Hakutulokset

Haloa tuijottaessa monilta unohtuu se, että halo on siellä koko ajan ja vaikuttaa tapahtumien kulkuun koko ajan. Se myös osaltaan siis muuttaa "partikkeleiden" kulkusuuntaa ja voi siksi ohjata päälle tulevaa autoa eri suuntaan kuin mihin se olisi ilman haloa mennyt. Esimerkiksi eilisessä...

Ohjaamon reunathan ovat kasvaneet korkeutta jatkuvasti eikä sääntöjä ole tietääkseni muutettu niiltä osin haloon siirryttyä. Omaan makuuni rumat kyttyrät ovat perua vuodelta 2008, ja sääntöä on muistaakseni tiukennettu vielä kertaalleen sen jälkeen. Aina kauteen 1995 asti kuljettajan pää näkyi...

Dennis tuli mukaan vasta 80-luvulla ja McLaren oli siihen aikaan jo maailmanmestari. Fittipaldi '74 ja Hunt '76. Muistaakseni Dennis astui kuvioihin mukaan 1981. En jaksa tarkistaa, heitin ulkomuistista. Huvittavaa on se, että Prost ajoi hetken McLarenia 70-luvulla mutta loikkasi Renaultille...

Näin saa kuulla melkein joka kerta pienenkin kolarin jälkeen. Fakta on se, ettei Halo olisi koskaan pelastanut ainuttakaan ihmishenkeä sitten ehkä 70-luvun. Senna olisi luultavasti kuollut jopa halon kanssa, ja FIA on erikseen myös todennut, ettei halo olisi pelastanut Bianchiakaan.

Menikö Verstappenin aiheuttama kolari edes tutkintaan? Painettiinko villaisella heti kättelyssä? Tuolloin kai jomman kumman tallin pitäisi jättää protesti, jotta asiaa tutkittaisiin. Se olisikin mielenkiintoista, että kumpiko siitä sitten protestoisi. :unsure:

Verstappen oli silloinkin syyllinen ja Hamilton tuomittiin. En ymmärrä.

Jos Bottas ei selviä Pérezistä ohi radalla, niin tuskin voisi haastaa McLareneitakaan. Olen silti sitä mieltä, että viiden sekunnin aikarangaistus on huono rankku, koska usein sen ottamalla voittaa enemmän kuin häviää. Joka tapauksessa sillä voi aiheuttaa suurempia tappioita muille, jos ei...

Näin oli toki myös Silverstonessa ja silti rankkuja tuli.

Verstappenin olisi pitänyt tietää, mitä siinä tulee käymään, ja suosiolla nostaa aiemmin. Itse olen aiemmin muistaakseni ollut aiemmin sitä mieltä, että jos kuljettaja voi roikkua ulkoreunassa "rinnalla", niin sen pitäisi olla sallittua, mutta tuomaristo usein on päättänyt jakaa rangaistuksia...

Kyllä Hamilton jättää aina aina enemmän marginaalia kuin Verstappen. Voidaan verrata oikeastaan suoraan Verstappenin aiempaan suoritukseen samassa mutkassa. Bottas yritti ohi ulkokautta, niin Verstappen pakotti hänet ensin ulos radalta ja sen jälkeen vielä ajoi päälle. Hamilton jätti nyt...

Brundlen mielestä Verstappenilla oli oikeus puskea Hamilton pihalle shikaanin jälkimmäisessä osassa. Itse olen täysin eri mieltä. Eikös aiemminkin ole tullut rangaistuksia, jos tuolla tavalla epätoivoisesti ajaa kylkeen shikaanissa? Jopa tässä samassa mutkassa?

Eihän se tuomariston mielestä ollut. Tästä olisi Verstappenin syytä kopata sama rangaistus.

Alonso oli se taho, joka vuoti julkisuuteen tiedon siitä, että McLaren oli käyttänyt teollisuusvakoilulla hankittua dataa autonsa suunnittelemiseen. Tästä syystä hänen oli liki mahdotonta jatkaa tallissa. Kaiken takana oli kuitenkin katkeruus siitä, että radalla oli kitkaa Hamiltonin kanssa, ja...

Minulla oli jo ennen Ferrari-siirron julkistusta sellainen olo, että Vettel jarrutteli osittain tahallaankin, jotta sopimuksen purkuehdot täyttyisivät. Hänellähän oli yksi vuosi jäljellä Red Bullilla, mutta hän pystyi purkamaan sopimuksen helpiosti siksi, että hänen MM-sijoituksensa oli ollut...

Tässä on nyt selvästi haluttu tuoda sprinttikisa mukaan muuttamatta kuitenkaan viikonlopun rakennetta muilta osin. Järkevintä olisi pitää sprintti itsenäisenä ja jakaa siitä enemmän pisteitä, mutta siihen ei rohkeus riittänyt FIA:lla.

Tilastoja on erilaisia ja sinäkin voit halutessasi tehdä omasi. Mikään yksittäinen tilastointitapa ei koskaan voi ottaa kaikkia tekijöitä huomioon. Itse suosittelen katsomaan mm. MM-pistetaulukkoa ja jokaisen kisan lopputuloksia. Ne ovat parhaat tilastot.

Twitter-mafia ratkaisee päivän kuljettajan, siihen ei liity mitään salamyhkäistä.

Aika-ajokisahan on vasta lauantaina. Perjantain aika-ajoista en enää välitä, koska niiden merkitys on nyt vähäisempi. Aika usein olen kyllä aiemminkin puuhaillut omiani Q1:n ja Q2:n ajan.

Joillekin käyttäjille vaikuttaa olevan vaikeaa tuottaa muunlaisia viestejä kuin ns. nollapostauksia. Ei sille kai voi mitään ja mielestäni kaikki ovat tervetulleita foorumille. Paitsi Mosse ja Mossen altterit. Munista kattoon hänet. Itse luen mieluummin kyllä vaikka nollapostauksia kuin vääriä...

Alfa Romeon tallipäällikkö kommentoinut toisen kuskivalinnan tilannetta. Hän odottaa F2-sarjan tilanteen kehittymistä, eli kuljettajavalinta voi venyä pitälle syksyyn. Ja kun aiemmin joillakin meni tunteisiin minun kommenttini siitä, että Sauber jatkaa tulevaisuudessakin Ferrarin...