Hakutulokset

En tiedä Ilomäentietä mutta Sikomäentie ja Nyröläntie on ihan täysillä ajettavaa lentokenttää joten ei kovinkaan hyviä aihioita erikoiskokeeksi.

Samaa vähän katselin, eikä voi mennä edes sen taakse että patongilla olisi tuttu auto, kun näyttäisi olevan ensimmäinen kisa takavetoisella ikinä... Hyvin tyrkkää kyllä...

Olipa kauhea kiire tuossa Huttusen haastattelussa... Oliko leikattu tahalleen tuollaiseksi mutta ihmeen sekavan oloiseksi jäi kokonaisuus...

Nykyisen pisteenlaskun etu on tasainen suorittaminen ilman keskeytyksiä. Voittaa ei tarvitse. Siksi Növille saa kyllä katsoa pitkään peiliin jos tämän vielä onnistuu sössimään. Vanhalla systeemillä Ogierin kanssa olisivat käytännössä tasoissa. Nyt eroa paljon ja Növillen ei tarvitse enää ajaa...

Näin aktiivisena rallin seuraajana olen positiivisena asiana pistänyt merkille, että ERC-sarjan arvostus ja taso on livestreamin ansiosta kasvanut mielestäni merkittävästi. Tukijoiden saaminen helpompaa kun on laajaa näkyvyyttä ja asema rallin 2. parhaana sarjana on vahvistunut...

Kalle lähtenyt myös osakkaaksi Erosen ja Lapin RTE Motorsport kauppaan kertoo Kallen IG...

Aika kova vs. Rallytv 120€/vuosi... Toki MTV pakettiin kuulunee aika paljon muutakin mutta tuskin on menossa itsellä vaihtoon ainakaan lähitulevaisuudessa...

Eihän se nyt resurssien puolesta pärjää, sehän on selvä, eikä ole lähdössä kilpailemaan YLE:n kanssa kuuntelijoista. Mutta jos YLE ei ralliradiota syystä tai toisesta tee, niin siinä vaiheessa olen kyllä 99% varma että Radio KSML tekee. Toki toivon että YLE jatkaa hamaan tulevaisuuteen saakka...

Jos YLE lopettaa niin Radio KSML on varmasti tärppänä apajilla...

Täytyy olla hieman samaa mieltä. Jotenkin paistoi se että mukana oltiin sen takia että kyseessä on "ralliradio", eikä siksi että oltaisiin mukana intohimosta ralliin, mikä on ollut aistittavissa aiemmin. Toki nyt oli mukana myös osa kauan mukana olleita, mutta hieman väljähtänyt maku itselläkin...

Periaatteessa vahva sama. Mutta ihminen on perin utelias eläin joten ymmärrettävää että kiinnostaa... Noin yleisellä tasolla täytyy todeta että tuo Suomalaisten naiskarttureiden kärkikolmikko Mälkönen/Hämäläinen/Hussi ovat hoitaneet tonttinsa aivan erinomaisen hienolla tavalla ja ovat loistavaa...

Tämä tuli itselläkin mieleen mutta onnistuukohan tuo yksi pätkä kahteen kertaan aamulla ja illalla? Onko liian iso väli tuohon? Melko pitkä päivä tulisi järjestäjälle jos eka pätkä starttaa noin klo 9 ja viimeinen sitten klo 17 tms... Antaisi mahdollisuuden pariin yhteen kertaan ajettavaan...

Laitetaan vaikka tähän. Incar pornoa... Joonas Lindoos BMW M3 Vetomies EK2 Saarikas...

Pajarin suoritus menee mielstäni rinnan mitalla Seskin edelle. Seskin etuna muille tuntemattomat pätkät ja helpot olosuhteet verrattuna tämän vuoden Sectoon. Molemmat toki teki hienoa työtä niin Sesks kuin Pajarikin. Molemmilla hieno tulevaisuus edessään kun tästä vanha kaarti pikku hiljaa...

Vetomiehissä ainakin Joni Korhonen Honda Civic kesk. ek3 vetoakseli

Kallen omien sanojen mukaan otti tuon pätkän lopun rauhallisemmin juuri siksi että halusi varmistaa voiton... Eli ei hyökännyt täysillä.

Mun mielestä Kalle ajoi kyllä ihan safetyä tuossa. Ei ollut kummemmin yrkkää, kunhan kurvaili sellaista turvallista vauhtia. Mutta tuohon kiveen riitti tuokin vauhti. Iso tekijä on se että autot on nykyään tosi matalia down forcen takia. Sopiva kivi sopivaan paikkaan niin tämä on lopputulos...

Jyskälä -24. Lyhyestä virsi kaunis. Pe Saarikas EK 3/7. 10km kirraava oikea. Vettä satoi, paljon. Vitutti, vähän. Pari hienoa liippiä ja yksi puolittainen ojaan ajo. La Ouninpohja EK 13, Sokolovin paikka. Pari liippiä. Ei vituttanut, eikä satanut. Yksi nosto lähtiessä, kun joku kiimaliiteri...

Eilen Saarikkaassa ei toiminut yhtään mutta tänään Ounissa pelaa oikein hyvin vaikka tässä kohtaa kyllä enenmmän porukkaa kun eilen... Rallytv pyöri kokoajan kun pätkä oli käynnissä

Junnu wrc kuski Breenin paikassa Kakristossa ulos ja lanssitauko...