Hakutulokset

Bottasin kolari ja Barberin joukkokolarointi samana viikonloppuna, hyöty tuli sekä halosta että aeroscreenistä aika hyvin ulosmitattua. Aeroscreen on tullut jäädäkseen ja minusta visuaalinen haitta on todella olematon, ei ollut mitenkään kisan seuraamisesta pois. Kun vaan jäähdytys pelaa...

Eikös tämä sama keskustelu käyty vuosi sitten? Rata-SM:n katsojaluvut pysyvät muutamassa sadassa, sateen sattuessa muutamassa kymmenessä rajoittamattakin.

https://finlandmotogp.fi/ Vielä en ainakaan osta lippuja. Katsotaan ainakin toukokuun puolelle asti. Tietty epävarmuus näyttää olevan, kun MotoGP.comiin ei ole ladattu viikonlopun aikataulua.

Indycar.comin mukaan Barberissa yleisömääräksi rajattu 20,000 tuli täyteen. https://www.indycar.com/news/2021/04/04-18-barber-racereport

Olipa suoritus Alex Paloulta. Ote ei lipsunut oikeastaan missään vaiheessa kisaa

Oho, Will Power kaventaa eroa aikalailla. Tosin 1.3 sekuntia on Paloulle vielä turvallinen etäisyys.

Tuossa O'Wardin varikkokäynnillä selostaja sanoi, että alle tuli pakasta vedetyt renkaat ("sticker tires") raspattujen sijaan. Onko tuosta tietoa, onko sitä jotenkin rajattu, paljonko uusien renkaiden pintaa saa avata?

Alex Paloun vauhti on kyllä huimaa. Yli neljä ja puoli sekuntia kaulaa. E: nyt Palou käväisi renkaanvaihdossa ja jatkaa mustilla Firestoneilla

Kierros 8 ja nyt jatkuu taas vihreillä. e: uutta keltaista, kun Jimmie Johnson meni perä edellä nurtsille. Oikealle kääntyminen tuli yllätyksenä?;)

Ehdin jo miettiäkin, että epätyypillisen puhdas lähtö. Mutta siellä sitten Newgarden haukkasi turhan leveästi nurtsin puolelta.

Pieniä miksausongelmia tuntuu olevan kisalähetyksessäkin. Kohinaa on paljon ja mikit klippaavat aina kun vaihtuu selostuskopin ja radan välillä.

Mulla on myös muistikuva, että Vauhdin Maailmassa ihmeteltiin 1996 tai 1997 sitä, että Laakso pyöritteli isokehäistä vakiorattia.

Suorana kisat on parhaimmillaan ja itsekin pyrin katsomaan mahdollisuuksien mukaan suorana. Pois lukien länsirannikolla ajettavat kisat.

En usko yleisöä päästettävän Kymiringille. Ja se lienee kaikin puolin järjestäjän kannalta helpompi.

Ei ole 2018 mallisessa Mazda 3:sessakaan, pelkkä 12 voltin kompura, jolla saa uudelleentäytettyä renkaan kotiin tai korjaamolle ajoon, jos runko vaan on ehjä. Rengashotellia olen miettinyt kyllä, nuo eivät ole kohtuuttoman kallita. Siitäkin huolimatta, että omistan 2,5 tonnisen matalan...

Keisari Micro Vehnä meni janoon siinä kohtaa kun tunkki viimeisen kerran laskeutui,.

Eilen pyöritelty alle. Mutterit kuivana, tietää momenttiavaimen kanssa että menee oikein.

Kovin monta kautta ei ole siitä kun Speedway korvasi Sunocon. Ja itse polttoainehan on kilpailukäyttöön optimoitua E85:sta, jossa siis oikeasti etanolin suhde on 85% pienellä virhemarginaalilla. Mittarista myytävä E85 kun on vuodenajasta riippuen eri pitoisuuksilla, talvella kai 60% luokkaa...

Tuollaisesta en ollutkaan aiemmin kuullut. Kaiketi jotenkin ovat jotenkin saaneet koneen käymään nätisti. Flat planessahan on tärinät olleet aina jonkunlainen ongelma, myös Cosworth DFV:ssä ja kuulemma vielä pahempia vatkaajia olivat F5000 -ja II Gen Can-Am pelit, missä käytettiin viisilitraisia...

Mutta useammin työntötankoisena. Nelinokkainen 32-venttiilinen V8 oli tuohon aikaan melko outolintu GM:n katalogissa. Juu, ja kampiakselit voi kyllä vaihtaa flat planesta cross planeen tai toisin päin, mutta ensimmäiset ovat usein iskutilavuudeltaan pienehköjä, koska moottorityyppiä ei saa...