Hakutulokset

Sen verran sanottava, että en usko, että tuo käsivaihdekeppi muuttaa kenenkään kuskin ajotyyliä, jotka tuolla ajavat. Kyllä nämä Rally1-tason kaverit ajaa järjestäen vaikka pulkalla saunan katolta kärkeen, jos se on tapa millä pitää kisata. :)

Huimia kavereita kyllä nuo ranskan miehet. Oli jotenkin jopa koomista katsoa päiväkoosteen loppuhaastattelua, kun lööppihän se siellä, ihan kuin olisi matkustanut aikakoneella 10 vuotta taaksepäin. Mutta ei, kun herran vuosi 2022. Kovat on kovia, eihän tässä sanat riitä... Breenen vauhti ehkä...

Löysin tuollaisen "jätä käyttäjä huomioimatta (ignore)" täpän. Siistiyty kummasti moni topikki..

"Obviously" kun laittaisi vielä tärpiksi niin yö laskeutuisi viimeistään Neuvillen haastattelun jälkeen..

Oho, harvinainen kuva ja tieto, en tiennytkään, että kyseistä tienpätköö on ajettu Harjun erikoiskokeena. Asian tekee mielenkiintoiseksi, sillä lapsuuden koti sijaitsew kyseisen hiekkatienpätkän varressa ja asun itsekin tällä hetkellä saman tien ohessa. Juuri aamulla tuli kyseistä tien pätkää...

Joo, ei kyllä huolenhäivää näyttävyyden osalta, jatkoon ehottomasti. :)

Mulle tuli täysin sama! Omaan silmään aika hirveä, mutta S1n tyyppisesti siinä on samalla jotain kaunista. Mutta eipä se Yariskaan mikään kedon kukkanen ollut ja miellyttävä esteettinen ulkonäkö tunnetusti ei tuo lisää nopeutta. :D Toinen äidistä ja toinen tyttärestä..

"Kumpi on parempi, täystiilitalo vai hirsitalo? Ja takaisin helikopteriin."

Kai tuo liittyy myös kaupallisuuteen ja, että kaikkia pitää miellyttää. Asia on sinänsä koomisesti markkinoinnin itse luoma ja monet ehkä tietävät mikä teko voisi massasta erottautua, mutta harva uskaltaa kuitenkaan sitä tehdä, kun pelkää, että joku pahoittaa mielensä. Hauska paradoksin omainen...

Itsellä seuraavat veikkaukset: -Ford autoista nopein ensimmäisissä kisoissa, tulokset kiinni kuskien tekemisestä. -Jaan näkemyksen kuitenkin, että kaikki autot verrattain tasavahvoja nopeuden puolesta kautta kokonaisuutena tarkastellessa. -Mestaruustaistelu käydään Evansin ja Roviksen kesken

Joopa joo, vakavalla naamalla sanot, että olisit vuonna 2012 tiennyt mitä tulee tapahtumaan herran vuonna 2013 rallin mm-sarjassa? Muutenkin argumenttisi ovat pelkkää jälkiviisastelua ja täysin irrallisia heittoja mitä sattuu ehkö jostain asiasta muistamaan, niin valitettavasti en laittaisi...

Tämä on kyllä hyvin sanottu. Tottahan toki tehokkaammat autot ovat keskimäärin aina näyttävämpiä, sillä todennäköisesti ne liikkuvatkin erikoiskokeella nopeammin. Mutta tämä näyttävyys on toki myös aina katsojan silmissä. Tällä forumilla on varmasti paljon harjaantuneita seuraajia, jotka pitävät...

Pitäisköhän tänne forumille olla joku promilleraja...

Ralli ei kuole niin kauan kuin sillä on harrastajia. Ensin oli olemassa auto. Tämän jälkeen keittoon lisättiin ihmisen kilpailuvietti ja alettiin ajamaan kelloa vastaan tien pätkällä kuka ajaa sen nopeiten päästä päähän. Jotkut keksi, että tuota voi tulla seuraamaan tien laitaan, koska näyttää...

Täällä oltiin samoissa talkoissa mukana, kauden paras paikka kyllä. :) Seuraava päivä meni kyllä kanveesissa ja päätä särki edellisenä päivänä saadun nestehukan vuoksi. Taisihan se olla melkein 4-5 tuntia yksjaksosta kaivamista ja nostamista. Kauden saldo taisi olla omien laskujen mukaan itsellä...

Jep, kyllä tuo Neuvillen testimällikin kertoi, että ihan hyviä vehkeitä ovat. Toki kaikkea voi aina sattua, mutta puhutaan kuitenkin moottoriurheilusta ja vaarallisin asia, eli vauhdit kovavauhtisissa mutkissa tulevat lie vähän vähenemään vähentyneen aeron myötä.

Ehkäpä siis mittauspisteissä kyseisellä testivedolla oli tuo sähkömoottori käytössä...Toki testiä ja kilpailutilanteita hankala suoraan verrata toisiinsa, sekä asiaan vaikuttaa olosuhteet toki myös. Ja se on toki selvää, että normaalilla kääntyilevällä erikoiskokeella -21 spec WRC pätkii...

Juu, olin vain käsityksessä, että tehokäyrä on identtinen edellisiin wrc-autoihin +100 kg, jolloin tuolla matematiikalla myös lentokentällä tulisi takkiin. Mutta ilmeisesti vakio tehotuotto on erilainen.

Mielenkiintoinen vertailu Rally1, 2017-specsin WRCn sekä 2016-specsin WRCn välillä. Näyttäisi jopa, että raakaa kiihtyvyyttä mitatessa tuo Rally1 auto kipittäisi jopa kovempaa kuin nämä edelliset vehkeet. Yllätyin kyllä! Mietin, että hyödyntääköhän nuo Rally1 autot jotenkin tätä sähkömoottoria...

Ja yhtään parempi on se katsoja, joka on runkipaikassa seisoo toteemipaaluna, mutta hymistelee sisäisesti yhtä jännittyneenä kuin juokseva mölisijä auton lipsahtaessa ojaan?