Hakutulokset

Niin likanen ajoväylän ulkopuolelta, että sieltä on vaikea saada mitään pitoa. Oli myös Russellin pelastus, kun oli selvästi hitain kärkikolmikosta, vaikka ajoi puhtaassa ilmassa.

Kyllä ne sit eläkkeellä ehtii. Onhan näillä paljon muitakin töitä, kuin kisaviikonloput.

Ei kyllä kisavauhdissa. Ollut valtava ero jo useammassa kisassa Antonellin eduksi, mutta saa nähdä. Maailman paskimman starttaajan titteli ei tosin ainakaan auta asiaa kisan lähdössä.

Ehkä se haluaa käydä ajamassa sitten lopetettuaan ykköset, kuten moni muukin eläkeläinen.

No se ei kauaa kestänyt. Pehmeillä mennään taas minne sattuu. Kovempi aika miltä näytti

Ferkku yllättäää. Pakko sanoa, että Hamin ajo on vaikuttavaa. Selvästi osunut kohdalleen. Liekö näiden simulaattori niin pahasti sitten pielessä, että sillä ei kannata mitään tarkkoja säätöjä hakea, kun ilman onnistuu paljon paremmin.

Miksi ihmeessä Antonellin yleensö edes pitäisi ajaa jossain pappojen koppiautoluokassa?

Mese otti taas paikkansa. Sen jälkeen varmaan, luulen sijoituksesta huolimatta, että Mäkki, mutta veikkaan myös RBn olevan ennen Ferkkua, vaikka nämä heti Mesen jälkeen nyt olivatkin. Saa nähdä. Antonellin kytkinvipua on muokattu, jos saisi startit osumaan paremmin, eikä sudittelisi puolta...

Jotain uutta myös RBllä https://www.gpblog.com/en/news/f1-today-red-bull-confirms-updates-for-canada-ex-sky-pundit-takes-on-new-role Tuleekohan Ferkulle kokonaan uusi etusiipi, kun ainakin omaan silmään se on näyttänyt lähinnä edellisen speksin siiveltä, jos on verrannut muihin kärkiautoihin...

Mielenkiintoinen viikonloppu tulossa. Mäkillä toinen osa päivityksistä tulossa ja mitä se tarkoittaa vahdillisesti? Saako Ferkku yhtään kiinni kärkeä, vai mennäänkö taas peruutusvaihteella? Mesen päivitykset, joita on viimeinkin tulossa autoon, niin karkaako talli taas, vai onko erot...

Hetki piti miettiä, että mitä on elektronyytit.

Ferkulla on jotain omituista systeemeissään, kun ei vaan onnistu, ei millään. Päästään lähelle, mutta jos ei muuten, niin sitten sekoillaan itse. Nyt oli varmaan liikaakin päivityksiä, kun ei ollut kuin yhdet harjoituksetkaan. Mutta jos se oli päivitysten oikea taso, niin sitten ovat pahoissa...

Tässäkin live, jos ei oo sama, kuin aiemmat https://www.youtube.com/live/50eNrkJCg9c?is=mLq4ly8zma2TH6OP

Aika hukassa Hadjar kuitenkin oli hitautensa ihmettelyineen ja ero kärkeen oli aiempaa suurempi, niin ei tällä nyt kovin kummallista kehitystä ole ollut. Ellei asiaa katsota takaperoisesti

Mäkki voisi sopia Maxille paremmin, kuin mikään muu auto. Mutta edelleen mietin, että otettaisiinko tätä Landon vierelle ja haluaisiko itse sille paikalle. Lamdo taas tykkää selvästi hieman aliohjaavasta autosta, mutta se on silti terävä ja nopea keskinopeissa mutkissa. Mutta tuo Landon suosima...

Onhan se ja jos vielä palataan siihen tasaväkisen jonossa ajoon, niin aivan sama miltä se jonossa ajelu kuulostaa. Itse olen oikeastaan jopa tykännyt uusista säännöistä. Ainut, että se hyytyily suorien päissä pitäisi saada pois. Pitkästä aikaa ollut kuitenkin reippaasti kilvan ajoa ja tosi...

Mäkki saattoi hyvin olla nopein auto viime kisassa, niin sieltä tulee lujaa jatkossakin. Oli myös päivitysten eka osa vissiin nyt ja Kandaan tulossa lisää. Mäkillä muutokset korreloi radalla tarkasti simuloitua dataa, niin siellä on palikat paremmin kohdallaan, kuin monella muulla.

Kovin loukkaantunuthan se on ollut aiemminkin, jos tallikaverin taktiikka on parempi ja sillä valtavalla vinkumisella saanut jotenkin jopa itselleen prioriteetteja useammankin kerran, vaikka on niissä tilanteissa ollut taaempi kuski. Siinä mielessä täysin loogista ja tapana, että etummainen...

Jos Ferkku ei saa paketistaan enempää irti, niin sitten jäävät pahasti jalkoihin, kun RB ja Mäkki meni ohi, että heilahti. Ero Meseenkin oli nyt aiempaa suurempi, vaikka nämä eivät saaneet edes uusia palikoita.

Niillä taisi olla vielä uudella paketilla säädöt hakusessa. Renkaat mielestäni menettivät parhaan terän muita aiemmin ja autot liukasteli muutenkin aika reilusti