#3 Max Verstappen 2026: Karvapersefanien sankari

[The Hallikainen™]

Kyllä kai taito näilläkin jotain ratkaisee, mutta ajaminen poikkeaa todella paljon aiemmasta. Mutkiin ei tulla täydestä vauhdista suoraan kaasulta jarrulle hypäten, vaan rullaillen jne. Esim Alonso kommentoi sitä että aiemmin nopeat mutkat oli se ykkösjuttu, missä mitattiin kuskin taidot, nyt niissä ladataan akkuja ja ajamaan pystyisi kuka vaan.

 

[BJohnson]

Kuitenkin näillä säännöillä saadaan vaihtelevia kisoja, ja kuitenkin nopein kuski voittaa.

Jos jossakin kohtaa kannattaa ajaa vähän hiljempaa, jotta toisaalla voi ajaa kovemmin, niin järki-ihminenhän tekisi niin.
Autot kiihtyy paljon nopeammin nyt, joten kannattaa miettiä miten sen edun käyttää. Vai onko F1-kuski niin molo, ettei ajukoppa toimi, kun aika menee itkiessä tiimiradiossa varikkomuurille.
Jostain syystä 400 metrin juoksija ei juokse koko matkaa urku auki, ettei kanttaa loppusuoralle.

 

[comm]

Viimeiset pari vuotta istunut mestaruustason autossa. Nyt kun sijoitus on laskenut, kiinnostus medialta myös häviää. Jokainen mestari kokee saman ilmiön: Schumi, Alonso, Hamilton ja kohta Verstappen. Uusi tähti ottaa sen paikan. Esimerkiksi Antonelli voi olla seuraava puhuttu kuski ja se kaikkein paras. Jokainen multimestari on saanut sen statuksen vuorollaan.

Vuosi - pari sitten Max oli kovinkin innoissaan näistä säännöistä. Ainakin muistan joskus uutta aikakautta hehkuttaneen.

Nyt jopa Brundle sanoo, että suu kiinni tai mene kotiin.
Ykkösissä gloria tippuu yhtä nopeasti, kuin kuskin nopeus.
https://f1chronicle.com/either-go-o...rstappen-to-leave-f1-or-stop-boring-comments/

Jokainen lähtee kuitenkin joskus ja kaikki aiemmat suuruudet ovat vaihtuneet uusiin. Ei siellä Max tai Ham ole yhtään sen enempää, kuin oli Prost, Schumi, Häkä, ym.

 

[spotter90]

Brundlekin taisi itkeä, kun Benetton teki paremman auton Schumille.

 

[The Hallikainen™]

Vuosi - pari sitten Max oli kovinkin innoissaan näistä säännöistä. Ainakin muistan joskus uutta aikakautta hehkuttaneen.

Nyt jopa Brundle sanoo, että suu kiinni tai mene kotiin.
Ykkösissä gloria tippuu yhtä nopeasti, kuin kuskin nopeus.
https://f1chronicle.com/either-go-o...rstappen-to-leave-f1-or-stop-boring-comments/

Jokainen lähtee kuitenkin joskus ja kaikki aiemmat suuruudet ovat vaihtuneet uusiin. Ei siellä Max tai Ham ole yhtään sen enempää, kuin oli Prost, Schumi, Häkä, ym.

Britti on hiljaa kun hollannikkaat kolisee. Ei Verstappen varsinaisesti ole mitään tiedotustilaisuutta pitänyt lopettamisen harkitsemista vaan media kyselee jatkuvasti häneltä tätä. Ihan samoin kuin kaikki muutkin kuskit sanovat mitä mieltä ovat nykymeiningistä kun heiltä kysytään.

 

[ouzei]

Kuitenkin näillä säännöillä saadaan vaihtelevia kisoja, ja kuitenkin nopein kuski voittaa.

Jos jossakin kohtaa kannattaa ajaa vähän hiljempaa, jotta toisaalla voi ajaa kovemmin, niin järki-ihminenhän tekisi niin.
Autot kiihtyy paljon nopeammin nyt, joten kannattaa miettiä miten sen edun käyttää. Vai onko F1-kuski niin molo, ettei ajukoppa toimi, kun aika menee itkiessä tiimiradiossa varikkomuurille.
Jostain syystä 400 metrin juoksija ei juokse koko matkaa urku auki, ettei kanttaa loppusuoralle.

Ongelmahan - tai yksi niistä ainakin - on että voimayksikkö tekee temppujaan ja kuski on melkein matkustajana. Sillä 400 metrin juoksijalle on huomattavasti enemmän kontrollia siihen miten tossujaan liikuttaa.

 

[The Hallikainen™]

Ongelmahan - tai yksi niistä ainakin - on että voimayksikkö tekee temppujaan ja kuski on melkein matkustajana. Sillä 400 metrin juoksijalle on huomattavasti enemmän kontrollia siihen miten tossujaan liikuttaa.

