirallissa tämän kerran.

Ihan en usko sitä, että tehtaat saisi täydellä panostuksella Rally2-autoihin sellaisia suorituskykyeroja mitä nykyisiin, koska niissä on rajatumpaa mitä voi kehittää, enemmän täytyy käyttää vakio-osia, ja autoissa on myös sääntöjen mukaan se kulukatto, tai kattohinta, jolla autoja pitää myydä...

Ja taas vanha kunnon olettamus, että Skoda ja Citroen löytäisivät jostain yhtäkkiä muutama kymmenen miljoonaa MM-sarjan kiertämiseen palkkakuskeilla, koska myyvät nyt asiakkaille Rally2-autoja.

MM-sarjaan osallistuminen velvoittaa vähintään kahdella autolla osallistumisen joka ralliin.

Eikö tää ollut Ehikissä, kääntyessä samalle pikkutielle mihin tultiin Vekkulan pätkällä eri suunnasta

https://www.is.fi/ralli/art-2000009839092.html

Tähän uskon kyllä itsekin, mutta pelkään meiningin muistuttavan enemmän vuotta 2021 kuin 2022.

Kyllä niiden entisten autojen huoltaminen ja varaosien kauppaaminen on hyvä bisnes vielä pitkään. Ja kyllä noita Rally3- ja Rally4-autoja menee hyvin kaupaksi ja vuokralle. Rally2kin ehkä piristyy tuosta päivitysten myötä? Ja liiketoimintaa on myös rallin ulkopuolella.

Hmm, ei kai se nyt ihan näin yksikoikoista ole. M-Sportilla on paljon liiketoimintaa, joka ei liity Rally1-autojen ajattamiseen rallin MM-sarjassa.

Vaikka olisikin totta niin eihän tässä kohtaa tallin johto voisi muuta kuin kiistää kaiken ja vaatia artikkelin oikaisua. Tiedottavat sitten itse jos on tiedotettavaa.

Ehkä ehtivät nuotittaa Pavlianin huomenaamulla kun shakedown on peruttu

Kuulemma tohon juttuun oli toimittajat lisäilleet omiaan, ja nyt se on poistettu.