Hakutulokset

Joko tänne on jo todettu että tää on paska rata järjestää kilpailuja?

Lähetyksessä puhuivat että törmäysmassa pienenee paljon, jolloin hidastuu nopeammin.

Kuinkahan pitkä aikaraja on aika-ajoissa läpivientiin kun kisassa on 2 tunnin aikaraja?

Ei tuosta enää huomiselle autoa tehdä, senverran paljon romuna ettei sieltä paljoa pelastettavaa löydy. Lunastukseen sanoisi vakuutustarkastaja.

Olipa lähellä ettei ratahenkilökunnalle käynyt onnettomuutta kun Haas katkesi kahtia nostettaessa ja peräpää putosi lähes yhden miehen jaloille 😬

edit. olikin eri mutka.

Sumacherilla iso mälli seinille, tulee oleen pitkä punanen tällä kertaa.

Olipa säätämistä Mersulla, Hamilton ekassa osiossa pihalle.

Ja Latifi pihalle, heti punaliput.

Norrisin kypäräkamerasta näki hyvin kuinka paljon McLaren pomppii ja pohja ottaa kiinni kierroksen aikana, tuntui ettei kymmentä sekuntia kauempaa taukoa ollut ettei olisi pohjaan raapimisen ääntä kuulunut.

Juurikin näin. Huthit tiedostavat kyllä että isku isossa kansainvälisessä tapahtumassa olisi heille äärettömän negatiivinen juttu. Mukaan tempautuisi täysin konfliktin ulkopuolisia tekiöitä heitä vastaan, eivätkä käytännössä voisi voittaa tällä mitään vaan ja ainoastaan hävitä. Tietysti ikinä...

Tässä oli haettu jotain selitystä Ferrarin sivuponttooneihin: https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-why-ferraris-puzzling-sidepods-really-do-work/

Tämä on kyllä myös yksi isoista ongelmista. Sivuutin tämän omassa postauksessani sillä ongelma ei varsinaisesti suoraan koske autonvalmistajia vaan kuluttajia. Pikalatauksesta on helppo puhua ja hehkuttaa, se alkaa olla vain aikalailla eri asia kun ruvetaan vetämään essolle kahden megawatin...

Vuosi 2025 tulee jo niin nopeasti ettei isot autotehtaat siihen mennessä ole ehtineet saada ykköstuotteeksi sähköautoja, puhumattakaan vetyautoista joiden infraa ei edes ole olemassa. Puhumattakaan käyttöautopuolen sähköistämisestä, tällähetkellä sähköiset voimalinjat hyötyajoneuvoilla...

Enemmän se on kiinni auton käytöksestä kuin moottorin tehoista. Mersu edelleen hyppii ja pomppii kuinka sattuu muihin nähden, se tuo paljon kymmenesosia sekuntikelloon kun auto vikuroi.

On kerrottu että ongelma on polttoainupumpussa Red Bullien kohdalla, eli PU näinollen täysin kunnossa.

Ei mitään erikoista, aika tasaista, ei erottunut edukseen hyvällä tai huonolla tavalla. Ehkä johtuu siitä että Mersu on kärkikastin ja keskikastin välissä joten ei kai siinä kauheasti pysty säväyttämään.

Olipahan loppu! Turva-auto, uusintastartti ja kahden RedBullin hajoaminen eri vikoihin aivan viimemetreillä! Millä ihmeen perusteella Ferrari ei tästä kehittyisi yhtälailla kuin muut? Tällä hetkellä Red Bull on Ferrarin kanssa tasoissa suorituskyvyn suhteen, kyllä ne sen Ferrarilla tietää...

Millä perusteella? Juuri olemme nähneet ensimmäiset aika-ajot joissa Ferrarit ja RedBull olivat äärimmäisen tasaväkisiä, molemmat autot myös näyttävät kulkevan radalla stabiilisti ilman vikurointia. Ferrarin ponttooniratkaisu on paljon lähempänä muita tiimejä kuin Mercedeksen ponttooniton...