Hakutulokset

Ei tuossa montaa kierrosta mene että Max ajaa Hamin kiinni, mutta kestääkö renkaat.

Aika suolaisia kyllä nuo Maxin kommentit tiimin suuntaan aika kun ei hommat mene ihan putkeen.

Kestävää tekoa tuo Alpine. Järjetön muuvi kyllä Strollilta, olisi voinut tulla ruumiita jos Alonso olisi osunut siihen aukkoon turva-aidassa, minkä nyt nipin napin missasi.

Bottaksen surkeus vaan jatkuu. Ei nyt meinaa onnistumista tulla taas ei sitten millään.

Aika hassu noita on lähteä erottelemaan. Jos talli rikkoo sääntöjä, niin kyllähän siitä kuskikin hyötyy. Jostain muinaisista Schumin rangaistuksista nyt sinänsä turha puhua, touhu on varmasti ollut vielä naurettavampaa siihen aikaan. Ja toisaalta kun rangaistuksissa nyt ei pysy yhtenäinen linja...

Jos niitä ratarajoja meinataan valvoa, niin johonkin se raja vaan on vedettävä. Jos sallitaan sentin ylitys niin sitten itketään kun kierros hylättiin puolentoista tai kahden ylityksestä jne. Parashan se tietysti olisi jos ne mutkat olisi sellaisia että estäisi jo itsessään oikomisen tai...

Tämäpä näin. Ihan vaikka ottamatta kantaa siihen pitäisikö ne mestaruudet viedä pois vai ei niin sotii kyllä ihan täysin omaa ajattelua vastaan ja tuntuu että viime aikoina yleistynyt tämä ajattelu että tuloksia ei saisi sörkkiä jälkeen päin. Saat tehdä "mitä vaan" kunhan voitat, oli sitten...

Tuo viime kauden mestaruuden vieminen olisi vielä sinänsä niin helppo ratkaisu, kun sillä nyt saisi samalla korjattua muutenkin viimeisen kisan masinointien myötä väärään osoitteeseen menneen mestaruuden. Ja samalla sellainen rankku että ei varmasti ylittyisi katto sen jälkeen enää yhdelläkään...

Ehkä tuossa Mickin kolaroinnissa näkyy se, kun on miljonääriperheestä, eikä varmaan ole tarvinnut junnuvuosina paljon välittää, jos on joskus romua tullut. Vastakohtana joku Bottas vaikka kertonut, miten jo nuorena piti saada vehkeet tuotua ehjänä maaliin tai saattoi ajot olla siinä kun ei...

Ei kai sillä mitään suurempaa kitkaa ole ollut muiden tallikavereiden kanssa kuin Hamiltonin 2007? Varmasti on tietysti kova pelailemaan kaikennäköisiä pelejä kulisseissa, mutta radalla ainakin on kyllä sujunut hommat ammattimaisesti.

Perezin kanssa oli myös vähemmän harmonista yhteiseloa, tosin silloin oli varmasti syytä molemmissa. Jännä kyllä nähdä miten Gaslyn kanssa käy kun yhteistä historiaa on jo valmiiksi.

Lähteet on kyllä taas yhtä rautaa kun näissä palkkajutuissa aina. "Tuoreimman raportin mukaan" :D

Miten sen ottaa. Jos toinen tiimi joutuu lopettamaan auton kehittämisen ja toinen tuo niillä budjettikaton ylittävillä lisämiljoonilla kehityspalikkaa autoon vielä loppukaudestakin, niin varmasti vaikuttaa voimasuhteisiin. Se nyt on selvä, että tuollaiset montako kymmenystä per käytetty...

Suht harvoin noita koneita kuitenkaan radalle tarvitsee ajaa, yleensä ne auton raadot kerätään jostain turva-alueilta tms. Sikäli ei se punainen lippu työkoneen tullessa radalle ihan huono idea olisi ainakaan tuollaisissa olosuhteissa missä näkyvyys rajallinen. Tulee kuitenkin rumaa jälkeä...

Melkeen huvittavin aspekti tuossa koko butjettikohussa on taas että sitä rangaistusta ei ole etukäteen säädetty, vaan jätetty tuommoinen ympäripyöreä asteikko, josta voidaan sitten tilanteen mukaan arpoa sopiva rangaistus, joka voi olla about mitä tahansa.

Kyllähän tuo budjettikaton ylitys oli RB:ltä loistava ratkaisu, jos tästä pienellä rangaistuksella selviävät. Mestaruus viime kaudelta ja täksi kaudeksi ylivoimainen auto joka saattaa kantaa vielä monta kautta eteenpäin.

Gasly oli käynyt varikolla ja ajamassa muuta turva-auton perässä körötellyttä letkaa kiinni.

Onhan noiden huonoista väleistä ollut juttua ennenkin, ainakin Gaslyn itsensä kertomanakin. Mutta eiköhän nyt aikuiset ihmiset pysty töitä yhdessä tekemään. Kipinöitä saattaa toki sinkoilla, Oconilla nyt on useammankin tallikaverina kanssa vähän mennyt välillä rumaksi ainakin radan puolella.

Vissiin myös jotain epäselvyyttä loppuiko kisa kierroksen liian aikaisin.

Samaa mieltä että oikein meni, mutta onhan tämäkin välillä niin että hyötymiseksi lasketaan about vaan ohittaminen ja muuten saa ajella miten sattuu. Riippuu aina pärstäkertoimesta, panoksesta ja tuomareista, tämäkin.