2006 FORMULA 1™ Petrol Ofisi Turkish Grand Prix

[Suomen Huippu]

Voisko kyse olla "pölykapseleista"?

Koska Ferraria aina kopioidaan, niin McLarenille suosittelisin sävy-sävyyn-sopivia Bilteman 13" kromisia koristekapseleita.

 

[Janne A.]

Vettel näyttäisi olevan tämän hetken nopein kuski. Saakohan kisapestin huipputallista jo ylihuomiseksi?

REPS :thumbup: . Ei ehkä ihan ylihuomiseks mut kyl ens kaudeks...

 

[Tommipoika]

Veikkaa Vettelin ensi kauden talli:

A) BMW
B) Red Bull
C) Toro Rosso
D) Muu, mikä?

Palkintona hyvää mieltä ja vauhdikkaita kisoja.

 

[mh_84]

Tusosta Alonson ja Doornbosin pienestä kolarista ei mielestäni kuuluisi rangaistuksia. Sinänsä turha kolari, mutta ei sinällään mikään sääntörikkomus kummaltakaan.

Joo, ei mitään rangaistuksia, mutta käsittämätöntä tuo Alonson touhu. Ei mitään järkeä tuossa..

Huomasitteko tämän? Näyttää Ferrari kokeilevan noita vanteen "kauluksia" vai mitä lie. Toyotahan ainakin on noita kokeillut jo. Schumilla ei näyttänyt noita olevan..

 

[Zep]

F1 tuo huipputekniikan näyteikkuna... Noh vanhassa vara parempi.

BBS:n hi-techiä 70-luvulta.

 

[kouvotsvoni]

Joo, ei mitään rangaistuksia, mutta käsittämätöntä tuo Alonson touhu. Ei mitään järkeä tuossa..

Huomasitteko tämän? Näyttää Ferrari kokeilevan noita vanteen "kauluksia" vai mitä lie. Toyotahan ainakin on noita kokeillut jo. Schumilla ei näyttänyt noita olevan..

Kantikkaaseen ilmanohjaimeen kiinnitin myöskin huomion. Mitä siitä saa irti? Ennen en muista nähneeni moista.

 

[DFiaA]

Kantikkaaseen ilmanohjaimeen kiinnitin myöskin huomion. Mitä siitä saa irti?

Hiilikuitupaloja

Ei olekaan tuollaisia vähään aikaan näkynyt, on vielä reunasta se ohjain korkeempi kuin aikoihin. Mitä lie hakevat, formula-autosa kun voi olla sellaisia pyörteitä ettei niistä maallikko voi arvailemalla oikein mitään sanoa.

 

[mh_84]

- Olimme suoralla samanaikaisesti. Minä olin suoralla nopea, koska autoni oli nopeampi, joten jarrutimme yhdessä ja meidän molempien eturenkaat lukkiutuivat. Menetimme hallinnan, kunnes osuimme yhteen, kuvaili Alonso tapahtumaa.

Alonsolta lähti perä irti minkä vuoksi osui Doornbosin autoon. En ymmärrä miten Doornbos voisi menettää auton hallinnan ja luisua sisäänpäin mutkassa.. Koska hänhän oli ulkopuolella ja Alonso sisällä.

 

[mustavihannes]

Joo, ei mitään rangaistuksia, mutta käsittämätöntä tuo Alonson touhu. Ei mitään järkeä tuossa..

Huomasitteko tämän? Näyttää Ferrari kokeilevan noita vanteen "kauluksia" vai mitä lie. Toyotahan ainakin on noita kokeillut jo. Schumilla ei näyttänyt noita olevan..

Kivät pölkkärit Koskahan tuning-piireissä nää noteerataan...

 

[Rami]

Vormula-1 voorumi

Aina ajantasalla :thumbup:

Unkarin Grand Prix
4-6. elokuuta 2006
Perjantai 4.8
1. vapaat harjoitukset 12:00 - 13:00
2. vapaat harjoitukset 15:00 - 16:00
Lauantai 5.8
3. vapaat harjoitukset 12:00 - 13:00
Aika-ajot 15:00 -
Sunnuntai 6.8
Grand Prix 15:00 -

 

[DFiaA]

Kivät pölkkärit Koskahan tuning-piireissä nää noteerataan...

Tuskinpa noteeraavat. Eivät ole noteeranneet F1:sten paksuprofiilinakkejakaan.

 

[kouvotsvoni]

1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:27.203

2 1 Fernando Alonso Renault 1:27.924

3 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:27.963

4 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:27.964

5 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:28.151

6 12 Jenson Button Honda 1:28.190

7 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.266

8 11 Rubens Barrichello Honda 1:28.359

9 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:28.368

10 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:28.830

11 8 Jarno Trulli Toyota 1:28.861

12 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:28.861

13 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:29.034

14 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:29.069

15 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:29.176

16 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:29.357

17 7 Ralf Schumacher Toyota 1:29.374

18 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:29.426

19 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:29.668

20 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:29.881

21 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:29.915

22 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:30.151

Toivottavasti ei McLarenin vauhti jäänyt eiliseen. :dunno: Williamseilla ei kyllä tunnu kulkevan, heidän entinen moottorinvalmistajansa sen sijaan porskuttaa. Loppupäässä näyttää tasaiselta, kun SA:t saaneet uuden auton. Viikonlopun superkaksareihin Schumacher-Alonso -pari ei liene mikään tyhmä sijoituskohde.

 

[DFiaA]

On the other hand, Alonso affirmed that the World-wide one of Formula 1 "does not have regulation" and "it is a chaos". "Here what there is is the opinion of each one and, according to the wind blows, that way you go. Thus it is Formula 1, unfortunately ", said the Spanish, whose single-seater will not be able to use sadly famous ' mass damper'.

