Hakutulokset

Ei siihen tarvita F1-asintuntijuutta vaan korkeintaan päivän mittaisen F1-101 -kurssin, jotta tajuaa kuinka pihalla Juusela siellä kopissa on. Selostajan homma on toki pitää tunnelmaa yllä, mutta edes pienhiukkanen tilannetajua ei olis yhtään pahitteeksi.

Ne on ollut orjakuskeja vain siksi, kun Hamilton on ollut niin paljon parempi. Bottaksen markkina-arvo oli ykkösissä todella korkealla Williams-vuosien jälkeen ja Mersu otti hänet koska oli vapaana olevista kuskeista yksinkertaisesti paras. Hamilton vaan veti vuodesta toiseen niin kovasti...

McLaren taitaa olla ainoa talli ilman B-tiimiä tai moottorisuhteita, joka on oikeasti nostanut akatemiansa kuskeja ykkösiin. Alpinella ei ollut mitään tekemistä Zhoun tallipaikan kanssa, ja harva edes tietää että Williamsilla ja Sauberillakin on omat akatemiansa.

Mihis aikaan Bottas sai sopimuksen tuolloin 2018? Minusta Bottaksen alkukausi ei mennyt edes kovin huonosti, vaikka voitot jäi saamatta. Kautta kun katsoo niin Saksan GP:hen asti Bottas ajoi ihan hyvin, ja useasti jäi voitto hyvin vähästä kiinni. Tuosta eteenpäin oli kuitenkin sysipaska Venäjän...

En ylipäätään ymmärrä koko Alpinen junioriakatemian pointtia. Heillä ei ole kakkostiimiä, eikä tällä hetkellä edes moottoriasiakkaita. Ja talli on kuitenkin sen verran hyvässä taloudellisessa asemassa, että saa nimekkäitä nimiä kuten Alonson ja Ricciardon panostamaan heidän projektiinsa. Jos...

16-vuotias Oliver Bearman ajaa Premalla F3:ssa ensi vuonna. Hänestä povataan seuraavaa Brittien kultapoikaa, kun voitti sekä ADAC F4:sen sekä Italian F4:sen mestaruudet viime vuonna. Jos alkaa heti ensi kaudesta kulkemaan niin nousee nopeasti taas yhdeksi superlupaukseksi.

Pironi sai aikanaan todella paljon paskaa niskaansa sekä Villeneuven että Riccardo Palettin kuolemista. Missä ei kyllä ole mitään järkeä, sillä kummastakaan tapauksesta ei voi tippaakaan häntä syyttää. Ei ollut ylipäätään erityisesti pidetty henkilö minun muistaakseni. Sinänsä...

1. Verstappen 2. Hamilton 3. Gasly 4. Sainz 5. Leclerc 6. Norris 7. Alonso 8. Russell 9. Ocon 10. Bottas 11. Perez 12. Vettel 13. Stroll 14. Ricciardo 15. Schumacher 16. Räikkönen 17. Latifi 18. Tsunoda 19. Giovinazzi 20. Mazepin

Toki noin iso keskeytysmäärä vähän vääristää tilastoja johonkin suuntaan, mutta olen koko kauden mittaa sanonut ettei Vettel ole ollut paljoakaan Strollia parempi, ja tuo 12-9 Strollin hyväksi vähän vastaavaa kertoo. Noin 65% Vettelin pisteistä tuli kahdesta kisasta. Stroll oli tasaisempi...

Ricciardo oli kaudella 2020 ehkä sarjan paras kuski Hamiltonin ja Verstappenin jälkeen. Siinä missä Ocon tuli uuteen talliin välivuoden jälkeen. En väitä etteikö olisi ollut pettymys, mutta olihan nuo asetelmatkin aika heikot.

Ricciardo olisi ainakin taistellut kisan voitosta ilman Verstappenin ja Hamiltonin kolariakin. Oli melko selvästi tuon kaksikon edellä. Jos jossakin kävi tuuri, niin siinä että Bottaksella oli lähtöruuturankku. Se ei tosin muuta sitä faktaa että kausi oli kokonaisuudessaan todella surkea.

Norris on kyllä turhan korkealla. Eihän se saanut mitään aikaan sen Venäjän gp:n jälkeen. Alonsonkin sijassa tuntuu olevan vähän ylireagoitu. Vaikuttava comeback mutta gridin viidenneksi paras? Ei nyt kuitenkaan.

Nimen perässä pisteet. Binotto ainoana ei osallistunut. Lähde Autosport. 1. Verstappen 188 2. Hamilton 174 3. Norris 100 4. Sainz 70 5. Alonso 63 6. Leclerc 58 7. Gasly 56 8. Russell 44 9. Bottas 43 10. Ocon 41

Seiskytluvulla Koinigg ja Cevert kävivät molemmat lävistämässä Watkins Glenin kaiteet. Ei tule uudempia tapauksia mieleen. Tosin en muista että kukaan olisi tuon jälkeen mennytkään pää edellä noihin. Jos Grosjean ei olisi kuollut suoraan osumaan, mitä epäilen suuresti, niin ei se olisi ainakaan...

Alonso-Sainz kuskipari 2023.

No juu, tää oli vähän kieli poskella heitetty kommentti. Kypärä kestää toki älyttömiä voimia, mutta se ei poista sitö faktaa että päähän kohdistuu silti todella kova isku, kun ajetaan metallikaiteeseen tuollaisessa vauhdissa. Eihän esim. Bianchin onnettomuudessakaan kypärä näyttänyt niin...

Leclercin ja Hamiltonin tapauksessa voitaneen sanoa, että ainakin pääkivulta on selvitty Halon ansiosta, mutta paha mennä tuosta pitemmälle sanomaan, millaista vahinkoa olisi aiheuttanut nuo kolarit. Mutta Romain Grosjeanin pää on edelleen kiinni kropassa, ja se on kyllä kokonaan Halon ansiota.

Nämä "hyvitykset" on kyllä isompi farssi mitä tuo kisa oli.

Säännöthän muutettiin nimenomaan sen tapauksen myötä, jotta ei enää saanut enää ulkopuolista apua ottaa jotta radalle takaisin pääsee. Ei siinä mun mielestä tuomaristo häntä suosinut, vaan sen tapauksen myötä tajuttiin että eihän tää nyt näin voi mennä, ja tarkennettiin sääntöä.

Menee nyt niin pahasti ohi aiheen mutta kausi on jo loppu niin mikäs siinä. Mutta onhan se sanottava että se Keken mestaruus nostaa hänen osakkeitaan huomattavasti kuljettajana, kun edesottamukset muilla kausilla nyt ei mitään ihan älyttömiä kuitenkaan ollut. Auttoihan siinä mukavasti sekin...