Hakutulokset

Maaliskuinen Tunturi. Ai, että tätä olisi odotettu.

Alkuperäisessä uutisessa on vahva viittaus kilpailemisesta: "will begin a dedicated training schedule in Finland alongside experienced rally driver Jarkko Nikara, taking part in their first rallies together early in 2025. "

Huomioitavaa myös, että Gen3 kuskit siirtyvät nyt jo nelivetoisiin, eli Rally3 autoihin.

Eiköhän sinne löydy vähän tuoreempi auto alle 😅

-86 SM Salorarallia nuotitettiin jo osittain, nimittäin asvalttipätkät. 1990 SM Teboil ralli Turussa puolestaan oli sitten varmaan tämä mitä muistelet, se oli täysin nuotitettava kilpailu "kokeilumielessä". Siitä taisi sitten pikkuhiljaa ruveta kelkka kääntymään... Toki erityisen pitkät...

Lähtöluetteloon merkattujen osalta voittaja lienee poikkeusluvalla ajettu XXXL Kaakkoisralli vuonna 2002, 314 autokuntaa: http://ajaksi.fi/tenab/v2002/020525l.htm . B-junnut päässeet heti numeroilla 231 -> . Saloraralliin 1996 oli myös tunkua kesän ensimmäisenä kisana, "liki 400 ilmoittautui"...

Asunmaa näemmä Toyotalla ajelemassa Puolassa pikkupyöritystä.... https://www.ewrc-results.com/entries/88554-avia-unimot-rajd-barborka-2024/

N1/A5 oli tuohon aikaan alle 1300cc A0 on tainut olla 1150 kun DDR Warret olleet tarkalta tyyppimerkinnältään 353 W 460 eikä 353 W 000. B10 oli tosiaan B-ryhmä alle 1600cc vapaasti hengittävinä, ne jotka -86 päätöksessä sallittiin. Taisi myös pari vuotta olla B9 eli alle 1300?

Pajari on taustajoukkoineen noudattanut tarkasti kaksi kautta samaa sarjaa/tasoa taktiikkaa, ainoastaan kolmas JWRC kausi tuli vähän vahingossa kun valitsivat Rally 3 palkinnon JWRC:n voitosta. Se oli yksi ehkä tärkeimmistä ja onnistuneimmista päätöksistä, oma Ford Rally2 auto tuossa kohtaa...

Siellähän olisi yksi jolla historiaa jo Pajarin kanssa...

Se ero voi syntyä esim tälläisestä: https://www.rally-maps.com/Rantaralli-1982/N%C3%A4sti Kartassa piirretty ilmeisesti joen päälle, vaikka melkoisella varmuudella ajettu vieressä menevää tietä pitkin. On täysin rally-mapsiin kopioijan varassa miten se sinne päätyy, joku saattaa vaan piirtää...

https://www.autourheilu.fi/uutiset/uusi-striimialusta-flyingfinn.tv-tuo-suomalaisen-moottoriurheilun-kotikatsomoihin-mukana-ennennakematonta-arkistomateriaalia/ löyhästi tämän otsikon alle sopinee. Tämä lienee tulkittava niin, että ilmaiset live-lähetykset loppuvat?

- Koska kukaan järjestäjä ei uskalla ottaa kelien kanssa riskiä. Entisajan renkailla sitä riskiä uskalsi paremmin ottaa. Nykysorarenkaalla vähänkin pehmeä tie menee täysin pohjattomaksi ja no talvea ei kukaan uskalla odottaa jo marraskuulle. - Juot mäyräkoiria ja katselet vanhoja kaatovideoita...

Niin toki onhan sekin mahdollista, että toisivat kokonaan eri renkaan ensi vuoden MM-sarjaan. Jotenkin kuitenkin kuvittelisin, että olemassa olevalla mallilla menisivät Rally2 ym. luokissa, Rally1 toki asia erikseen.

Espanjassa ajellaa näemmä vähän kovatasosempaa "kyläkisaa", Joona mukana suomalaisista: https://www.ewrc-results.com/entries/86928-rallye-la-nucia-mediterraneo-2024/ Useampi Rally2 näemmä Hankookeilla varmaan ensi vuotta ajatellen...

Noh jos on vain yksi taho joka kisoja järjestää... Torniossa on taidettu joka toinen vuosi ajella Hamun alla kisaa, joten ei nyt aivan tuntematon muttei yleinenkään.

Se kävi Tuominen näyttämässä paikallisille miten Mitsua pitäis ajaa... https://www.ewrc-results.com/results/85513-int-admv-lausitz-rallye-2024/?s=472537&ct=1989 Jooalla puolestaan ei mennyt yhtä hyvin: https://www.facebook.com/photo/?fbid=1002276925248044&set=a.425205499621859

Riippuu hiukan miten Kroatia 2022 tulkitaan...

Jos se näin oli säännöissä määritelty niin sittenhän ei mitään ongelmaa.

Ei välttämättä mitään, mutta haluaisin kyllä nähdä jonkun logiikan tai valmiin taulukon minkä perusteella nuo sanktiotkin sitten jaetaan.