Hakutulokset

En tiedä miten tuon Hulkin syyksi saa. Jos jotain on pakko syyttää, niin Magnussenia, mutta hänellä ei taida olla mitään saumaa nähdä Albonia Hulkin oikealla puolella. Antoi tilaa yhdelle autolle, kun olisi pitänyt antaa kahdelle.

Alfa Romeo ei taida tällä kaudella yhdeksättä sijaa korkeammalla valmistajissa olla, ellei nyt jotain lottokisaa tule vielä tähän kauden loppuun. Sen verran hyvässä vauhdissa on AlphaTauri tällä hetkellä. Tsunoda otti tällä kertaa tärkeät pisteet taskuun.

Viisaasti Leclerc ns. parkkeerasi auton kakkosmutkaan, ettei päässyt Hamilton ottamaan parempaa ulostuloa. Toki tuossa ottaa aina riskin, että toinen ajaa konttiin, mutta nyt ei ajanut.

Onpa Ferrari hidas. Ei pääse AlphaTaureilta karkuun...

Perez oli reippaasti Norrisin edellä kahden sektorin jälkeen. En tiedä miten onnistui häviämään noin paljon aikaa viimeisellä sektorilla. Eli käytännössä yhdessä mutkassa.

Kyllähän tämän kaikki tietää, Verstappen on vaan ainoa joka sen viitsii sanoa ääneen.

Eivät tainneet tiimit odottaa, että nyt jo olosuhteet muuttuu noin radikaalisti. Olisi nyt ollut edes Stroll siellä porukan kärjessä. :D

Joitain vuosia sitten oli hieman kysymysmerkkejä Interlagosin tulevaisuudesta, hyvä ettei enää. Kalenterin paras rata.

Hauska Brasilia-aiheinen nippelitieto tähän väliin. Haas on tällä hetkellä gridin ainoa talli, jonka molemmat kuskit ovat ottaneet paalupaikan Brasiliassa.

Jos yhtään viitsii katsoa numeroiden taakse, niin onhan tuolla aika suuri osa kisoja, joissa Ferrari on hyytynyt matkalle, strategiat ovat olleet suoraan Kummelista, tai Red Bull on vaan ollut tolkuttomasti nopeampi auto kisassa.

Jos Hamilton olisi puolustanut sisäpuolelle, niin Verstappen olisi uusilla renkailla ottanut paremman ulostulon ja ajanut maisemaan. Ei tuossa mitään ollut tehtävissä.

Vai sanoiko Alonso ei kiitos Red Bullille? Ainakin Horner on myöntänyt olleensa Alonson perässä vuosien saatossa.

En voi ymmärtää, mikä näissä roikkuvien etusiipien tutkimisessa kestää niin pitkään. Kotisohvaltakin näki heti, että Leclercin siipi repsottaa ja lähtee lentoon ennemmin tai myöhemmin. Siinä ilmoituksessa pakottaa Leclerc sisään pitäisi kestää ehkä 30 sekuntia. Nyt taas kävi sama kuin aina...

Bottaksen kisa lähti toki myös perinteisesti huonon startin myötä heti alamäkeen.

Näissä Meksikon kisoissa saa kyllä tehdä kaikkensa pysyäkseen hereillä, kun ajetaan vielä näin myöhään.

Aika vaikea tästä Aston Martinin tason noususta ja laskusta on kummastakaan Alonson ansioksi/syyksi laittaa. Sama tarina mikä tässä tallissa on aiemminkin nähty. > Kopioidaan konsepti toisesta, toimivasta autosta > Aluksi vauhtia löytyy, kun konsepti on toimiva > Konseptin filosofiaa ei...

Saapahan Pourchaire todenmukaisen kuvan siitä, mitä formulat parhaillaan on, jos sattuisi sen ajopaikan saamaan. Samalla Bottas voi tyytyväisenä hymäillä, ettei paljon missannut katsellessaan tätä sessiota sivusta.

Olen miettinyt tätä pitkään, että milloinkohan joku kuski vetää röyhkeästi esim. Monacon shikaanin suoraksi, ottaa kärkipaikan ja ajaa karkuun. Antaisiko tuomaristo vain sen viisisekuntisen, mikä on nyt standardi ollut? Esim. Vettel 2018 tai Verstappen 2019 olisi helposti saanut vedettyä kaulaa...

Paljonko sitten on tämäkin "fakta" ollut Alonson ansiota. Minusta on hauska ollut seurata kehitystä, kun aikanaan koko F1-maailma piti lähestulkoon yksimielisesti Pereziä mulkkuna, kun törmäili vähän väliä Oconiin Force Indialla ja Racing Pointilla. Sitten kun Alonso on vähän sanonut, että Ocon...

Mulla on pieni aavistus et tää ei ollu Booriksen postauksen pointti. :unsure:🧐