Hakutulokset

Kyllähän se tyngäksi jäänyt Red Bull -rupeama on vetänyt Gaslyn mainetta alaspäin eli on nähdäkseni selvästi parempi kuin sen perusteella saattoi päätellä. Toki oli varsin nuori ja kokematonkin silloin ja vaikeaan tilanteeseen joutui. Ei mikään mestarikuski ellei joskus satu Button-tason munkkia...

Tämähän on hyvä uutinen, Istanbulin rata on kovasti ainakin minun mieleeni.

En laske itseäni säälittäväksi Max-fanipojaksi saati suostu häpeämään, saatana, mutta itselleni ainakaan pelkkä ohitusten lukumäärä ei ole mikään itseisarvo, vaan itse arvostan myös tiukkaa kisaamista ja näyttäviä, tiukkoja ohituksia.

Oishan se vaihtelua nähdä Max vaikka lätkäkaukalossa.

Luulenpa, että kyseessä oli sarkasmi. Se ainakin kävisi parhaiten järkeen.

Turkkihan olisi sopivasti vähän siellä päin ja siellä on viime vuosilta kokemusta kisan järjestämisestä poikkeusoloissa. Ei mitään hajua sitten miten realistinen vaihtoehto olisi.

Itse rankkaan Bottaksen korkeammalle, mutta kuten sanottua, voi loppupisteissä yksittäinen lottokisa kääntää pelin pisteissä kummalle tahansa. Bottas lienee ainakin tasaisempi Perezin tuottaessa enemmän hölmöilyä ja siitä seuraavaa romua.

Imagokysymyshän tuo on. Silloin kun näistä säännöistä päätettiin (saati ensimmäistä kertaa kun siirryttiin hybrideihin) oletuksena ja myös valmistajien toiveena oli, että vanhanaikaisten bensakrematorioiden sijaan voitaisiin markkinoida tehokasta hybriditeknologiaa. Pitää muistaa sekin, että...

Ei suinkaan, viime kaudella McLareneissa oli muistaakseni Velon mainokset ja "papayamaustettuja" nikotiinipusseja sai ihan Suomenkin kaupoista.

En ole sinänsä eri mieltä, mutta onni onnettomuudessa oli se, että jos tätä keikautusta ei olisi nähty niin ei olisi päästy vertaamaan Lawsonin tasoa tasavertaisella kalustolla Hadjariin ja viimeksimainitun paremmuus olisi voinut jäädä huomaamatta.

Nyt ei tietääkseni/muistaakseni ole vissiin mitään jäädytyksiä moottorikehitykselle luvassa? Eli Audilla, Ferrarilla ja Hondalla voidaan laittaa mietintämyssyt päähän ja alkaa kehittää vastaavaa kikkaa kaudelle -27.

Alkukaudesta oli aika keskinkertainen, mutta loppukaudesta petrasi hienosti. Osan tuosta voi toki laittaa tulokkuuden piikkiin mutta sekään huomioiden en ihan täysiä pisteitä voi kaudestaan antaa vaikka kauden loppu sen ihan positiivisen puolelle käänsikin.

Ajattelin tuossa sellaista tilannetta missä molemmat joutuvat keskeyttämään.

Onko tällä palstalla minkäänlaista toimivaa moderointia tätä nykyä? Aika paljon asiatonta törkyä taas vaihteeksi F1-osiossa viimeisen parin päivän aikana julkaistu ja siellä ne seisoo edelleen (pun maybe intended).

1. Oikein. 2. No ei. 3. Ei. En laske sprinttiä. 4. Aika miedosti oli nyt huhuiluja, en anna itselleni tästäkään pojoa. 5. Ei tarvinnut kovin kauaa odottaa. 6. Texasin sprintissähän näin kävi. 7. Ei suuttunut ja siinä ja siinä kinthaalla voiko autoa määritellä ihan täysin hitaaksi kun kuitenkin...

Tuskinpa nyt kukaan vakavissaan uskoo että yhtäkkiä sadat ihmiset valmistelisivat määrätietoisesti Antonellin murhaamista mutta täysin asiatonta skeidaa mille kenenkään kuskin ei pitäisi altistua tuollainen on silti.

Eiväthän koekaniinius ja tason lasku ole toisensa poissulkevia asioita.

Ikävää, että toksisia mulkkuja on tämänkin lajin fanikunnassa (joku voisi sanoa että on pyörinyt itse lajissakin mutta ei mennä nyt siihen). Menisivät itseensä ja vaihtaisivat lajia elleivät opi käyttäytymään.

Onhan niitä sopimuksia ennenkin työnnetty silppuriin ja rahalla siitä selviää. Ei ne siellä Red Bullilla voi Maxia millään kahleillakaan kiinnittää autoonsa. Plus tosiaan vielä ne purkupykälät.

Gaslylta melkoinen venyminen ja Sainzkin Williamsilla edellisen työnantajansa edellä tallin teippisekoiluista huolimatta. Ferrari oli kyllä ihan paska. Antonelli näytti kyllä aika paljon Yrjöä hitaammalta läpi aika-ajojen mutta lopulta kuitenkin heti Russelin takana kohtuullisella erolla.