Hakutulokset

Kai se on vaan sitä, että Max pystyy vetämään niin poikkeuksellisen kääntyvällä setupilla. Muut ei samalla pysty ajamaan ja sitten kun säädetään toiseen suuntaan, niin vauhti vaan väkisin hidastuu. Sen mitä on itse simupuolella tullut harrasteltua, niin pitkälti sielläkin ne huippujen säädöt...

Kyllä itse näkisin että ne Ricciardon tavaramerkki-syöksypommitukset vaati päinvastoin nimenomaan herkkää keulaa ja yliohjaavaa autoa. Ja suht tasaisihan nuo Verstappenin kanssa yhteisinä aikoinaan olivatkin. Tuntuu kyllä muutenkin että vähän näissä ajotyylijutuissa vedetään mutkia suoraksi...

Ihan mielenkiintoisia nuo Albonin kommentit. Pitää varmaan paikkansa, eikähän tuossa sinänsä mitään väärää, ihan loogista että autoa tehdään sen mieltymyksille joka sitä tulosta tekee.

Kyllähän tuo Astonin nousu kärkeen tai ainakin lähemmäs hämmentämään maistuisi. Tai toki ihan kenen tahansa muunkin. Paha pelko silti että tylsää Verstappenin dominointia luvassa vielä tänäkin vuonna.

On kai sitä hullumpiakin asioita tapahtunut, mutta itse en kyllä jaksa uskoa. En usko, että Vetteliä kiinnostaa ja toisaalta olisi turha antaa Drugowitchille niin paljon ajoaikaa testeissä, jos ei ole kyse siitä että tätä valmistellaan kisaamaan. Jos se lopulta Vettel on joka rattiin hyppää...

Toisaalta, jos löytyisi sopiva ostaja, niin voisi olla ihan hyväkin. Onhan tuo sinällään vähän hassu tilanne nykyisellään. ---- Strollin tilanne on kyllä erikoinen. Kaikki tämä salamyhkäisyys vähän viittaa siihen, että mistään pikkuloukkaantumisesta ei ole kyse. Kisaa kuitenkin ajetaan jo...

Jonkun jutun mukaan McLarenilla olisi uuden kilpurin kehityssuuntaa lähdetty muuttamaan vielä varsin myöhäisessä vaiheessa ja sen takia ovat tällä hetkellä reilusti perässä, mutta päivitysten myötä pitäisi löytyä parannusta reilusti. Tiedä sitten onko totta ja josko onkin, niin realisoituuko...

Aikaista tietysti sanoa, mutta taitaa tässä kohtaa näyttää jopa siltä, että Alonsolla vaihteeksi onnistunut tiimin vaihto suorituskyvyn suhteen.

Mitäs sen pitäisi tuumata? Onko tämä nyt taas se sama vanha väsynyt läppä, että Alonso kehittää kaikista autoistaan vuoden 2005 relluja joilla on vieläpä vallan mahdoton kenenkään muun ajaa?

Monen huippulahjakkuuden ura tyssää toisaalta jo kauan ennen F1:äkin rahoituksen puutteeseen. Että edes ykkösten ovia pääsee kolkuttelemaan, niin on pakko nykypäivänä olla rahaa takana tavalla tai toisella. Oli sitten isukilta tai jostain muualta. Sikäli ollaan todella kaukana mistään...

Siihen toki oli myötävaikuttamassa se, että oli vähintään saman kaliiberin korvaaja saatavilla. Tai ainakin sellaisena silloin pidettiin, toisinhan siinä sitten kuitenkin kävi ja oletettavasti McLarenkkn tapauksesta jotain ottikin opikseen

Helppo sanoa, että "pitäisi olla jo voittaja-autossa", mutta eipä Norrisilla nyt kauheasti ole ollut parempaa tarjolla, eikä tilanne todennäköisesti tuon nykyisen sopimuskauden aikana muutu (ellei nyt Hamilton päätä ripustaa hanskoja naulaan). Mersulla ja Ferrarilla on kuskikaksikko kunnossa ja...

Heh. Tää Alpine-kaksikko tulee kyllä suurella todennäköisyydellä tarjoamaan ne ensi kauden parhaat saippuaoopperat.

Varmaan aika todennäköistä, että joku sääntöviilaus noihin painorajoihin on lähitulevaisuudessa luvassa, jos liian paljaaksi meinaa autot mennä.

Aika jännä ilmiö tämä paljas hiilikuitu kyllä. Ainahan tuota keveyttä on kuitenkin tavoiteltu, mutta harvemmin aiemmin sentään maalauksissa säästelty tässä määrin.

Jos nyt ei yhden off-seasonin aikana ole vanhuus iskenyt, niin kyllähän Alonso tosiaan pätkii Strollin ihan 100-0. Vettel nyt veteli viime vuodet aika varjojen mailla jotain yksittäisiä väläytyksiä lukuunottamatta.

Varmasti tuota apua on tarjolla ihan laidasta laitaan, niin itse urheilusuorituksiin kuin koko muuhunkin elämään liittyen. Mitä nyt sitten kukakin käyttää tai on käyttämättä on tietysti asia erikseen, mutta ei noiden palveluiden käytössä nyt ainakaan mitään hävettävää pitäisi olla.

Musta-punainenhan taitaa olla myös vähän sitä Audin väritystä, että liekö tuossa lähdetään viemään lookkia jo valmiiksi siihen suuntaan.

Painon sääsrön takia tässäkin niin paljon mustaa? Ihan kiva sinänsä, aika helposti sekoittunee tv-kuvissa Ferrariin.

Värit ja se livery nyt lienee vaan se, mihin suurin osa yleisöstä huomionsa kiinnittää. Sikäli ihan sama millaisen auton sitä esittelee; varmaan 99% yleisöstä ei voisi vähempää välittää siitä minkä muotoiset ponttoonit tai ilmanottoaukot siellä nyt sattuu olemaan. Näin vähänkään syvällisemmin...