2008 Bahrainin GP 4.-6.4 - Vapaat harjoitukset

[gin]

Mitäs analysoitte? Ferrari ajelee tyhjillä tankeilla kun King of Speed ajatteli ottaa rennosti ja ajeli vasemmalla kädellä kisasimulaatiota?

edit: ajat olivat vääriä, f1-live.com ei tainnu oikein olla ajan tasalla. Valitan.

 

[kouvotsvoni]

Onko niilä eri koneet harkoisas? Tuota en tiennytkään.

Perjantain harkoissa oma kone.

 

[Ground Effect]

Eihän noi Ferrarin ajat ole vielä mitään, jos muistellaan niitä helmikuun testejä, kun ajettiin 1.30 pintaan, eli 2 sekuntia kovempaa. Toivottavasti ajoivat nyt painavalla autolla tai muuten himmaillen. Tietysti kumia ei ole vielä radassa hirveesti.

 

[Toni_V]

Aika liukkaalta näytti vähän kaikilla, mutta se lienee suht normaalia pölyisellä radalla ja ensimmäisenä päivänä. Leveä rata antaa kuitenkin anteeksi, joten aika vähän kunnon ulosajoja oli. Näytti että Mäccärillä oli yllättävänkin paljon liukumisia. Samalla tiimipuheluissa kuskit valittelivat renkaiden kulumista tai kuoriutumista.

Bourdais muuten kierrätti Ferrarikonetta selvästi alakierroksilla, vaihteli jossain 18.5 krpm kohdalla ja 7. vaihde on välitetty reilusti pitkäksi. Vissiin koittavat pitää ne venttiilit koneen sisällä.

Aika viileätäkin oli, jossain vaiheessa ilman lämpötilaksi annettiin 27 astetta.

 

[gin]

En ole seurannut vähään aikaan mitään maikkarin formulauutisia, niin mikä tää Mclarenin etusiipi-jossittelu on? täällä ei uutisissa oo ikinä mitään formuloista.

Vai onko kyseessä Ferrarin etusiipi?

 

[Senten]

Bahrainin GP:n 1. harjoituksen tulokset:
1.  Felipe Massa          Ferrari            1.32,233  20 kierrosta
[B]2.  Kimi Räikkönen        Ferrari             + 0,117  15[/B]
[B]3.  Nico Rosberg          Williams-Toyota     + 0,182  23[/B]
4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes    + 0,472  21
[B]5.  Heikki Kovalainen     McLaren-Mercedes    + 0,635  20[/B]
6.  Kazuki Nakajima       Williams-Toyota     + 0,888  24
7.  Robert Kubica         BMW                 + 1,100  16
8.  Jarno Trulli          Toyota              + 1,306  27
9.  David Coulthard       Red Bull-Renault    + 1,555  20
10.  Fernando Alonso      Renault             + 1,582  19
11.  Timo Glock           Toyota              + 1,696  28
12.  Mark Webber          Red Bull-Renault    + 1,717  20
13.  Nelson Piquet        Renault             + 1,748  24
14.  Nick Heidfeld        BMW                 + 1,873  17
15.  Sebastien Bourdais   Toro Rosso-Ferrari  + 2,002  27
16.  Sebastian Vettel     Toro Rosso-Ferrari  + 2,088  32
17.  Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari + 2,659  20
18.  Jenson Button        Honda               + 2,682  16
19.  Rubens Barrichello   Honda               + 2,941  12
20.  Adrian Sutil         Force India-Ferrari + 3,196  22
21.  Anthony Davidson     Super Aguri-Honda   + 3,912   6
22.  Takuma Sato          Super Aguri-Honda   + 4,303   6

 

[Doubtful]

En ole seurannut vähään aikaan mitään maikkarin formulauutisia, niin mikä tää Mclarenin etusiipi-jossittelu on? täällä ei uutisissa oo ikinä mitään formuloista.

Vai onko kyseessä Ferrarin etusiipi?

Larenin etusiipi väpättää minkä kerkee, mutta eipä huijaritallilla riitä vauhti sittenkään.

 

[Hauki]

En ole seurannut vähään aikaan mitään maikkarin formulauutisia, niin mikä tää Mclarenin etusiipi-jossittelu on? täällä ei uutisissa oo ikinä mitään formuloista.

Vai onko kyseessä Ferrarin etusiipi?

Kyseessä on McLarenin etusiivessä oleva "suikalemainen" nokan yli menevä etusiiven osa. Kamerakuvasta näkyy selvästi miten kyseinen osa taipuu alaspäin suorilla ja nousee ylös mutkissa. Viritelmän taipumisen tarkoitus lienee vähentää ilmanvastusta suorilla ja lisätä downforcea mutkissa.

