Hakutulokset

Nyt paha syyttää kuitenkaan kuskia. Ensin törppö auton alle ja sitten Alpine edestä seinään, niin ei siinä juuri ollut kuskilla mitään tehtävissä

Oli kyllä taas yhtä arpapeliä ja aivan hiton huonoa tuuria osalla.

Ei, vaan yllättä irtoaminen tangentin suuntaan tiestä vaikka pito olisi muuten ihan ok.

Usein lähtee myös keula irti, mutta sille ei taida olla mitään kunnollista suomennosta.

Tosi rikkonainen fp2, eikä oikein saatu ajettua kierroksia toisella puolikkaalla, niin aika paha sanoa ihan missän mennään. Mäkillä ainakin isoja ongelmia jarrutuksissa ja tuli useampia lukkojarruja, Antonelli ajoi taas hyvin. Lerkillä hajosi laatikko ja oli ihan hyvässä vauhdissakin muutamalla...

Kuuluu Ferrarin imagoon; auto on aina hyvä, eikä sitä tai tallia arvostella. Sen sai jopa Prost kokea, kun sanoi autoa kuorma-autoksi, niin kenkä vilahti vauhdilla syvälle hanuriin

Väitetään, että Hadjar ei halua emotalliin. https://www.f1oversteer.com/news/f1-driver-now-highly-resistant-to-replacing-yuki-tsunoda-at-red-bull-after-hiring-new-management/

Eihän Ferkulla arvostella autoa, auto on aina hyvä. Vaikka olisi poskettoman paska kanttareisaa, kuten nyt on ollut.

Ferkkuun en oikein usko, ellei Lerkki sitten onnistu pusertamaan hyvän aikakierroksen taas. On saanut rutistettua uskomattomia kierroksia, suht yllättäenkin jopa q3 sessioissa

Nyt tasoittunee mm-taisto, ehkä paljonkin. Mäkki tuskin on täällä juuri vauhdissa, mutta Mesen ja Maxin luulisi puolestaan taas olevan.

Pääsääntöisesti joo. Alonson auto oli iso poikkeus ja taisi Buttonin Brawnikin olla aika lähellä Alon tyylistä tupladiffun takia. Kimillä auto oli suht neutraali.

Esimerkiksi sitä, "painavaa", joka sekin oli rakennettu Maxin ympärille. Saahan ne tehtyä auton, joka on ihan mitä ne haluaa ja toi on se johon ovat päätyneet, koska Max on heidän avaimensa radan tapahtumiin ja saa kaiken mitä näyttää haluavan. Ihan normipulliaisen älylläkin sitä saataisiin...

Max ei taas pärjää yhtä hyvin toisenlaisella autolla, mutta se on paljon ajotyylistä kiinni. Max, Lerkki ja myös Rus ajaa suht hitaasti, mutkaan, kun vaikka Hamin ajotyylillä jarrutetaan normaalissa mutkassa poskettoman myöhään, joka taas Ferkun nykyautolla ei toimi. Näitä on erilaisia tyylejä...

Checon viimeisen Maxille kehitegyn auton lisäksi, Ric sanoi tallin dynamiikka muuttui vain Maxin ympärille ja että ei enää kokenut saavansa samanlaista tukea kuin aiemmin. Gasly sanoi ettei saanut samoja resursseja tai tukea kuin Max. Albon sanou, etyä Maxin ympärille rakennettu auto ei sopinut...

Oletan, että aika hyvin tukittu kakkosmiehen suu, kun kukaan noista ei ole koskaan sanonut juuri mitään, ennenkuin varovasti RB uran jälkeen. Eikä Yukilla ole toisaalta mitään syytä ainakaan suututtaa tallin johtoa, niin parempi sanoa kaiken olevan ihan hyvin

Yuki testasi sprintissä saatöjä Maxille https://racingnews365.com/yuki-tsunoda-denies-blame-after-shock-max-verstappen-q1-exit#google_vignette

Mesehän on ollut ihan kärkiauto jo hetken. Useammin varmaan ollut Mäkkien tai ainakin toisen, edellä, kuin jäljessä pitkään.

Vegasissa Max saa varmastikin Landoa paremman pistepotin. Ainakaan aiempina vuosina auto ei ole sopinut sinne pätkääkään, eikä tälläkään kaudella ole kylmässä juuri loistanut.

Tosi kylmäpäisesti ajoi, vaikka Max oli luukussa. Ei mitään ongelmaa missään kohtaa. Sprintti taisi antaa aika hyvän boostin nuorelle miehelle

Käänsi, mutta oli myös edellä. En usko, että ilman jarrun lukkiutumista Piastri olisi saanut rankkua