Hakutulokset

Tosin ralliin ei taida liittyä mitenkään?

Mitähän sieltä olis tulossa? Uusi Rally2-auto? Vai jopa jotain muuta?

Näiden kavereiden kanssa ei kannata katsoa lopputuloksia vaan pätkäaikoja.

Seison korjattuna, ja 2011-2016 WRC-autoissa oli sama systeemi

Ei sentään missään vaiheessa olla oltu menossa B-ryhmän kiinteisiin nelivetoihin, vaan R5-autoista ja vuosien 2011-2016 WRC-autoista tuttuihin mekaanisiin keskilukkoihin. Se vaan helposti kääntyy puhekielessä muotoon "no center diff".

Luettavaa aiheesta: https://www.autosport.com/wrc/news/m-sport-has-made-good-progress-with-2022-wrc-car-development/6506113/ https://dirtfish.com/rally/wrc/how-quick-will-rally1-be-compared-to-world-rally-cars/

Lisäksi tulee sellainen fiilis (myöskin muiden haastattelujen ja Krisse-videon perusteella), että traagista onnettomuutta olisi voinut aikanaan, ja voisi ehkä vieläkin, käsitellä ammattilaisen kanssa paremmin.

Itse uskoisin että pystyy pätkäajoissa päihittämään Greensmithin, mutta pusikko voi kutsua. Ja toisaalta vaikka ajaisi "vain" GG:n vauhtia ekassa sorakisassa niin sekin olisi jo kova veto, kun GG on ajanut jo useamman vuoden WRC:llä, ja on Kroatian perusteella vähän parantanut tekemistään uuden...

Tämä taisi siirtyä ensi viikkoon. Jorma Teräksen uusin teksti on ihan viihdyttävää luettavaa, Nalle Österman meets K-G Paukapää https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjan-ja-rahan-liitosta-suoraa-puhetta-hieman-arsyttaa-kun-joku-tulee-sonkottamaan-rallin-kalleudesta/ Krissen kanavalta nostan...

Kyllä, mutta Fourmaux'n osake on nyt nousussa seuraavaksi tulevaisuuden sijoitukseksi. Suniselle kiusallinen tilanne jos Fourmaux ajaa heti kovempaa kun Sunisella on monen vuoden kokemus autosta, ja varmasti tallipäällikötkin tätä seuraa. Eri asia sitten ajavatko molemmat samalla autolla missään...

Sen verran on hyvä korjata, että vuosina 1996-2012 asti M-Sportilla oli tehtaan tuki, joten sikäli Grönholmin ja McRaen palkat on ollut hyvin varaa maksaa. Sen jälkeisistä Ogier on ollutkin poikkeus. En tiedä mikä oli Hirvosen diili 2014.

Katotaan nyt ensin miten Adrienilla kulkee sorakisoissa.

Joo, kyllä mä EP:tä symppaan ja varmasti on kova rattimies. Ikävästi sekä 2019 että 2020 joutui huonoon autoon. Toki Citroenilla alkoi kulkea etenkin loppukaudesta soralla. Tänä vuonna antaa tasoitusta jos ei pääse ajamaan montaa kisaa.

Tänakilla sama tilanne oli jossain kohtaa kautta 2016 (hän piti yhden kokonaisen välivuoden 2013 ja 2014 ajoi puoliksi WRC2:ssa), ja silloin oli jo kova tekijä, vaikka alla ei ollut paras auto eikä parhaat renkaat. Voisiko Suninen tehdä saman transformaation kaudelle 2022 uudella autolla kuin...

Voihan sitä vähän esitellä reittiä vaikka sanallisesti :) Musta oli hauska tossa 1975 Itärallissa että siellä on yksi 31 kilsan pätkä ja loput on 11 km tai alle, yli puolet 7 km tai alle. Ja 1979 kisassa on paljon noita alle 5 km metsäpätkiä.

Solbergin nykyinen sopimus on jo kaksivuotinen. Eri asia sitten millä vehkeellä ajaa.

Kyllä, Mikkelsen, Breen, Lappi ja Suninen on näyttönsä antaneet ja nyt pitäisi jo pystyä voittamaan kisoja ja suorittamaan tasaisia tuloksia, mutta kukaan näistä ei pysty kuin satunnaisiin podiumeihin sekä Lappi ja Mikkelsen huippukalustolla onnekkaisiin voittoihin, kunhan edessämenevillä on...

https://dirtfish.com/rally/wrc/latvala-keen-to-retain-the-same-toyota-line-up-in-2022/ No nyt Latvala sanoo että Katsuta saattaisi päästä päätiimiin vaikka Ogierin pariksi jos kehitys on tämänkaltaista... en nyt ihan uskoisi että se ensi vuonna ajaa podiumeja.

Toi Pohjanmaan Syheröpätkä on vanhatkartat.fi mukaan ajettu jollain kärrypolulla. Keskinopeus 60 km/h. Toi Itärallin pätkä sen sijaan on ajettu ihan tiellä. Tosin näköjään siinä on alussa tielinjaa vähän suoristettu nyttemmin.

Tiedonhallinan maisterina muuten aina harmittaa kun dataa on väärässä paikassa. Noi pienet historiatiivistelmät ja tulokset yms. on tosi mahtavaa luettavaa ja arvokasta digitalisoitua dataa, mutta löytääkö niitä kukaan täältä karttojen seasta? Kotimaisten rallien historia -ketju olisi niille...