Minuun ei oikein uppoa tuo Schumacherin aloittama ykköskuskitaktiikka, jossa kakkosta palkitaan siitä, että saa ykkösen näyttämään hyvältä. Menestyspainojako siellä kakkoskuskien autossa on kyydissä, kun ne ovat niin hitaita.
Joo vähän niinkuin retro usealta menneeltä vuosikymmeneltä. Pienempi koko miellyttää silmää ja muutenkin, mutta tuskinpa sitten ne itse tallien suunnittelemat autot niin saippualaatikoilta näyttävät.
Pieksi tuoreen nelikertaisen mestarin Vettelin Red Bullilla. Ja Verstappenin tulevaisuuden moninkertaisen mestarin kanssa pärjäsi tasapäin. En nyt tiedä onko Norris niin speciaali kuski, kun Tsunodan kanssakin Ricciardolla on vaikeaa.
Vettel dominoi Kimiä aika laiemasti ottaen huomioon ykköskuskistatuksen. Eiköhän Hamilton ollut tuolloin kovempi kuski ja Mersulla tasaveroinen kuskikohtelu.
Joo onhan se toki harmoniaa, kun ottaa Verstappenilta hanuriin. Ei edes vaadi tasaveroista kohtelua vaan on tyytyväinen kakkoskuskikohteluun. Ja talli on tyytyväinen ettei kuski haasta Verstappenia.
Tänään 89.5kg. Alaspäin on jo tultu kolmessa viikossa, sillä puolimaratonin juoksin 93kg:iloisena. Tässä samalla sivulla näköjään viime kesän paino 82.8kg. Sinne kun pääsisi vielä. Toki ultimaattinen nylkkypaino on 77.5kg.