Hakutulokset

Veikkaan että auktuaattori tai siiven kiinnitys aktuaattoriin pettänyt...

Keltaisen lipun vaikutusalue alkaa keltaisen lipun kohdasta ja loppuu seuraavaan vihreään lippuun, hidastaa pitää koko sektorilla ei millään minisektorilla...

Se nostiko vai ei ole mielestäni merkityksellistä, 3 sektorin aika ratkaisee minun mielestä jos oli nopein kaikista niin pakko hylätä...

Johdon palkkoja ei lasketa budjettikattoon.

Joo ja vielä niin että Italialainen Englantilaisella autolla ja Englantilainen Italialaisella autolla....

Hamilton ampaisee huomenna lähdössä kärkeen...

Hankaimet tehneet paluun. Ainakin Red Bullilla ja Mersulla käytössä Monacossa

Eiköhän Juki korvaa Oconin jos tulee potkut..

Aivan karmeannäköinen linnunpelätin, kyllä Ivryn olisi pitänyt keskittyä suunnittelemaan kännyköitä eikä Ferrareita. Montezemelokin haukkui auton ihan paskaksi, toivoi että Ferrarin tunnusmerkki (Prancing horse) ainakin poistettaisiin keulasta.

Vaikuttaa että alamme saada kisakelnterin "ulkopuolisia" kisoja aivan kuten 1960-luvulla, Nyrburing, Le Mans, Indy... Ei tarvittaisi kuin se että lopullisiin pisteisiin lasketaan 20 parhaan kisan tulokset, näin voisi jättää joitakin kisoja ajamatta päälekkäisyyksien takia.

Autokunnan auton veto-akseli meni todennäköisesti rikki Maxin 1. stintin aikana kun kolhi autoaan kaiteisiin Eiskurven ulostulossa kun hyppäsi liian pitkälle. Akseli ei kestänyt kisamittaa tämän takia... Mutta kova suoritus, varsinkin yön ajo kun nosti autokunnan 2 stintillä kärkeen. Hat's off!

Kalenteri bookattu niin täyteen että varakisat ei ole mitenkään mahdollisia, kesätaukoa kun ei voi poistaa..

Käyttäisin täyden tehon superclippingiä vain jarrutuksen alun aikana (jotain kymmeniä metrejä ennen normaalia jarrutuskohtaa) Monzassa on oikeastaan vain 3 kiihdytystä (1. ja 2. shikaani, lesmo 2) joissa sähkövatkaimen avusta on hyötyä koska mutkanopeudet näissä on hitaita, Pääsuoralle tullaan...

En epäile hetkeäkään etteikö Verstappenille jossain vaiheessa käy Hamiltonit, hetki jossa isälle annetaan banni varikolle jotta säätäminen vähenisi... Kommenttejan "vastausautomaatti" Jos voi antaa myös varikon ulkopuolella, ja tästäkään ei ole epäilystä etteikö tämä jatkuisi bannista huolimatta.

Lance kävi harjoittelemassa GT3 Paul Ricardilla, sai yhteensä 175 sekuntia aikasakkoja, jäi kärjelle 13 kierrosta ja oli overall kisan toiseksi viimeinen. :rolleyes:

LMP formulan rungossa

Se on nähty niin monta kertaa F1-historiassa että 50/50 jakosuhde ei toimi ikinä. Tallin johto - omistaja/tekninen johtaja vielä toimii mutta 2 palkkajohtajaa ei... Omistajan alaisuudessa voimasuhteet on selvät ja hänellä on aina viimeinen sana koska maksaa "laskun" ja valtataistelua ei koskaan...

Autot olisi hitaampia kuin F2...

Joo helpointa olisi nostaa bensavirtausta (150kw lisää) ja laskea himpun verran sähkömoottorin tehoa jolla pienentää eroa näissä tilanteissa... Mutta ei tämäkään helppo homma koska moottori on suunniteltu miten on suunniteltu, kestoikä laskee jos polttiksesta otetaan lisää tehoa.

Vaihtoi pykälää pienemmälle saadakseen ladattua, se miksi ei valot vilkkunut on outoa...