Hakutulokset

Kannattaa musitaa että "entisaikaan" ei varusteille ollut juurikaan rajoitteita. Kengiksi kävi vielä vuosituhannen lopussakin kansallisesti melkein mitkä vain kengät, esim. painikengät. Tässä suhteessa viimeinen 20 vuotta on muuttanut paljon. Käsittääkseni vasta -86 on tullut ensimmäinen FIA...

Tai pikemminkin väärää siirtymää ajettu. Viimeistä pätkää lyhennettiin ja täten siirtymä pätkän lähtöön muuttui toiseksi. Hyvin moni meni kuitenkin tiekirjan mukaan vanhaan lähtöön... Samainen siirtymän muutos on aiheuttanut tuon 50+ ennakkoa kyseiseltä AT asemalta kun myös ajoaika muuttui...

Nuo siirtyivät A-ryhmään kaikki. Löytyy luokkarit tuoltakin A-ryhmään.

Ei kyllä tuosta kait tosissaan jotain suunniteltiin (luokiteltu lisäoptioita ja päätyi myös sille kieltolistalle joita B-ryhmäläisiä ei saa kilpailussa käyttää...), koska Pick-up Subaru vaihtehto löytyi jo: https://historicdb.fia.com/car/subaru-mp-1-18 Tuo on sitten se ainoa hämmentävä asia...

Juu eikös se mestaruus ollut -85 jo varmistunut ennen Jyskälää ja siitä eteenpäin sitten tuo Golffi kokeilu? B-ryhmän Subaru kummajainen on tämä: https://historicdb.fia.com/car/fuji-subaru-xt-4wd-turb-ax-1782 . Se erosiko tuo Laineen auto tuossa kohtaa juurikaan vakiosta ja miten sellainen...

Juu ja ajettiinko B ja A-ryhmän pisteistä joka kerta samoissa kilpailuissakaan?

Olisikohan kyse näistä Rafun rallien lukumäärätilastoista, jotka muinoin asustelivat Tenabin sivuilla? Näköjään pienen mutkan kautta löytyivät edelleen: https://historicrallyclubfinland-fi.woo.fi/1_63_rafun-tilastot.html (ja kyllä uskaltaa hyväksyä...) Vai olisikohan F-cupille tehty omat näiden...

Tulikohan tästä SM-kaudesta kaksi melko erikoista ennätystä: - Jo mainittu Justus Räikkösen mestaruus ilman yksiäkään luokkapohjia, melkoisen erikoinen saavutus - Tuukka Kauppisen mestaruus käyttäen kolmen eri merkkistä autoa kauden aikana?

Vuonna 2000 on julkaistu uusi ajovarustestandardi jonka voimassaolo on nyt pikkuhiljaa loppumassa. Se varmaan tullut tosiaan käyttöön sitten 2001.

Salon tapauksessa ralliautoilun ympärille on kehittynyt bisnes: https://saloracing.com/korjaamo/ . Rallikuskit perheineen eivät välttämättä ole varakkaita, mutta toki helpottaa asiaa kummasti. Puhtaalla velallakkin varmasti rahoitetaan, mutta ei ehkä niin rajusti mitä joskus aiemmin...

Eipä toteutunut, pääsi vain tasoihin VäliJussin kanssa tässä tilastoinnissa.

Keskeytti, ainakin eWRC:n mukaan.

Juu, N-A-B ryhmä combo voisi teoriassa olla historiasta löydettävissä, tosin olikos N-ryhmällä minkäänasteista sarjaa ennen -87? Ehkä myös N-F2-A/WRC combo? Jo pelkkä osallistuminenkin tuntuu tosiaan olevan harvinainen juttu.

Tuleekos Gregoire Munsterista ongelmitta maaliin päästessään ensimmäinen joka olisi saanut pisteitä kolmesta eri pääluokasta saman kauden aikana? Melko varmasti ainakin ainoa joka tekee sen saman merkin kalustolla.

Leustussa noin 6 kilometriä lähdöstä, epäilisin sen olevan Hirvimäentien ensimmäiset mutkat

Tämä suoritus taisi lopettaa Power Stagen? On kyllä jossain määrin pelottavaakin miten koko apurunko repeää...

Väittäisin Mökkiperän alkua noiden hyppyjen sijanniksi.

Risteyksen jätössä penkalla olleena voinen vahvistaa tämän vaikka muistikuvat 24 vuoden takaa ovatkin hieman ohkaiset.

Ja vaikka tässä nyt korostetusti Diegoa "mollataan" niin kyllähän Roopellakin oli samanlainen kilpailu Portugalissa kun ainoastaan Herranen oli toisena osallistujana. Yritetty tehdä "matalan" kynnyksen MM-sarjaa, mutta jos noin vähän tarvitaan osallistumisia, pitäisi joku yksi kilpailu olla...

Ja tulee kasvattamaan eroa huomattavasti Chilessä vielä, korostaen vain sitä, että ajanut pisteistä sellaisissa kisoissa jossa luokassa ollut vähän osallistujia.