Oon joskus selvittänyt tota lämmön muuttamista sähköksi. Muistaakseni se onnistuu ainoastaan lämpötilaerojen kautta, eli autossa pitäisi olla kaksi "kerääjää" - yksi viileässä paikassa ja yksi kuumassa. Näiden välille syntyvästä jostain reaktiosta kun yrittävät jäähdyttää ja lämmittää toisiaan, saadaan kerättyä hitusen sähkövirtaa, mutta hyötysuhde on niin vähäinen, että tuskin ne formuloihin sitä on tunkenu käytettäväksi. En ole kemisti tai fyysikko, joten aika maalaistermein selvensin. Lisäksi niiden kerääjien pitää olla lähes kiinni toisissaan, eli toinen ei voi olla turbossa kiinni ja toinen auton keulassa. Näitä myytiin joskus ebayssä, ja olivat ns. Kaksipuoleisia levyjä. Saunan piipun kun niillä vuorasi alusta loppuun, niin sai ehkä pikkusen hehkulampun hehkumaan. Eli lähes hyödytön keksintö... Tuskin siitä ovat kehittyneetkään, olishan tää energiapula ratkastu niiden avulla jo.