"It is a chaos. Every year is seen with it rules, the classifications, yet, we go... For that reason Formula 1 does not see as much people it as it would have it to do. Formula 1 has less followers of those than it must have by this cachondeo ", added.

Alonso returned to speak of the prohibition from ' mass damper' and at the moment showed its surprise "in which it has taken place". "the FIA gave at their moment the approval of the system after putting under it different tests, and is rare that they themselves consider it now so illegal. I do not believe that there is an hidden intention to harm or to benefit to anybody. What there is is a little of which there is every year, different inconsistency and opinions. This is like the one of the referees in soccer, but on great scale ", the champion of the world commented.

In order to emphasize his Alonso words one also talked about to the wheels used today by the Ferrari equipment, with a cover in the rims: "For us it is not within the legality because the regulation says that nothing in the rims can be added. A piece in the rims cannot be put. Always there are different interpretations from the regulation and Ferrari always is to the limit ", commented.

Fernando also talked about the dopaje in motoring and indicated: "he gives Me just as they make controls. If they do them, that does them. He is not going to be no problem. What I hope is that they are not all the day bothering to us with that. In this sport those that are drugged are the cars ".

Vähän huono käänös ainakin viimeinen osio.

 

[Vilperi]

Aina ajantasalla :thumbup:

Unkarin Grand Prix
4-6. elokuuta 2006
Perjantai 4.8
1. vapaat harjoitukset 12:00 - 13:00
2. vapaat harjoitukset 15:00 - 16:00
Lauantai 5.8
3. vapaat harjoitukset 12:00 - 13:00
Aika-ajot 15:00 -
Sunnuntai 6.8
Grand Prix 15:00 -

Eiköhän ton pysty jokainen itse lukemaan etusivulta. Mun mielestä siinä vaiheessa kun tekstien anti yhdeksän kertaa kymmenestä on tämä sama ja sen yhden kerran valitetaan kirjoitusvirheistä, kannattaa melkeinpä miettiä etteikö sitä parempaakin tekemistä ajalleen keksisi.

 

[Il Tempo Gigante]

Haa.

Wootr on avattu, myöhässä, mutta kuitenkin.

 

[vormula]

Ihmetyttää kun mtv3 selostajat Mustakari, Pulkkinen ja Saari kertovat että että Turkin rata olisi raskas niskoille kun rataa kierretään "väärään" suuntaan...
Itse luulen että se 8 mutka käy niskoille..eikös siinä ole jotain 4.5G :alppu:

 

[CaPtEeNi]

Kyllähän Vettel aikamoisen pommin iski. Eipä sillä, Olihan Vettel ainoa joka pystyi F3Euro-sarjassa 2005 pistämään kampoihin MB-liigalle. Olikohan sillä muistaakseni Mugen-Honda? Ja täksi kaudeksi pojasta ennustettiinkin F3 Euroseries mestaria kun pääsi ASM ja sai alleen Mersun koneet. No nyt mestaruus taitaa mennä Di Restalle (ASM kuitenkin). Mutta kovan suorituksen Vettel teki, joka varmasti avasi lopullisesti kaikkien silmät. kun Colin Fleming siirtyi Trevor Carlinin Renault World Series tiimistä USA:aan Atlanticcia ajamaan Gellesin talliin. Carlin antoi näytönpaikan Vettelille ja kiitokseksi Sebastian voitti Misanon molemmat lähdöt! Spassa tais sitten mennä toi sormi...sopivasti parani että pääsi BMW-Sauberille...

 

[General FUp]

Ihmetyttää kun mtv3 selostajat Mustakari, Pulkkinen ja Saari kertovat että että Turkin rata olisi raskas niskoille kun rataa kierretään "väärään" suuntaan...
Itse luulen että se 8 mutka käy niskoille..eikös siinä ole jotain 4.5G :alppu:

Onhan tuota kuskitkin sanoneet. Siis että pitää treenata niskalihaksia eri tavalla (toiselta puolelta kenties :idea: ), kun on kyseessä rata jota kierretään "epänormaaliin" suuntaan. Samaahan on sanottu ties kuinka kauan muistakin vastapäivään kierrettävistä radoista.

 

[osku1619]

Onhan tuota kuskitkin sanoneet. Siis että pitää treenata niskalihaksia eri tavalla (toiselta puolelta kenties :idea: ), kun on kyseessä rata jota kierretään "epänormaaliin" suuntaan. Samaahan on sanottu ties kuinka kauan muistakin vastapäivään kierrettävistä radoista.

Voi olla että, mutkia on toiseen suuntaan paljon enemmän.

 

[osku1619]

Turkin GP:n lähtöjärjestys:
1. Felipe Massa Ferrari
2. Michael Schumacher Ferrari
3. Fernando Alonso Renault
4. Giancarlo Fisichella Renault
5. Nick Heidfeld BMW
6. Jenson Button Honda
7. Kimi Räikkönen McLaren
8. Robert Kubica BMW
9. Mark Webber Williams
10. Christian Klien Red Bull
11. Pedro De la Rosa McLaren
12. Jarno Trulli Toyota
13. Rubens Barrichello Honda
14. Nico Rosberg Williams
15. Ralf Schumacher Toyota *
16. David Coulthard Red Bull
17. Scott Speed Toro Rosso
18. Vitantonio Liuzzi Toro Rosso
19. Tiago Monteiro MF1
20. Sakon Yamamoto Super Aguri
21. Takuma Sato Super Aguri
22. Christian Albers MF1 *

Jatketaanpas keskustelua täällä. Lähtöjärjestys on tuossa. Kimi vasta 7 ruudussa, Massa paalulla, Schumi 2:ruudussa ja Alonso ruudussa 3.