 

[Faustus]

Eihän noi Ferrarin ajat ole vielä mitään, jos muistellaan niitä helmikuun testejä, kun ajettiin 1.30 pintaan, eli 2 sekuntia kovempaa. Toivottavasti ajoivat nyt painavalla autolla tai muuten himmaillen. Tietysti kumia ei ole vielä radassa hirveesti.

Eikös talvitesteissä ole yleensäkin ajettu kovempaa kuin GP-viikonloppuina?

Se 1.30.0 oli sitä paitsi aika-ajosimulaatiossa tehty, mitä ei perjantain harjoituksissa yleensä harrasteta, joten kyllä ajat tästä vielä paranee, kun viikonloppu etenee.

 

[Mangelo]

Jäi .117 :jaska:

On kyllä v*ttumainen paikka Massalla kun vauhtia on jopa Kimiä enemmän, mutta sisua puuttuu kisassa.

 

[Faustus]

Muistaakseni tuo McLarenin etusiipi väpätti jo viime kaudella. Miksei sitä ole siis kielletty jo aikoja sitten?

 

[Clarke]

Onko niilä eri koneet harkoisas? Tuota en tiennytkään.

Perjantaina saa käyttää niin monta konetta kuin lystää. La & su ajetaan kisakoneilla.

Edit: Vähän myöhässä taas...

 

[mjk]

Myös RedBullin hainevä liikkui ainakin Malesiassa aivan älyttömän paljon.

 

[gin]

No voi stna, melkein lakkasin jo vihaamasta Mclarenia viime kauden takia mutta että niiden piti sitten vielä jatkaa samaisella linjalla...

Noh, toivottavasti tästä saatiin edes keskustelu aikaiseksi että se otetaan tutkittavaksi samalla tavalla kuin Ferrarin pohjalevy viime vuonna :doubtful:
Oispa Ferrarilla vähemmän herrasmiehiä siellä, että saisivat aikaan tutkintapyynnön. Muuten Flaavio taitaa olla viimeinen toivo.

 

[jps]

Oispa Ferrarilla vähemmän herrasmiehiä siellä, että saisivat aikaan tutkintapyynnön. Muuten Flaavio taitaa olla viimeinen toivo.

Kaikki tallit tekevät tutkintapyyntöjä, mikäli epäilevät toisen tallin autojen olevan sääntöjenvastaisia. Ero on korkeintaan siinä tuoko epäilyksensä julki medialle vai ainoastaan tuomaristolle/FIA'lle. Epäiltyjä sääntörikkomuksia otetaan myös oma-aloitteisesti selvitettäväksi.

 

[Mediaprofeetta]

Eikös se jonkun verran saa taipuakin? Kuhan vaan ei ylitä sitä saannöissä määriteltyä rajaa. Oliko se nyt joku 2 mm tai jotain?

 

[Ground Effect]

On tuntunut Kimillä olevan tällä kaudella muodissa toi, että jarrutuksessa viedään ulkokurvin puoleiset renkaat, viivalle/nurmelle/hiekalle/kanttarille ja sitten ajetaan pitkäksi, kun auto lähtee jarrutuksesta irti. Tänään nähtiin taas yksi sellainen ja oliko Australiassa 2 tällasta.

 

[f1.]

McLarenin F1-auton etusiiven ylemmästä osasta, joka heiluu kovassa vauhdissa, nousi jälleen pieni kohu Bahrainin F1-varikolla. Ensimmäisen kerran asia oli esillä jo viimevuotisessa Espanjan GP:ssä. Molemmilla kerroilla etusiipi on todettu sääntöjenmukaiseksi.

MTV3:n saamien tietojen mukaan etusiiven ylemmän osan heiluminen on sallittua, kunhan osa ei taivu taaksepäin ilmavirran vaikutuksesta.

(MTV3)

 

[Mangelo]

No voi stna, melkein lakkasin jo vihaamasta Mclarenia viime kauden takia mutta että niiden piti sitten vielä jatkaa samaisella linjalla...

Kaikki ne venyttävät sääntöjä ja siipiä niin paljon kuin osaavat. Eiköhän ne Ferrarinkin etusiivenkärjet painu sen saman 5cm alas.

 

[gin]

Juu varmasti. Vähän epäselvä määritelmä vaan toi taaksepäin... nooh.

Kohta alkaa jo tokat harkat! Jospa saatais parempi käsitys autojen välisistä eroista.