#10 Kamui Kobayashi 2014: Kamikazekokelas uuden haasteen edessä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Niin. Kamuin eturenkaat olivat lukossa, siis jo valmiiksi paljon suuremman stressin alla kuin Kimin taka.
Olettaisin että ainakin osittain siksi Ferrari pysyi ehjänä Caterhamin ripustusten paukkuessa.
 
Uskomatonta tuuria kyllä on Kimillä ollut tuossa tilanteessa. Eli kyllä maaliin pääsy ja vielä päälle nuo pisteet mitä kisasta tulivat olivat siten kuin pieni lottovoitto jos ajattelee, että todella lähellä oli keskeytys ekassa mutkassa.
 
Edson sanoi:
Autosportin forkalta kopsattua, jonne tiedot oli poimittu Kamuin japaninkielisestä aika-ajohaastattelusta. Kuulostaa hyvältä.

- no setup work done to the car

- no setup change between FP3 and Q

- seems he not happy about team operation, that they do meeting for 1 hour in 2 hour break b/w FP3 and Q, due to which setup change cannot be done (but maybe that's unavoidable as they couldnt run in friday tho i guess)

- (as for the car side, for this car) it takes more than 1 hour just to change camber, and 50min to change the front stabilizer (so that cant change setting quickly and flexibly)

- run quali with dry mapping

- no spare front wing

- very difficult to drive. feels scared even on straight

- no use kerb (no attacking). cannot ride on kerb as no spare parts. break wing and no more spare wing

- havent done pit stop practice yet

- will be realistic for the race and do his own race without taking risks
Klikkaa laajentaaksesi...

Aika tylyä settiä. Tuon perusteella Caterhamilla hommat on käsittämättömän paljon vaiheessa, vaikka tähän kauteen oli kuulemma panostettu jo koko viime kausi! Jää vahvasti vaikutelma, että tallin johto ei osaa hommaansa, ja siinä tapauksessa nousu pohjasakasta ei tule toteutumaan tälläkään kaudella.
 
Saas nähdä millaisen auton saavat Koballe kasaan Malesiaan, jos noita varaosia on jo valmiiksi vähänlaisesti. Tietysti aikaa on parisen viikkoa, mutta saattaa olla ettei kaikista osista saada ihan viimeisintä versiota alle (jos niitä nyt paljoa oli kehitettykään...).
 
Edson sanoi:
Autosportin forkalta kopsattua, jonne tiedot oli poimittu Kamuin japaninkielisestä aika-ajohaastattelusta. Kuulostaa hyvältä.

- no setup work done to the car

- no setup change between FP3 and Q

- seems he not happy about team operation, that they do meeting for 1 hour in 2 hour break b/w FP3 and Q, due to which setup change cannot be done (but maybe that's unavoidable as they couldnt run in friday tho i guess)

- (as for the car side, for this car) it takes more than 1 hour just to change camber, and 50min to change the front stabilizer (so that cant change setting quickly and flexibly)

- run quali with dry mapping

- no spare front wing

- very difficult to drive. feels scared even on straight

- no use kerb (no attacking). cannot ride on kerb as no spare parts. break wing and no more spare wing

- havent done pit stop practice yet

- will be realistic for the race and do his own race without taking risks
Klikkaa laajentaaksesi...

Tän voisi lähettää Heikille spostilla, niin varmaan mielialat kohenisivat aikalailla :D
 
Ekassa kisassa loistava aika-ajo. Toisessa kisassa hyvää kisailua ja parempien autojen härnäystä. Mahtavaa Kamui!
 
Turso sanoi:
Ekassa kisassa loistava aika-ajo. Toisessa kisassa hyvää kisailua ja parempien autojen härnäystä. Mahtavaa Kamui!
Klikkaa laajentaaksesi...

Kiinnitin samaan asiaan huomiota. Hyvin tyrkätty Catiskalla. Ei Marcus Erikinpoikakaan ihan luokattomasti ajanut, vaikka selvästi Kamuille hävisikin.
 
Kamui vai Kabui? Aika monessa paikassa kirjoitetaan Kabui Kobayashi. Luulin aluksi iltalehdessä kirjoitusvirheeksi, mutta onpa tuo Kabuiksi kirjoitettu muuallakin. Kamui se mielestäni on...
 
ProjectMaster sanoi:
Kamui vai Kabui? Aika monessa paikassa kirjoitetaan Kabui Kobayashi. Luulin aluksi iltalehdessä kirjoitusvirheeksi, mutta onpa tuo Kabuiksi kirjoitettu muuallakin. Kamui se mielestäni on...
Klikkaa laajentaaksesi...
Oikea vastaus on Kamui. Itse en ole kyllä koskaan nähnyt kirjoitettavan muodossa Kabui.
 
Skenejeesus sanoi:
Iltalehti ei ole mikään varsinainen laatujournalismin kruununjalokivi. Pienellä lähdekritiikillä suhtautuisin näihin tapauksiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Itsekin olen sitä mieltä, että Kamui. Toisaalta Googlen kautta mm. TS ja monet muutkin lähteet löytää Kabuina. Samoin googleen kun kirjoittaak kabui, ensimmäisenä on Kabui Kobayashi. Tiedä sitten.
 
F1-fani82 sanoi:
Itsekin olen sitä mieltä, että Kamui. Toisaalta Googlen kautta mm. TS ja monet muutkin lähteet löytää Kabuina. Tiedä sitten.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pitäiskö tehdä polli, trollaajat voi äänestää Kabuita ja nimi voidaan virallistaa? :rolleyes: F1-sarjan viralliset nettisivut ja kilpailujen tulokset käyttää muotoa Kamui. Vakuuttaa mut ainakin paremmin kuin Suomen lehdistö.
 
No kyllähän tuo ihan pelkällä Wikipedia-kierroksella voi todeta Kamuiksi. Jos haluaa olla erilainen nuori niin kirjoittaa vaikka Kamuy tai 小林 可夢偉, mutta ei sinne mitään b-äännettä saa.

Kamui Kobayashi (小林 可夢偉 Kobayashi Kamui

He was named after Kamuy, a divine being in Ainu mythology

Kamuy (Ainu: カムイ, Japanese: 神威 or 神居, kamui) is the word for a spiritual or divine being in Ainu mythology.
 
Viimeksi muokattu:
Erikoinen väittely nimestä. Etenkin kun nimi on ennen jotain nimivirhettä ja yleistä lainailua ollut aina Kamui eikä nimen lausumiseen mahdollista japanilaisten omia murrealueita lukuunottamatta mitään erikoisuutta tarvita. Aivan alkuaan tosiaan Kamui on ainulainen nimi.
 
En ainakaan äkkiseltään muista missään koskaan ikuna nähneeni kirjoitetun Kabui Kobayashi. Paitsi tietysti nyt täällä, hei daa.
 
Ei tätä nyt väittelyksi voi sanoa, kun ihmettelin vain tätä Iltalehden ja muiden googlella löytyvien juttujen Kabui Kobayashi nimeä.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös