Hakutulokset

Norris on voittanut nyt kaksi kertaa ja siihen väliin mahtuu melkein kymmenen osakilpailua, joista Verstappen on voittanut kolme. Mestaruusjahti on edelleen täysin Verstappenin hallussa. Mersut ovat olleet minusta McLarenia vahvempia yleisesti ottaen ja Ferrarikin väläyttää ajoittain.

Pertsa oli vain 17 sekuntia Verstappenia jäljessä maalissa. Tuo on todennäköisesti 2,5 viime vuoden ajalta yksi pienimpia eroja ongelmattomassa kisassa.

Kävihän tuota mielessä itsellä, että voisivat edes Hondan tapaan liisata moottoribisneksensä jollekin toiselle merkille. Painolastina on tietysti moottoripajan sijainti Ranskassa ja asiakkaiden puute. Kukaan ei sitä moottoria ole tähänkään asti halunnut. On-offia on jatkunut vuosikymmenien ajan...

No öh. Jos auto ei käänny, niin sillä ei pysty edes ajamaan kierrosta. Kyse onkin juuri siitä, että millä tavalla se kääntyy ja mistä kukin kuljettaja pitää. Jotkut haluavat kaiken kontrollin etupäähän ja perän luistavan, toiset taas tasapainoisempaa autoa. Verstappenhan taisi haukkua autoa...

Hesarikin raportoi saksalaislehdistön vanavedessä Williamsin tallipäällikön käyneen heti FP3:n jälkeen Mersun pilttuussa kyselemässä vaihtoehtojen perään. Antonellia ilmeisesti halutaan pitää F2-sarjassa täysi kausi ihan rauhassa, joten tarjottimella olisi Mercedesin varakuljettaja Mick...

Tästä tapauksesta tekee erilaisen se, että Williams haki jo alkukaudesta poikkeuslupaa Antonellin ajattamiseksi Sargeantin tilalla. Aika-ajoissa Albon ajoi kahdeksanneksi samalla, kun Sargeantilta jäivät ajot kokonaan väliin ison harjoitusmällin johdosta. Isoja asioita.

Sargeant ei ole maiamilainen vaan amerikkalainen.

Sivuleikkurit...

Pourchaire on vanhan Sauberin junnuja, mutta kuskipäätöksen tekee tallin omistava Audi. Aikeista Lawsonin hankintaan on puhuttu tälläkin palstalla jokunen aika sitten, mutta taisin silloin kuitata huhut roskana.

Renaultin moottoriosaston väki on julkaissut avoimen kirjeen, jolla se vastustaa Renaultin uumoiltua päätöstä moottoriosaston lopettamisesta. Päätös on tarkoitus virallistaa syyskuun 30. päivä. Rellu on aiemmin luvannut järjestää työntekijöille muita hommia muissa osastoissa, mutta...

Minä veikkailin Sargeantin ajavan kotikisassaan ensi kuussa, kun tallilla on tosiaan myös amerikkalainen sponsori. Tämänpäiväinen iso mälli olisi silti erittäin hyvä tekosyy päättää Sargeantin ura jo huomiseen kisaan, mikäli Williamsia nyt edes kiinnostaa parsia autoa kasaan.

Lawsonia on povailtu ensi kaudeksi Ricciardon tai jopa Pérezin tilalle, mutta ilmeisesti vaihtoehtona on ollut myös hänen lainaamisensa Audille. Nyt Binotton tultua Audille uudeksi pomoksi, nuo suunnitelmat ovat kuitenkin muuttuneet. Marko on jo kommentoinut medialle Lawsonin olevan varmasti...

Pitäisi vaan vielä oppia starttaamaan kuin Hamilton. Omissa kirjoissani Verstappen on de facto paalulla ja Norrisille voi käydä huomenna yhtä kylmät kuin Unkarissakin.

Rahat on postitettu jo kauan sitten mutta kirje on hukkunut matkalle.

Amerikkalainen Duracell ollut näkyvä sponsori jo jonkin aikaa.

Doohanin palkkaus on kyllä Flaviolle hyvin epätavallinen veto kaikkien meriittien puuttuessa. Itse en lyttää täysin Doohanin mahdollisuuksia mutta olisin halunnut nähdä Schumacherin Alpinella. Onhan Doohan sentään sijoittunut top 3:een niin F3- kuin F2-sarjassakin.

Ricciardo ajaa viimeisiä kisojaan joka tapauksessa. Itse ehdotin aiemmin Lawsonia RBR:lle ja F2-sarjasta nostettavaa junnua – Hadjaria – Kässille. Tsunodalta toki vapautuu yksi paikka ensi kauden jälkeen, joten hirveää kiirettä junnujen jonon purkamiseen ei vielä ole.

Eivätköhän ne perustu automatiikkaan eli ohituksen on näyttävä myös tietokoneen kirjaamissa sijoituksen vaihdoissa.

Ei voi ajaa Venäjän lisenssillä.

Ehkä talli haluaa auttaa Bottasta sen verran, että ajattaa kokeneempaa kaveria jonkun toivottoman junnun sijaan. Ei noista "junnuista" kukaan tule koskaan nousemaan ykkösiin.