Hakutulokset

Hyvä, että pahoitteli. Lienee ensimmäinen tai ensimmäisiä kertoja tällä kaudella kuin pahoittelee tallipäällikkö virheitä. Muuten on vain ollut jotain epämääräistä myhäilyä tai muuta ongelmaa niin olevinaan tai sitten syyttelyä ja milloin ei niin rivien välistä käytännössä kuin syyttelynä...

Aivan liian nopeasti annettiin paikka huipputalliin ehkä vähän lajiin muutenkin ja kauden avauskisan jutut ja muka 'ohitusnäytös' tapahtui sekin lähinnä suurilta osin varikkokäyntien avustamana. Tosin nyt tässä kisassa saattoi vähäisesti saada anteeksi myös huonolla kilpailutaktisella...

Kisakin meni hyvin aina siihen Red Bull-uran ajan ensimmäiseen huonoon pysähdykseen asti. Tätä ennen huonoissakin kisoissa on ollut aina Red Bull-ajalla hyviä ja nopeita pysähdyksiä.

No ei todellakaan ole ollut. Hirvittävän paljon enemmän epäonnen riivaama on kyllä ollut Pereziin nähden ja Perez sai ajella koko aikansa ihan huipputallin automallilla vertailuksi ja viimeisen vuoden huonoudet varsinkin ainakin olivat varsinkin jotain niin todella luokattoman huonoa, että sinne...

Tosin kun miettii vielä tuota Red Bullin tilannetta tämän päivän lopulta onneksi täysin pistein päätettyyn Span kisaan neljän vuoden takaisen farssin välttäen ainakin puolittain osin tietyllä tapaa ja lopulta kokonaan kyllä niin kyllä sen näki, että Lawsonin tapainen taktiikka olisi pitänyt...

Tiedä sitten kun mietti tuota kaikkea niin erikoista oli muuten Viaplayn lähetyksissä kun Tsunodalla alkoi kisa mennä varikkokäynnin jälkeen penkin alle niin nostaa välillä esille ihan oikein tuo Red Bullin tallin kuskien suhteen enemmän välikeliin tai sateelle viritetymmällä autolla lähteminen...

No ei varmasti useimmille varsinkin sadekelin renkaista kuivan kelin renkaisiin vaihtaneille kuljettajille siellä maaliin ajaneista kuljettajista noin kenelle tahansa puolivälin paikkeilta tai Liam Lawsonia alemmas sijoittuneille kuskeille.

Ei kovin paljon enempää ja ehkä olisi voitu lähteä jopa aikaisemmin, mutta ei mitenkään erityisen paljon aikaisemmin. Lähinnä tuota lähtöruudukon saamista täysin kuivaksi pohdin, että vuorenvarmaksi saamiseksi olisi päättyneissä oloissa ajaa vielä sen hetken aikaa pidempään ruudukon saamiseksi...

Nimenomaan juuri näin.

No tästä puhuen ero oli siinä, että se toinen puolisko radasta olisi ollut hieman liian märkä lähtöruudukossa ja toinen puolisko olisi saanut vähän turhan hyvää lähtöetua puolelleen. Lähetyksessäkin osin mainittiin. Toki parempi ratkaisu olisi ollut vielä vähän aikaa ajaa turva-auton perässä...

Talli mokasi isoilta osin kaiken ajoituksellaan ja lisäksi hidas pysähdys. Ihme vain, että tästä ei huudeta herjoja pää punaisena toisin kuin eräille nimeltä mainitsemattomille kuskeille oikeastaan vähän väliä.

Alipainevoima kuten myös se, että ajetaan maaefektiautolla. Ei toki tasapohja-autonkaan aikana ennen maaefektipaluuta paljon voitu hurraa-huutoja jaella mitä nykypäiväisempään suuntaan homma meni.

Ei ole ensimmäinen kerta lajin historiassa, että niin olisi tapahtunut ja niitä on tapahtunut monia, monia kertoja. Sitten riippuu enää vain lähinnä toimittajista itsestään kuten asianomaisista tallipäälliköistä ja muista päätöshenkilöistä, että kykenevätkö myöntämään omia virheitään. Yleensä...

Mikäli noin tosiaan oli vielä toki Red Bullin nämä omat huipputalliksi erikoisen vähissä muutenkin olleet varaosien kanssa pelleilyt niin siinä olisi taas kerran yksi lieventävä asianhaara julkisuudessa jota ei vain jostain syystä tunnuta haluavan sanota vaan kaikki tai lähes kaikki on muka aina...

Ei ollut. Jeddah-Cornicheen ajoi paremmin ja ei ole kuskin vika ollut suurimman osan kautta vaan yleisesti ottaen paskan kisataktikon/taktikkojen kautta sen kaverin ken päättää radalle päästämisistä. Oli pilata aika-ajoja ajatellenkin kaiken liian myöhäisellä päästöllä joka tapauksessa tuolloin.

Harvinaista näin, mutta taas oli Gasly siellä missä tapahtui ja taas Tsunodan kanssa. Tämän päivän kisassa sitten juuri ja juuri Tsunodan edellä kiitos japanilaisen tallin vuoden ensimmäisen ja samalla yhtä ensimmäisen Red Bull-ajan huonosti sujuneen varikkopysähdyksen. On tämä yhtä helvettiä...

Talli mokasi tuolloin ajoituksen laittaa harjoituksen lopussa Tsunodan radalle. Joutui vielä Verstappenin päästämään edelle ja aivan juuri ja juuri naurettavan kaukaa päin mäntyä sujumisesta huolimatta sai Verstappen aloittaa harjoituksissa oman nopean kierroksensa vaikka kello nollissa. Sai...

Tuo tuli nähtyä vasta sitten myöhemmin ja lopulta tulikin odoteltua kisan lähtöä joten ei tullut vastausta tai päivitystä osaltani enää silloin.

Eli lähtö taitaa viivästyä?

Toisinaan F1:ssä eräät ajopaikat vaikka yksittäiseenkin kisaan olivat onnesta ja sattumasta kuten tässä tapauksessa väärästä reittilennosta kiinni! Tästä huolimatta toisinaan vaikka ajamaan päästäisiin niin kiireessä tuntui unohtuvan vähän kaikenlaista eli passia, lompakkoa, avaimia ja sitten...