Hakutulokset

Kaksi junnua keskeyttänyt ja loput neljä ovat viiden viimeisen auton joukossa. Joskus uran aloittaminen ei ole helppoa.

Muistaakseni se oli silloin ihan hilkulla, että otetaanko Hamilton suoraan kisakuskiksi vai pidetäänkö miestä vuosi testikuskina. Tuohon aikaan testaaminen oli vapaampaa. Jos Räkä olisi ollut tallissa, niin Hamiltonin debyytti olisi voinut lykkääntyä.

Lawsonista voi tulla omanlaisensa pieni legenda. Mies on ajanut kilpaa kolmella eri kisakaudella, muttei ole (mahdollisesti/todennäköisesti) ajanut koskaan täyttä kautta. Minä en ole koskaan ymmärtänyt Lawson-kiimaa. Mies on ajanut kehnosti juniorisarjoissakin ja sitten tuli vielä liki vuoden...

Merskun mukaan Antonellin auto meni rikki jo aika-ajon alussa miehen käytyä ulkoilemassa. Pohjalevyn vaurio söi useita kymmenyksiä jokaisella suoralla.

Oli oikeastaan vähän tylsää, että voimasuhteet olivat hyvin pitkälti samat kuin viime kauden lopussa.

Brittistudion mukaan Ferrarilla oli ongelmia takarenkaiden lämpöjen kanssa. Nakit ylikuumenivat kesken nopean kierroksen.

Autosta näki jo ensimmäisistä kuvista, että se on vanhentunut ja varovainen konsepti. Olen silti yllättynyt että Sauberkin laittaa päihin.

Tulee tuota Red Bull Racingin touhua katsellessa mieleen se vanha sanonta, että pellet vaihtuu, sirkus jää. Lawson ajoi ihan yhtä huonosti kuin Pérez viime vuonna Australiassa. Taisi käydä ulkoilemassa samoissa mutkissakin eli ekassa ja vikassa.

Kysymys päättyy kysymysmerkkiin "?". Ilman sitä se ei ole kysymys. P.S. https://web.archive.org/web/20240111064356/http://f1bias.com/2012/04/05/truth-about-kimi-ferrari-santander-2008/

Tällä menolla ykkösautoon. Verstappen ottaa hatkat ja yksikään kärkikuski ei sinne mene. Bottas toiseen autoon.

Wihurin päämieshän se sanoi jo silloin 2018 sponsorisuhteen päättyessä, että Bottaksen suoritukset olivat huonoja; mies oli hidas. Enpä kyllä itsekään tervehtisi enää tuollaisen ulostulon jälkeen. Antsalta päässyt unohtumaan, että mitä menikään itse sanomaan.

Carloksen uran parhaat vuodet menivät jo. Nyt hehkutellaan jälkilämmöillä. Miestä ei arvostettu silloin kun hän voitti kisoja Ferrarilla, niin ei hänen arvonsa siitä kohene rämpimälläkään.

Voisivat Verstappen ja Tsunoda vaihtaa päittäin. Saisi japsikin sen himoitsemansa ajopaikan emotallista. 😁

Sainz siellä vetelee PR-kierroksia yrittäen vakuuttaa paremmat tallit kyvyistään. Sopparissa taitaa olla hevosen kokoinen exit-pykälä. On kyllä aika epeli, jos vetää jokaisen session tätä laukkaa kauden loppuun asti.

Palou'han liittyi McLarenin junnuakatemiaan F1-paikan perässä. Hän teki McLarenin kanssa myös sopparin Indyjen puolella, mutta kun McLaren kiinnitti Piastrin ja sulki oven Palou'lta, niin tämä riitautti sopimuksensa saman tien. Tuo riita on vireillä vielä tänä päivänä...

Tavallista amerikkalaista paskapuhetta. Kuljettajaksi otetaan vaikka sitten pahnan pohjimmainen passinvääntäjä. Ovat Haas ja Williamskin kehuneet omia maksukuskejaan samalla kun ukot lähinnä vääntävät kaiteita rullalle.

Leclerc ei ole minua koskaan voittanut puolelleen. Rankkaan hänet Norrisin yläpuolelle mutten kovin suurella erolla.

Alpine kiinnittänyt jo neljännen varakuskin. F2-sarjasta tuttu Kush Maini liittyy joukkoon iloiseen. https://www.motorsport.com/f1/news/alpine-signs-maini-fourth-reserve-driver-2025/10701994/

Bottas.

1. Hamilton kylvettää Leclerciä (väh. +25 pts). 2. Piastri kylvettää Norrisia. 3. Verstappen tekee sopimuksen toisaalle. 4. Antonellille ainakin kaksi GP-voittoa. 5. Sainzin paras sijoitus kuivalla kelillä kuudes. 6. Colapinto ottaa podiumin. 7. Tsunoda eläköityy. 8. Sarjassa ei nähdä uutta...