Hakutulokset

Taka jää kyl rajusti nyt... Ja mikkelsen vieläkin hitaammin... Yli 2sek/km perässä vaikka kävikin puskassa vähän. Ihan väärässä paikassa

Kaikissa kolmessa tallissa on kuskina joku joka on valittu tehtävään ensisijaisesti jonkin muun syyn takia, kuin puhtaan nopeuden ansiosta. Ja sinänsä ihan sama koska Munster nyt tuskin vei kenenkään nopeammankaan paikkaa tuolla. Rahalla saa, ja hevosella pääsee...

Mikkelsen sikaanissa vähän pitkäksi...

Yksi pointti Hippokselle vielä se että sehän on aika tasamaalla verrattuna Harjuun eli yleisön sijoittuminen/näkemäalueet on paljon rajatumpia. Ainoa paikka rakentaa minkäänlaisia katsomoitakin olisi juuri se Hippoksen alue. Ja rakentaminen taas maksaa. Eli noin yleisöpätkäksi se on paljon...

Neuville Montessa keräsi koko potin olemalla nopein lauantaina, sunnuntainaj ja powerilla. Muissa tän kauden kisoissa voitot onkin sitten mennyt vajaan kauden ajaville... Samaa mieltä @AnttiL kanssa että ei siellä helppoja pisteitä ole tarjolla kenellekään mutta totta kai hyvässä pistejohdossa...

Tänak (esimerkkinä) alkaa vaan olla niin kaukana huonosti menneiden kisojen takia, että ilman Neuvillen tai Evansin nollakisoja eron kiinni saaminen on ison työn takana. Kun voitollakaan ero ei välttämättä pienene.

Eräs näkemys vielä tuohon pistelaskuun Suniselta. Juttu muuten vähän ympäripyöreää mutta tuo pisteiden ns. ristiin meneminen on kyllä totta, ja sitä myöten erojen kiinniottaminen on uudella järestelmällä hankalaa. Eli pistejohdon puolustaminen on helpompaa kun takaa-ajavan on hankalampi saada...

1. Neuville 2. Evans 3. Ogier 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Mikkelsen EK:t Neuville RC2: 1. Rossel 2. Lopez 3. Gryazin

Tai kai se enemmän jutustelua on kuin haastattelu...

Tuota EP:n haastattelua kuuntelin niin mielenkiintoinen kommentti oli ensikauden Hankookin renkaasta että kesti Pirelliä paremmin ja yllätti miten hyvä se oli... Mikä tietty hyvä uutinen koska rengasmerkki on kuitenkin ihan uusi tuolla tasolla, piikkipyöriä ei ole tainnut tehdä ikinä...

Eiköhän ne enemmän pelkää sitä että testaamatta jollekin tulee saavuttamaton etumatka. Joku saa muita paremmin osumaan kerrasta ja testaamatta auton säätöihin ja ylivoimaisen nopeaksi. Sitten kun ei saa testata niin siinähän ajellaan peräkanaa koko vuosi...

Jaa. No miks niille tuli sitten ihan älytön kiire? Oliskohan kuitenkin niin että Tommi ei kertonut ihan totuutta haastatteluissa? Ja se että on olemassa edes jonkinlainen pohja, helpottaa muuten vähän saakelin paljon. Tietää ainakin sen mitä ei kannata tehdä, vaikka kaiken uusiksi tekisikin...

Alkuvuodesta 2015 Toyota teki Tommi Mäkisen kanssa diilin WRC tallin perustamisesta Puuppolaan. Siitä reilu 1,5vuotta, Montessa 2017 ajettiin eka MM-ralli. Ja tuossakin aikataulussa tuli valtava kiire. Kun otetaan huomioon Toyotan lähes rajaton budjetti sekä se että hommaa ei aloitettu ihan...

Taitaa härmästä olla paikalla myös Korhonen ja Korhola...

Kalle kyykyttään taas historic-ukkoja...

Tässä suurin ongelma mielestäni on se että rallilla ei ole silloin voittajaa. Tai on siis kaksi. Toinen lauantaina ja toinen sunnuntaina. Jos lähdetään muuttamaan liikaa lajin perusluonnetta niin ei sekään ole hyvä. Esim. mulle ei ole ollut ongelma ikinä se että sunnuntaina ajellaan joskus...

Förmöön tekeminen on kyllä hieno yllätys. Viimekauden Tänakin kiukuttelun jälkeen tekee hyvää Fordille saadan vähän kehujakin kuskilta kisan jälkeen...

EP lähti pariminuuttia myöhässä huollosta...

Nyt ewrc:kin Tänakin aika oikein eli ilman AT:a...

Mun mielestä sen ei pitäisi vaikuttaa...