Sama homma kuin aikanaan Räikkösellä. Annettu käytännössä fudut. Jos siirryt sopimuskaudella toisen F1-tallin palvelukseen saat murto-osan erorahoista. Jos Alonso ei siirry tulee erorahat täysmääräisenä. Silloin tosin sopimuskaudella 2015 ei ole asiaa F1-rattiin - ei edes 2016 auton testaukseen ennen kuin ko vuosi on alkanut. Eli sapattivuosi ja hankala paikka aloittaa uudessa tallissa lähes testaamatta jos nyt talli löytyy ja plussana mojovat kipurahat. Tai tallinvaihto nyt eikä rahahyvitystä.
Alonsohan nimenomaan etsii kilpailukykyistä autoa ja ilmoitti jo kuukausia sitten miettivänsä useita ratkaisuja ja kuulevansa Ferrarin suunnitelmat. Lotus olisi vain välietappi johonkin toiseen. Voihan olla asia niinkin, että ajelee ensi vuoden Lotuksella ja testailee Audia siirtyäkseen seuraavaksi vuodeksi sinne. Lotukselle varmasti kelpaa Alonson tasoinen kuski vaikka vuoden sopparilla sekä myöskin lupa ajella testiä Audille. Alonson saaminen vuodeksi Lotukselle olisi kova PR-teko.
Audilla ei ole mitään testailtavaa. Sauberin päätös palkata Ericsson (ja mahdollisesti Van der Garde) kielii siitä, ettei tallilla ole vielä ensi kaudeksi tiedossa isompaa rahoitusta. Jos Audi olisi ostamassa tallin, niin sen kannattaisi varmasti satsata Sauberiin jo ensi kaudella ylläpitääkseen tallin kehitystyötä ja työmoraalia. Jos tarkoitit Alonson loikkaamista WEC:hen, niin se tapahtuisi ensi kaudella, koska vuonna 2016 hän varmasti aikoo olla F1:n gridillä.
Sauberin rasitteena on tehdas Sveitsissä, ennemmin uskonkin Lotuksen siirtyvän Audin omistukseen, jos päättävät tulla tallina mukaan. Enkä näe BMW-historiaa mitenkään positiivisena asiana Sauberissa. Toki Lotuksen Renault-taustakaan sitä ei ole.
Juuri näin, varsinkin kun tiedämme että dream teamin rakentaminen kestää sopimusteknisistä syistä 3-5v vaikka raha ei olisi este. On se nähty niin monessa tapauksessa että menetyminen vaatii oikeat täsmäosaajat oikeille paikoille, Toyota ja Honda yritti tätä ja juuri kun menestystä olisi tullut roppakaupalla (kummassakin tapauksessa) kirves heitettiin kaivoon.
Nämä aloittivat täysin tyhjästä kokoamalla täysin alusta asti auton. Ei voi verratakaan Sauberiin, jolla on sentään BMW-tausta sekä viime vuoden menestys. Silti en usko Sauberin olevan Audin kiikarissa.
Siitähän tässä nimenomaan on kyse, että Alonso odottaa sitä, että Ferrari irtisanoisi hänen sopimuksensa.
Eipä nuo älynneet Kiminkään ollessa tallissa hyödyntää tilannetta, vaikka Kimillä oli kyllä kova pr-arvo lotus aikoina eikä suorituksetkaan mitään huonoja ollut. Ei yhtäkään kunnon sponsoria kahden vuoden aikana, vaikka palkintopallisijoja tuli säännöllisesti ja muutama voittokin. Henkilöstöllä oli joukkopako ja nyt ollaan tilanteessa, että kisaillaan jotain marussiaa vastaan.
Kimi tuli poispotkittuna rallista, Alonso Ferrarilta. Lisäksi Alonso rankataan parhaaksi F1-kuskiksi monessa lähteessä, joten hehkutukset voivat olla maan ja taivaan väliltä, mitä Lotus voi suoltaa.
Toyota kyllä, Honda ei. Honda tuli mukaan ostamalla BARin, joka puolestaan pohjautui Tyrrelliin.
Kyllähän Kimiä hyödynnettiin tavalla, jota ei Kimin tapauksessa oltu oikeastaan koskaan aikaisemmin edes nähty. Sponsorihankintaan sillä ei tosin ollut vaikutusta, mutta lieneekö syy ollut siinä, että tallin omistaja Lopez/Genii etsi pikemmin ostajaa tallille kuin pääsponsoria.
:mad_old::wall::thumbdown
No joo, onhan toi ehkä suomalaisesta näkökulmasta vähän naurettavaa, mutta jos nyt ollaan rehellisiä itsellemme, niin onhan tuo myös ihan ymmärrettävää. Julkisuudessa puhutaan, että mies lempataan Ferkulta ja ilmeisesti neuvottelut jatkon suhteen ovat kesken, joten kyllä kai sitä luonnollisesti haluaa omaa suoritustaan kehua. Ja eihän tuossa lausunnossa nyt lopulta mitään älytöntä ole. Se on ihan totta, että Fernandolla oli kauden alkaessa iso haaste käsillä Kimin muodossa eikä hän tuossa mitenkään sen enempää retostele asialla.http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/raikkosen-loylyttaminen-sai-alonson-julistamaan-paras-vuoteni/4485304
Just niinkuin arvelinkin. Tämä Oviedon pelle saa suuremman nauttimisen Kimin lyömisestä kuin mestaruudesta. Hyvin on pelle ajanut ei siinä mitään, mutta kai nyt itsekkin tietää että Räikkösellä valtavia ongelmia auton kanssa. Väitän että 2005 mäkillä Alonso olisi ollut Montoyan asemassa. Mutta juuri noiden kusipäisten lausuntojen ja tekojen kautta en toivo tällä Oviedon pellellä mitään hyvää. Toivottavasti tekee sopparin mäkille ja Honda floppaisi täysin. Vittu mikä pelle.
Fakta on, että Kimi Matias Räikkönen on viimeisin Ferrarin maailmanmestari. Alonso ei tuohon pystynyt, vaikka pyöritti tallia itse tyrannin oikeuksin näinkin pitkään. Se on aika merkittävä ero herrojen välillä:thumbup:
Ihan yleisellä tasolla voisi sanoa, että noinhan sen kai kuuluukin mennä, että jokainen vuosi on edellistä parempi, jos ajatuksena on se, että koko ajan kokemuksen myötä kehittyy paremmaksi. Tietty jossain vaiheessa sitten alkaa väkisinkin se alamäki.Alonso on sanonut samaa jo monta vuotta putkeen. Aina on "paras vuosi". Huoh.
Eipä siinä, jokainen itse näkee omat touhunsa vähän erilailla kuin ympäröivä maailma.
Jotkut aika paljonkin erilailla.
