Hakutulokset

MSC johtaa! Edit:ei enää Interin ja full wet ero n.4sek per sektori!

Ja kaikki nyt varikolle

Vettel 2.sektorilla sama aika kuin verstappenilla Latifi nopein 3. Ja Vettel on nopein radalla

Latifi ja Vettel varikolle vaihtoivat interit

Ja kisa alkakoon… vihdoinkin Montako kiekkaa mennään ennen punaisia

25-50% kisapituuden pisteet jaossa Kunhan 14 kierrosta täynnä

Whoaaa..autot kiertämässä rataa taas

Jännitys tiivistyy, 1min aikaa ja päästäänkö uudelleen liikkeelle vai siirretäänkö lähtöä taas?

Eiköhän mennä 5-7kierrosta turva-auton takana ensin ja sitten vasta aletaan miettimään voidaanko ajaa kisaa

Live on hieman edellä kuin TV lähetys

Live timingistä lähti Red Flag ilmoitus pois ja tuli track clear Lisäksi ilmoitus että käytettävä full wet Edit:nyt myös ruudussa

Eikö se kuitenkin ole Pirellin osuus diilistä että ne kaikki valitut kumit roudataan ratapaikalle eikä tallien kulukatto siitä kärsi

Mario Isola justiinsa avasi että full wetit nostaa 3x enemmän vettä radasta kuin interit jolloin näkyvyys on vielä heikompi kuin intereillä

Hyvä että näyttävät näitä teknisten muutosten haastatteluita. Nämähän tuli pakolliseksi sessioksi joka tallille, mutta harmittaa että niitä ei näytetä missään (F1TV lähetys)

Viime viikonloppuna Will Buxton antoi ihan kiitettävästi palautetta suorassa lähetyksessä, tuli kiinnitettyä huomiota

”Kisaa” ajallisesti enemmän takana kuin tulossa

Kohta ollaan kisan aikarajan puolessavälissä

Aika kaamea tuo Bottaksen lähtö taas, kun näyttivät lähdön uusintana incar kamerasta, autoja tuli ohi vasemmalta ja oikealta

Kuten jo aiemmin mainitsin Japanissa ratahenkilökunta on ollut hyvin tehokas ja nopea (tänään ehkä vähän liiankin) siivoamaan radan. Monacossa ehkä se tehokkain/ nopein porukka. Toisena ääripäänä sitten jokin Turkki, Espanja, Unkari tai Italia jossa toiminta vasta aloitetaan viiveellä ja siivous...

Jos olisi yleinen sääntö että virkailijoiden koneet saa tulla radalle vain kun autot ovat varikolla, kisat keskeytyisi koko ajan. Vaihtoehtoisesti pitäisi määritellä missä tilanteessa käytetään sääntöä a) jossa kone voi tulla radalle kun VSC päällä b) jossa kone voi tulla radalle kun SC...