Hakutulokset

Yllättävän paljon otti Bottas kuokkaan Pereziltä.

Olikohan Verstappen laittanut jarrubalanssin pari napsua liian taakse.

1996 ajettu GP on jäänyt parhaiten mieleen. Villeneuve ensimmäisessä kisassaan heti Hilliä haastamassa. Häkkisen onnistunut paluu onnettomuuden jälkeen. Brundlen hurja ulosajo. Alkaa vissiin olla ikää sen verran, että muistaa kaikki vanhat asiat parhaiten.

Ihan järkeenkäypää matematiikkaa, mutta miten tuo liittyy kommenttiini koskien Neweyn työskentelytyyliä?

Miksi?

Olettaisin Neweyn työskentelytyylin perusteena olevan, että hänellä on täysin poikkeuksellinen kyky hahmottaa aerodynamiikkaa, jolloin ei ole tarpeen simuloida kaikkea.

Peijakkaan Bottas käyttää aikansa curlingin harrastamiseen Milanossa.

Tokkopa vaikuttaa tekemiseen. Hamiltonilla on ollut näitä henkilöbrändiä kasvattavia pr-tyttöystäviä säännöllisesti uransa aikana, myös huippuvuosina, mutta onko koskaan ollut oikeaa tyttöystävää.

F1:n osalta grand slam on mielestäni aika keinotekoinen menestyksen mittari. Siinä on yhdistetty merkityksellisiä saavutuksia (voitot, paalupaikat) ja merkityksettömiä asioita (johdetut kierrokset, nopeimmat kierrokset) keskenään. Esim. Alain Prost ei saavuttanut urallaan yhtään grand slamia.

Kauden 1997 toisen puoliskon David oli pääasiassa aika yössä. Eikä oikein koskaan muulloinkaan pystynyt ajamaan kokonaisvaltaisen vahvaa kautta.

1. Solberg voittaa kaksi kauden neljästä ensimmäisestä rallista. 2. Ogier on maailmanmestari. 3. Pajari ei näe tarpeelliseksi ajaa kilpaa ainakaan sunnuntaisin. 4. Sordo voittaa Kanariansaarten rallin 5. Jyväskylässä yksi suomalainen kolmen joukossa.

Kai Valtteri Bottaksenkin voi laittaan samaan ”oikeaan aikaan oikeassa tiimissä” -kategoriaan. Ajoi Williamsilla ne kaudet kun auto oli kovimmassa tikissä sitten 2000-luvun alkuvuosien. Sen jälkeen viisi kautta ylivoimaisen Mercedeksen puikoissa.

Yllätyksiä on luvassa :cool: 1. Alonso 2. Verstappen 3. Russell 4. Stroll 5. Leclerc 6. Hulkenberg 7. Norris 8. Bortoleto 9. Piastri 10. Hadjar 11. Antonelli 12. Hamilton 13. Sainz 14. Gasly 15. Bearman 16. Albon 17. Ocon 18. Lawson 19. Lindblad 20. Colapinto 21. Perez 22. Joku keikkakuski 23...

Tänä päivänä vuonna 2009 FIA-pamppu Mohammed Ben Sulayem antoi näytteen osaamisestaan Renaultin F1-auton ratissa: Youtube-linkki

Perez sortuu enemmän virheisiin, mutta Bottas on enemmän hukassa kilpailutilanteissa.

Jännä kun kuvailemastasi tapahtumasta ei ole jäänyt mitään tietoa esim. googlen kautta löydettäväksi. Historiankirjojen mukaan Patrese ajoi kisassa ruutulipulle kuudentena.

Eikös säännöissä ole rajattu, että korkeintaan 8,5 megajoulea per kierros saa ottaa talteen?

Yhden kuljettajan talleja kuitenkin taidettin nähdä vielä 90-luvun alkupuolella. Osella ja Coloni tulevat mieleen.

Audi on ostanut Sauberin kokonaan, eikä heillä ole mitään intressiä roikottaa vanhaa nimeä mukanaan. Aikoinaan BMW oli tallin osaomistaja ja siksi Sauberin nimen pitäminen mukana oli tavallaan loogista. En usko, että Sauberin nimeä tullaan enää koskaan näkemään.

Varmaankin Gary Paffet oli myös ehdokas vapaalle jakkaralle.