Hakutulokset

Tarvitset siis moniteholinssit. Kumpikin on oikeastaan vakiinnuttanut paikkansa sarjan jämätallina, mutta Williams on sentään pystynyt väläyttelemään aina silloin tällöin. Viimeksi juuri hybridiaikakauden alussa, kun se otti valmistajien pronssisijan kaksi kertaa peräkkäin, pieksäen Ferrarin ja...

Ei. Ehkä ei kannata avata ketjua 10 pv etukäteen, jos ei tykkää että siihen sitten kirjoitetaan viestejä.

Motörsport olikin juuri julkaissut jutun Bottaan ja Alfaksen tilanteesta. Lähinnä Alfan suunnalta on kyselty Bottasin perään mutta mistään ei vielä ole oletettavasti neuvoteltu. Mitään konkreettista ei ole olemassa mihinkään suuntaan. Jäitä vaan hattuun...

Ymmärtääkseni Hillin ja Arrowsin menestyksen takana (alla) Unkarissa oli Bridgestonen rengas, jota käytti tuolloin vain kourallinen keskikastin ja häntäpään talleja. Bridgestone oli juuri tullut mukaan F1:iin, mutta se onnistui silti tuottamaan uskomattoman hyvin toimivia renkaita tiettyihin...

Kyllä minä uskon Williamsin olevan kiinnostunut Bottasin palveluksista. Jos mietitään syitä, miksi Bottas sitten menisi Alfalle jostain ihmeen syystä, niin sen täytyy olla raha. Jonkin aiemman jutun mukaan Alfalla olisi varaa maksaa Bottasille mehevää palkkaa – kuten se maksaa Kimillekin tällä...

Tuon jutun mukaan Bottasin manageritiimi on avannut tunnustelut jokaiseen mahdolliseen tiimiin – ei vain Alfalle – joten juttu on otsikoitu vähintäänkin päin helvettiä. Kuvastaa täysin Bottasin epätoivoa, että tuollaisen paskatallin kanssa käydään keskusteluja.

Minä taas luulin kesätauon alkavan Itävallan GP:n jälkeen, ja sitten kun huomasin virheeni, luulin sen alkavan Iso-Britannian GP:n jälkeen. Ja nyt pitää vielä lusia yksi kisa ennen kuin päästään formuloista eroon!

Videoklipin perusteella ei voi kyllä sanoa, että mitä siinä osuman hetkellä tapahtui. Ehkä Hamilton kevensi jarrua tai auto saattoi jopa pompata ilmaan. Kummassakin tapauksessa jarrutusmatka pitenee siitä, mitä se olisi voinut olla.

Pieni varaslähtö ilmeisesti otettu, kun kisa on vasta ensi viikolla.

Niiden iänikuisten palkkapaljastusten mukaan Räikkösen ja Bottasin palkkakustannus on 10 M$ per käsipari tällä kaudella. Tuollainen budjetti pelkästään kuljettajiin on Alfalle sula mahdottomuus vaikka sponsorit kuittaisivatkin siitä palasen. Eikä ole uskottavaa, että kaverukset yhtäkkiä...

Helmuttia vituttaa eniten se, että Verstappenilta saattaa mennä moottori vaihtoon, mikä tarkoittaisi lisää rangaistuksia myöhemmässä vaiheessa kautta. Iso-Britannia oli nykyiselle voimayksikölle vasta neljäs kilpailu, kun niiden tulee kestää keskimäärin 7–8 kisaa tällä kaudella vähän kalenterin...

Jos nyt en muista ihan väärin, niin sääntöjä nimenomaan on muutettu noin viisi vuotta sitten sallimaan korjaukset punaisen lipun aikana. Se oli niin irvokasta, kun autot seisoivat punaisen aikana ja niihin ei saanut koskea, vaikka etusiipi saattoi olla säpäleinä tai jotain muuta.

Silloin kun aina sattuu samalle kaverille edestä ja takaa, niin ei se ole mikään yksittäistapaus. On vaan tilastollinen fakta, että Verstappen jättää vähemmän marginaalia ja silloin väistämättäkin tulee joskus romua. "I gave him space!"

Rosberg taisi oppia tuon ns. kusipäisyyden vasta viimeisellä kaudellaan. Espanjan GP:n kolari lähtötilanteessa oli suora seuraus tästä. Aiemmin Rosberg oli liian pehmeä Hamiltonia kohtaan varsinkin ykkösmutkaan tultaessa, mutta Hamilton taasen jokaisella kerralla pakotti Rosbergin radalta ulos...

No Lewiksellä oli tällaiset muuvit jo silloin kun Verstappen vasta ajeli pikkuformuloita. Ihan samanlaiset itsetärkeät ajolinjat hänellä on ollut Rosbergia ja Bottastakin vastaan vaikka ovat olleet tallikavereita. Verstappen on aiemmin sikaillut jarrutusalueella peippailemalla, mikä myös...

Niin Hamilton kuin Verstappenkin ovat tehneet näitä uppiniskaisia päälleajoja käytännössä joka kerta, kun ovat olleet radalla vastakkain. Tästä syystä aiemmin jo mediassakin kirjoitettiin, että jos otteet pysyvät samanlaisina, niin jossain vaiheessa marginaalit pettävät ja tulee se kolari...

Jos vaan papukaijana toistaa jotain FIA:n tulostetta ajattelematta asiaa ollenkaan, niin voi tosiaan olla vaikeaa ymmärtää, miksi se rangaistus oli kyseenalainen.

Tekniikkavinkki: vanne on se renkaan sisällä oleva osa.

Jos hän tajuaisi itse olevansa kakkoskuski, niin ei kehtaisi silloin puhua mistään Bottas 3.0:sta kuten viime talvena.

Eiköhän Mersun ongelmana ole vaihdelaatikon välitykset ja niitä saa muuttaa vain yhden kerran kisakauden aikana. Williams valmistaa edelleen omat laatikkonsa, joten olisi ihmeellistä, jos he kuitenkin kopioisivat Mersun välitykset.