Hakutulokset

Mersku vetää siellä jo samaa vauhtia kuin viikko sitten ajettiin lauantain harjoituksissa aika-ajovetoja. Niin kyllä vetää kaikki muutkin.

Onhan iso rake ja pitkä akseliväli erittäin toimiva kombo tälläkin kaudella. Mersu taistelee vahvasti MM:stä ja Astonkin otti jo kerran podiumin.

Pirellin mukaan renkaat eivät hajonneet itsestään eli eihän niitä silloin tarvitse korjata. Aiemmin Pirelli syytti Aston Martinin ja Red Bullin ajattaneen autoja vippaskonstein alennetuilla rengaspaineilla. Näiden huijauskeinojen estämiseen tehtiin jo sääntömuutoksia, joten siitäkään syystä...

Talvitestien perusteella veikkaaminen on aika helppoa. Jos olet väärässä, niin kukaan ei katso kieroon, koska talvitesteissä aina osa ajaa ylikovaa ja toiset peittelevät vauhtia. Ja jos olitkin oikeassa, niin olet uusi formulatietouden jumala.

Noin pelkistetystä ratakaaviosta lienee turha sanoa yhtään mitään. Minulle tuli mieleen Imolan ja Spa'n radat.

Tämänkin havainnon jälkeen FIA teki sääntömuutoksen tekniseksi direktiiviksi naamioituna. Oliko se nyt Monacossa vai Atzerbaijtsanissa, kun Red Bull oli jäähdyttänyt renkaita ottamalla lämmittimet pois hyvän aikaa ennen aika-ajokierrokselle lähtöä. Myöhemmin FIA kielsi renkaanlämmittimien...

Ai mitä? Totoko puhui paskaa. No ei varmasti!

Lewis oli säätänyt auton väärin ja talli ei uskaltanut sanoa "ei", kun viimeksi Monacossa Lewis haukkui tallia siitä, etteivät he tehneet niin kuin Lewis olisi halunnut.

"Toivat tärkeät pisteet" eli turpaan tuli niin että heilahti. Kumpikaan Mersuista ei esittänyt mitään ihmeellistä tässä kisassa. Pelkkää peesailua. Varsinkin Bottas lienee ongelmissa ensi viikonloppuna, mikäli Pérez saa aika-ajonsa kuntoon. Alkukaudesta hän aina valitti, että saa auton...

Kuulin juttua että simulaattorissa on edelleen Bridgestonet. McLaren rakensi simulaattorinsa Ron Dennisin aikaan eli joskus 1990-luvulla ja se mies unohti, että tekniikalla on tapana kehittyä.

Ja Alonson prime time jäi siihen Renault-uraan sekä ensimmäiseen Ferrari-jaksoon. Kimi sentään oli oikeassa paikassa oikeaan aikaan. Alonso on lähinnä ryssinyt mahdollisuuksiaan siltoja polttamalla.

Ei niitä voi laskea, kun Villeneuven mukaan Alonso olisi voittanut mestaruuden sillä autolla.

Hamiltonilta taas turhaa hermoilua. Mahtaakohan kolista huomenna kisan lähdössä? Bottas voisi tuplata nolot epäonnistumiset ja päästää Gaslyn edelleen startissa.

Tolkutonta pelleilyä näiden ratarajojen kanssa. Puolenkymmentä kuskia taisi menettää kierrosaikansa ruutulipun jo heilahdettua. Q1:n aikana Sky'n selostajien kommentit olivat välillä tyyliin: "ainakaan vielä ei vaikuta siltä, että kierros mitätöidään." Säälittävää mikromanagerointia FIA:n taholta.

Melkoista ylireagointia. Kisasuoritusten osalta tilanne on 4–2 ja Kimin eduksi. Aika-ajoihin ei enää vauhti riitä mutta keskikastin kekkereihin miehen taidot ovat edelleen salonkikelpoiset. Pistää miettimään, että säätääkö Kimi autonsa aina kisaa varten aika-ajojen kustannuksella. Jos se istuu...

Selittihän Oikarinenkin monta vuotta putkeen, että downforce tarkoittaa autoa maahan painavaa voimaa jne. Ja sitten ne samat iänikuiset insinöörivitsit. Liekö lopettanut jo? En ole muutamaan vuoteen katsonut kisoja suomenkielisellä selostuksella. Maikkarin selostus on aina tehty sohvan...

Rangaistus koskee kisaa, ei aika-ajoja.

Täytyy kyllä sanoa, että viime kaudella Bottas muni kaikki tärkeät lähdöt. Sakhir oli vain yksi lenkki samassa epäonnistumisten ketjussa.

Niin kuin muistaakseni sanoin heti kyseisen kilpailun jälkeenkin, niin Bottas teki ainoastaan ehdottoman minimin, jotta miestä ei voisi nauraa pihalle tallista saman tien. Aika-ajoista tuli voitto joskin mitättömän pienellä erolla. Kisassa selvisi maaliin tallikaverin edellä vaikkakin sijoitus...

Eiväthän ne nyt voi mitenkään olla edes sinne päin samanlaisia. Williamsin autossa on mm. käytössä high rake -konsepti eikä se käytä Mersun osia voimayksikön lisäksi ollenkaan. Karrikoiden sanottuna Williams on lähempänä Red Bullia kuin Mercedesiä.