Hakutulokset

Keikkamiehet Lawson ja Tsunoda suoriutuivat mainiosti.

Kierrosaikoja kun seuraa niin Perez vaikuttaa olevan edelleen se nopeampi Cadillac-kuljettaja kisavauhdissa. Jatkuvasti 3-7 kymmenystä nopeampi kuin Bottas.

Hulkilla on auto rikki. Audi ei kulje suorilla mihinkään.

Oli myös huhuja, että tuo myöhempi skippaaminen johtui varikkopilttuussa tapahtuneesta riehaantumisesta ja seinäpintojen mukiloimisesta. Mene ja tiedä.

Aika-ajoissa Bottas tuntuu oleva hieman nopeampi tällä hetkellä. Olisi mielenkiintoista nähdä, että mitkä ovat voimasuhteet kisamitalla. Toivottavasti ovat keksineet luotettavuuteen parannusta Cadillacilla.

Strollin ranteet murtui ennen kauden 2023 alkua, sehän oli muuten se kausi kun tallikaverinsa Alonso tehtaili palkintopallisijoituksia liukuhihnalta. Että sellaiset pieksäjäiset.

No tallikaveriaan ei piessyt, kaukana siitä.

Mikäs se tämmöinen mies on?

Tuollainen somepostaus kesken kesätauon ei mielestäni ole sellainen ”uutinen”, josta kannattaisi vetää suurempia johtopäätöksiä.

Ei tunnu riittävän arvostusta nostamaan. Johtunee siitä, että Checo on parhaimmillaan kyennyt haastamaan muiden tallien kuljettajia, toisin kuin Bottas.

Useat moottoriurheilusivustot ovat julkaisseet F1-kuskirankingit tähän astisen kauden perusteella. Vähemmän yllättäen Kimi Antonelli on kaikissa arvioissa ykkönen. Huonoimman kuljettajan tittelistä kilvoittelevat vahvimmin Lance Stroll ja Valtteri Bottas. Alla pari esimerkkiä: Planet F1 The Race

Prost oli kiinnostunut Ligierin omistamisesta jo alkuvuonna 1992, mutta neuvottelut Guy Ligierin eivät edenneet maaliin. Tavoitteena olisi ollut rakentaa ranskalainen supertiimi Renaultin ja Elfin tuella, eikä siinä skenaariossa olisi enää tullut kyseeseen Williamsille siirtyminen kaudeksi 1993.

Usein viittaat, että Williamsilla ja Ligierillä olisi ollut jonkinlaista yhteispeliä kuljettajien ajattamisen suhteen Renault-vuosina. Onkohan tästä mitään tosielämän faktaa? Tosiasiassahan Williamsin ja Ligierin välillä ei liikahtanut yksikään kuljettaja noina Renault-vuosina.

Itse olen aikalailla eri mieltä. En oikein näe, että miten Häkkisen tasoinen kuski olisi voinut epäonnistua ylivoimaisella Williamsilla. Williamsiin verrattuna McLaren oli nimenomaan se vaikea tie. Kauden 1993 alussa joutui pettymään kun jäikin testikuskin roolin Sennan mielenmuutoksen myötä...

Näistä on keskusteltu useita kertoja, mutta mennään taas :) Häkälle sattui useita rajuja ulosajoja kauden 1995 Adelaiden jälkeen. Esim. Span harjoituksissa kaudella 1997 auto petti Kemmelin suoran päässä ja Häkkinen ajoi kovaa ulos. Ulosajon jälkeen pötkötteli tovin asfaltilla. Häkkisen uralla...

Kova suoritus! Gravelin mm-kisat ajoittuvat päällekkäin Singaporen gp:n kanssa. Eiköhän Bottaksen kannata mennä ennemmin pyöräkisoihin. Nähdäänkö siis Colton Hertan debyytti Singaporessa.

Arvasin että tämä menee tähän 😄

Tuossa se linkkaamassani jutussa lukee mitä tapahtui. Lyhyesti kerrottuna ongelman juurisyy oli auton virheellisessä toiminnassa siten, että kierrokset nousivat liikaa suhteessa kuljettajan kaasunpainallukseen nähden.

Myöhemmin Mersulta tiedotettiin vian syy. Linkki formula1.com juttuun Antonellin arvelut eivät siis pitäneet paikkaansa.

Taponen vaihtoi kerran linjaa, eikös se ole ihan sallittua? Slaterin onboard-kameran perusteella sanoisin, että Slater tunki olemattomaan tilaan.