Hakutulokset

Epäilen ettei autosta löydy haluttua nopeutta, jos ajokorkeutta muutetaan niin ettei auto pohjaa häiritsevästi. Ongelma lienee takajousituksen säädöissä tai konstruktiossa. Toisaalta, jos auto tuottaisi vähemmän downforcea niin ei se varmaan myöskään pohjaisi, mutta tämän avulla ei ehkä kannata...

Aijai... Olipas herkullinen kauden avaus harjoitustunti! Mersut yllättivät kyllä nopeudellaan, mutta edelleen ajavat pohja rataa hangaten. RB oli yksittäisellä kierroksella McLarenin kanssa tasoissa. Sauber valitettavasti vaikutti hitaalta. Ferrari vaikuttaa nukkuneen koko kuluneen viikon...

Tämä oli uutta tietoa itselleni. Tuo olisi todella hyvä syy järjestää kilpailut lauantaisin maissa joissa viikkorytmi olisi kuvaillun kaltainen. Lisäksi toki nyt oleva, uskonnollinen tapahtuma on hyvä huomioida. Kyllähän esimerkiksi pääsiäinen kristillisissäkin maissa vaikuttaa...

Kaksi ensimmäistä osakilpailua ajetaan tosiaan jo lauantaisin (tiesin, mutta laskin ilmeisesti väärin). Ensimmäiset vapaat harjoitukset alkavat siis jo torstaina. Itse ihmettelen hieman tältä osin perinteisen formaatin muutosta. Varsinkin torstai voi olla paikan päälle haluavien kannalta...

+1

Ferrari vaikuttaa kyllä saaneen autoaan parannettua tälle kaudelle ja kolmen päivän testien aikana auton säädötkin näyttivät löytyvän. Ei edelleenkään näytä aivan helpolta ajettavalta, mutta toivottavasti riittävän helpolta myös kilpailumittaa ajatellen. Yksittäinen kierros ei missään...

Varmaan suorituskyvyn peittelyä tapahtuu testeissä, mutta mitä sillä tässä tilanteessa saavutetaan? Kauden ensimmäinen kisa on jo kahdeksan vuorokauden kuluttua ja sitä seuraavaan on vain viikko lisää aikaa. Ensimmäinen kilpailu vielä samalla radalla kuin missä testaaminen tapahtuu. Lisäksi...

Halo on kyllä erittäin hyvä turvalisä! Eikös menneellä kaudella kaadettu yksi auto ja ilman Haloa olisi kypärä mahdollisesti ollut maata vasten? Bottaksen uusi kypärämaalaus ei oikein erotu kuvissa edes kuljettajaa edestäpäin kuvaavassa kamerassa.

Ferrari kuljettajat pitivät onnistuneena tavoitetta tehdä uudesta autosta helpommin ajettava, kuin edeltäjänsä oli. Ei omaan silmääni kuitenkaan niin helposti ajettavalta näytä kuin muutamilla muilla talleilla. Yksittäisellä kierroksella tuo ei niin hirveästi toki haittaa, mutta kisapituudella...

Tänään ajamassa myös eilen huilanneet Hamilton ja Perez. Saa nähdä miten uudet autot sopivat heidän käsiinsä. Mersu toki saattoi eilen ajella isommalla bensa kuormalla, mutta auton sopivuudesta myös eri kuljettajille on kyllä ollut paljon puhetta. Kiinnostava testipäivä alkamassa.

Pääasiallisena syynä ilmeisesti varsin tuulinen ajokeli. Kaikki nuo varmaan ovat herkkiä tuulenpuuskille, mutta jotkut toisia herkempiä. Siihen voidaan säädöillä onneksi vaikuttaa jonkin verran.

Huh huh... Käykö tässä vielä niin, että muut joutuvat tuijottelemaan neljän RBn perävaloja!?! No, tuskin kuitenkaan, mutta joissain kisoissa kyllä sisartalli tulee ottamaan isoja pisteitä. Tätä ei myöskään helpota muiden osalta Red Bullin ylivoima, joka voisi teoriassa antaa mahdollisuuden...

Protesteja odotellessa. Tuo ohut kapea ylimmänsiiven elementti ei mielestäni täytä sääntöjä, oletan joidenkin muidenkin olevan saamaa mieltä tästä. Sitäpaitsi se ei ole yhtenäinenkään, joten turha väittää sitä kapeaa osaa siipielementiksi. Protesteja toki pukkaa vasta ekana kisaviikonloppuna...

Ensimmäisen testipäivän aamuosio takana ja nyt on oikea aika tehdä ennenaikaisia johtopäätöksiä tallien suorituskyvystä! -Red Bull, todella vakuuttavassa kunnossa. Kovilla renkailla ei aluksi saanut pitoa likaisella radalla, mutta keltaisilla renkailla auto näytti äärimmäisen tasapainoiselta ja...

Siellä toki voi olla myös varsinaista jäähdytystä kätkettynä. Missä turbon välijäähdytys ennen oli? Yleisesti ottaen nuo Red Bullin "kanuunat" mahdollistavat todella monia erilaisia tapoja ohjailla ilmaa. Sanoisin, että niissä on merkittävää potenttiaalia suorituskyvyn viilaamiseen koko kautta...

Red Bull yrittää tarkoituksella vaan sekoittaa meitä. Ilmanotosta on kaksi erilaista versiota "esillä" netissä. Pystysuuntaista, sekä vaakasuuntaista aukkoa näkyy eri kuvista 'kaivaen'. Missään tallin itse julkaisemassa kuvassa ei näy kumpaakaan aukkoa. Aukot tulevat näkyville vasta kuvien...

Ensin rahat tilille ja sitten vaan hakemaan tarvittavia lupia. Eihän suomen byrokratia voi olla unkarin tasolla, eihän...

Itse pelkäsin Le Mans -tyylistä paksumpaa raidoitusta. Onneksi tuli hillitty ja mielestäni erittäin onnistunut maalaus. Myös samalla teemalla maalatut vanteet ("pölykapselit"?) näyttävät kuvissa ihan kauniilta.

Raidoista huolimatta Ferrarin väritys on hieno. Pitää toivoa, että pyörii kärkikahinoissa niin ei tartte noita rumempia autoja katsella niin paljoa.

Tuota tuulitunneli penaltya (treadin -teemaa mukaillen) ja sen aiheuttamaa "suurta" notkahdusta suorituskyvyssä olen itse odottanut hengitystä pidätellen, mutta tuntuu että kyllä happi loppuu ennenkuin tämä alkaa vaikuttamaan tallin suorituskykyyn. Olettaisin tallipäällikön äkillisestä...