Hakutulokset

Ainoa oikea päätös. Tai mikäli ihan pakko tuota sekoilua on nähdä niin se pitäisi kokeilla enintään kertaluonteisena ihan kunnon ohituksiin kelpaavalla normaalilla moottoriradalla. Ja vain kerran tietenkin.

Olin jälleen kirjoittaa tuonne tekniikkapuolelle tämän jutun, mutta olkoon jälleen nyt lähtökohtaisen tämän kerran tänne: Välillä viime vuosina on arvosteltu kovinkin sanoin erilaisia F1-autojen pituuksia tai leveyksiä. Lähinnä sitä leveyden suuntaa enemmän ajatellen. Välillä tosin...

Lyhyesti voisi miettiä kalenteritilannettakin Melbournea ajatellen ja odotellessa sen 30-vuotisjuhlakilpailussakin itse asiassa kun vuodeksi 1996 Melbourne tuli kieltämättä murheellisesti perinteisen Adelaiden paikalle: Huhtikuulle tulisi tosiaan kokonaan vapaata mikäli nuo Bahrainin ja...

Erikoisia odotuksia kauden avaukseen siis. Näin kai voisi sanoa. Ja aika taas vierähti nopeasti. Kysymys osaltani on kyllä tämä: Kausi kyllä aloitetaan seurannassa, mutta seuraanko loppuun asti niin mene ja tiedä. Viime vuoden loppu ja muutamat muutkin asiat ovat edelleen kyseiseltä kaudelta...

Turva-autoista puhuen lajissa Mercedes-Benz juhlistaa tänä vuonna omaa F1:n säännöllisemmän turva-autona olonsa aikaa. Ehkä se olisi sopinut kuitenkin paremmin ensi vuoteen eli vuotta 1997 koskevaa 30-vuotisjuhlintaa kun tuolloin sai aloittaa reilulla yksinoikeudella silloin lajissa turva-auton...

March-tallin loppua kun mietin vuoden 1992 talvikauden ja vuoden 1993 alussa niin: Vaikkakin erikoisuutena pariinkin vuoden 1993 alun kisaan autotkin saatiin jollain tapaa todistettavasti julkisuuteen nähtynä paikan päälle tai ainakin niitä vakavasti muutoin suunniteltiin kuljettaa niin olihan...

Mauricio Gugelminin uran tähtihetki uran ainoan F1-palkinnon muodossa osui tietysti unelmaviikonloppuun Rio de Janeirossa 1989 kotiyleisön edessä Marchilla. Oli ollut Gugelmin nopein muutenkin jo ennen viikonloppua pitkään ja tuon vuoden viimeisten mahdollisten talvitestien päätteeksi Riossa...

Olin laittaa tämän pikku tilaston tuonne 'turhien' tilastojen ja laskelmien toikkiin, mutta kun ajattelin asiaa niin: On mielenkiintoista, että suomalaiset F1-maailmanmestarit elossa olevina muodostavat jo omanlaisensa osuuden ja se voi tilanteesta riippuen vielä nousta korkeammaksikin. Vuoden...

Kuten viime viestiin tuossa mietin ajatuksiani ja kun mietin vuoden 1978 muistojakin puhumattakaan yhtään vanhemmasta vuodesta niin: Onhan siitä vuodesta 1978 48 vuotta! Nimimerkeistä puhuen tuohan oli muun muassa forumilla Webslaven tai tuttavallisemmin 'Webbiksen' tai 'Websterin' se vähän...

Aijaa... Pitää vielä miettiä asiaa. Mahdollisesti omalta osaltani jotakin. Sellaisia hyvin mittavia noin sen 10 vuoden ja vähän ylikin takaisia 'Kausikoosteita' pelkään pahoin, että en välttämättä taida enää jaksaa kirjoittaa ihmeittä. Tai ehkä enintään sitten vielä yhden tai kaksi sellaista...

Tähän vastasinkin jo viime vuoden maaliskuussa kuten myös viime vuoden hyvin lopulla joulukuussa. Ei siis juuri lisättävää, mutta onko vielä tulossa mahdollisia vanhempia vuosia kertoiluineen muisteltavaksi?

Sitäkin ja muitakin aiempiakin vanhempien päivien alkuperäisemmän IndyCar-ajan kilpailuja.

Sitäkin. Eli siis intohimoinen, mutta olenhan myös seurannut lajia äärimmäisen kauan ja siihen päälle on myös ollut onneksi yleisesti ottaen erinomainen muisti.

Riippuu mistä lähteestä hakee. Toki hakemalla hakien kirjoihin ja eräisiin muihin suoriin lähteisiin nähden virhetodennäköisyys voi olla suurempi toisinaan. Hausta puhuen mikäli kerta kaikkiaan en muista/muistaisi jotakin asiaa niin senkin haen yleensä siis vanhoista kisoista tai asioista...

Tekoälyä tosiaan en itse käytä. Toista eli tietoverkkoa/nettiä käytän. Vaikka siitä ja itsekin olen niitä tarkistanut ja mikäli on väärä Vauhdin Maailmasta puhuen niin sitten toisesta, tarvittaessa ulkomaisestakin autourheilulehdestä.

Olin kirjoittamassa samaa, mutta veit sanat suustani.

Ehti 'Linkku' moneen mukaan elämässään ja urallaan. Myös formuloidenkin selostukseen mistä linkki alle: Kolmoskanava - Ylimääräinen kuulutus ja seuraavaksi Espanjan GP (1988) Levätköön rauhassa!

Toisinaan F1-kuljettajalla voi olla omalla tavallaan vaikeaa päästä sisään omassa edustamassaan maassaan lajiin. Jopa onnensa huippuhetkellä ja aikaikkunassa joka oli toki tiedettävän ahdas, mutta silti kuitenkin mahdollisuuksien rajoissa! Toukokuussa 1992 oli monta onnellista ja vähemmän...

Andrea de Cesaris herätti eläessään paljon puhetta puolesta ja vastaan. Italialainen teki historiaa ja ellei joskus jälleen erästä asiaa sallita F1:ssä taas niin se jää hänen nimiinsä ehkä ikiajoiksikin: Andrea de Cesaris oli viimeinen kuljettaja F1:ssä joka onnistui ajamaan siis yhtä autoa...

Magny-Cours 1994 näin jälkipuheena edellisten viestien muisteluihin olisi ollutkin kieltämättä mielenkiintoinen tilapäiskuljettajien näyttämö jos heidän ajattamiseen olisi suostuttu. Ligierillä tosiaan yhden kisan ajan olisi ajanut Franck Lagorce ja sen kisan ajamattomuudesta hän jaksoi sitten...