Hakutulokset

Nyt Oliver on valmis Rally1:een. Hyundailla ei ollut. Kova veto.

Joku ongelma autossa Samilla haastattelun perusteella...

Ei oo Pajarilla hätää. Ei Sami ole ajamassa kisaa Oliveria vastaan. Pajarilla on ne pohjat jo vuoden takaa. Oliverille vasta nyt tulossa se eka.

Oliverille tulossa uransa ekat pohjat Rally1:llä jos tätä kyytiä jatkaa...

Hähä... Huom. "toistaiseksi"... Ei ollut Virves vielä ajanut vetoaan kun tuon kirjoitin... Hyvin tuli toki.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Pajari 4. Neuville 5. Evans 6. Solberg EK:t Rovanperä RC2:t 1. Gryazin 2. Korhonen 3. Joona

Zaldivar toistaiseksi nopein RC2:n shakella... Perässä nippu härmäläisiä...

Oliver (850€) ja Növille (450€) kirjanneet sakot recce-ylinopeudesta...

Ekat s-mutkat näyttää olevan katselualuetta (400m?) mutta sitten ekaan risteykseen näköjään kiellettyä...

Semenuk ajanut vissiin yhden mm-rallin urallaan, viime vuonna Latvian kisan. Päättyi kaatoon, mutta pätkä ajat oli kokolailla sijoilla 8-12 wrc2:ssa. Vertailuna vaikka Asunmaa joka ajeli samoja pätkä sijoituksiaan viime Jyskälässä. Kunnia Semenukille, varmaan kova tekijä Pohjois-Amerikassa...

Historic rallin kävelevä tietopankki ja asiantuntija Rafu Pettersson siirtynyt autuaammille erikoiskokeille 72v iässä.

OK auto-rallissa Lappi odotetusti johtaa ja yllättävän korkalla ekaa kertaa suomessa kilpaileva Brandon Semenuk joka on kolmantena.

Rallin ajamisen kustannukset ovat ihan eri tasoa tänäpäivänä kuin vielä 90-luvulla. Silloin palkkatyöläinenkin pystyi ajamaan Jyskälän mutta nyt on kokolailla mahdottomuus... Mutta juu. Eri keskustelu se... Garde ajaa muuten Kouvolassa numerolla 50. 1+1...

Myös SM sarjan aikataulu varmasti rajoittaa kotimaisia kuljettajia. Nyt on Kouvolan kisa ja kaksiviikkoa Jyskälän jälkeen Lahti joten iso ja kallis kisa SM sarjaa ajavalla kuskilla tällaisena talouden aikana on iso riski panostus jos auto menee pahasti rikki...

En ole asiantuntija minäkään, mutta onhan iskari aika peruskamaa noin toiminnaltaan ja periaatteeltaan. Eli edestakaista liikettä vaimennetaan eritavoilla. Miten ne vaimennukset on sitten kukin toteuttanut, on se mikä erottaa valmistajat toisistaan. Syyt eri valmistajien suosimiseen on sitten...

Taitaa Vaherilla olla kanssa ekat assurallit listalla vasta tällä kaudella jos ewrc:stä oikein katsoin... Carlberg sitten vähän vanhempi ja enemmän assua takana. No jos se vielä Tuukallakin löytyisi...

Juu. Toki tuossa kärjessä Korhosella ja Korholalla on ihan pirun kova vastus. Todella kovia assu-ukkoja ja valtava kokemus noista teistä joten vaikka Roope vetäisi kuin sieltä huussin katolta niin tuskin olisi paljonkaan korkeammalla... Mutta Tuukan vauhti ei ole tällä kaudella assulla juurikaan...

Näinhän se, mutta toisaalta ei Taka vie kenenkään paikkaa tuolla. Jos Taka ei ajaisi niin ei sillä paikalla ajaisi kukaan muukaan, varsinkaan muun maalainen. joten aika turhaa pekulointia noin loppupelissä. Taka ajaa niin kauan kun seuraava Japanilainen nousee Rally1:een...

Latviassa ja Puolassa, kuten tuossa ERC kisassa nähtiin on kyllä edelleen nopea, mutta muualla tahtoo olla vaikeuksissa...

1. Neuville 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Tänak 5. Katsuta 6. McEarlain EK:t Neuvile RC2:t 1. Gryazin 2. Solberg 3. Greensmith