Myös Verstappen puhui tästä jo 2023 että ei kuulosta hyvältä ettei kuskilla ole lankoja käsissä patterin suhteen.

 

[Renessanssinero]

Aivan ymmärrettävää tämä turhautuminen. Ei mitään tolkkua, että akun lataus ratkaisee enemmän kuin taito ajaa autoa äärirajoilla mutkaisella osuudella. Voisikohan kuljettaja ottaa kännykän mukaan ja ladata sen akkua kisan aikana ja saisi muutaman watin lisää tehoa joka kierros?

 

[The Hallikainen™]

Verstappen vahvistaa ajot Nürrella ensi viikon viikonloppuna. Täytyy varmaan vähän zoomailla paremman puutteessa.

https://twitter.com/x/status/2039696586171732249

 

[BJohnson]

Aivan ymmärrettävää tämä turhautuminen. Ei mitään tolkkua, että akun lataus ratkaisee enemmän kuin taito ajaa autoa äärirajoilla mutkaisella osuudella. Voisikohan kuljettaja ottaa kännykän mukaan ja ladata sen akkua kisan aikana ja saisi muutaman watin lisää tehoa joka kierros?

Eihän nuo ole osanneet ajaa äärirajoilla. Verstappen seinään. Samoin Piastri ja Bearman. Ketäs muita? Kimi.

 

[comm]

Britti on hiljaa kun hollannikkaat kolisee. Ei Verstappen varsinaisesti ole mitään tiedotustilaisuutta pitänyt lopettamisen harkitsemista vaan media kyselee jatkuvasti häneltä tätä. Ihan samoin kuin kaikki muutkin kuskit sanovat mitä mieltä ovat nykymeiningistä kun heiltä kysytään.

Ite en kyllä usko, että olisi lopettamassa mihinkään, kunhan purkaa harmitusta auton ajotyylin tilanteesta.

 

[Bukko]

Aivan ymmärrettävää tämä turhautuminen. Ei mitään tolkkua, että akun lataus ratkaisee enemmän kuin taito ajaa autoa äärirajoilla mutkaisella osuudella.

Jokaisella on sama määrä energiaa kierrokselle. Nopein voittaa ja pääsee tilanteeseen, jossa voi yrittää ohitusta. Lisäenergia ohitukseen ei ole sen feikimpää kuin aiempi DRS:kään. Kisat on olleet parhaimpia vuosiin, kun ohittaminen on mahdollista, mutta ei kuitenkaan itsestäänselvää. Ja kaikenlaisesta turhasta kiilailusta ja pihalle ajattamisesta on päästy. Luulisi tämän yo-yo:n miellyttävän myöskin Norrista.

 

[SJ]

Jokaisella on sama määrä energiaa kierrokselle. Nopein voittaa ja pääsee tilanteeseen, jossa voi yrittää ohitusta. Lisäenergia ohitukseen ei ole sen feikimpää kuin aiempi DRS:kään. -- Luulisi tämän yo-yo:n miellyttävän myöskin Norrista.

No juuri Norriksen mukaanhan "auto pakotti hänet ohitukseen" antamalla lisäboostin jossain paikassa, missä Norris ei olisi halunnut lähteä ohittamaan. Virallisella boostinapilla saa kuitenkin aika pienen tehon lisäyksen verrattuna sähkömoottorin kokonaistehoon, joka on käytössä kaikissa kiihdytyksissä. Jos Norrisiin on uskominen, niin tällä hetkellä yleisesti käytettävissä oleva sähköenergian määrä tekee kuljettajista matkustajia.

Olisi kyllä kiva kuulla vertailua vanhaan WEC-sarjaan. Kymmenisen vuotta sitten sielläkin oli käytössä 8 MJ:n hybridit. Ainakin Toyotalla oli sellainen: säännöt kun sallivat myös pienemmän 4 MJ:n hybridin. Totta: kymmenen vuotta sitten. F1-sarja teknisen kehityksen huippulaji?

 

[The Hallikainen™]

Ite en kyllä usko, että olisi lopettamassa mihinkään, kunhan purkaa harmitusta auton ajotyylin tilanteesta.

Verstappen on puhunut jo ennen tätä kautta että haluaisi ajaa prime-iässä myös muissa sarjoissa eli 2028 saattaisi tosissaan olla viimeinen ellei aikaisemmin nykytilanteen vuoksi. Viime aikoina ja taas ensi viikolla Nürrella kisaamassa. Itse kyllä veikkaan että välivuosien pitäminen alkaa olla jopa hieman todennäköistä kun kisaa tarpeeksi talla pohjassa muissa sarjoissa.

Moni tuolla itkee nykymeininkiä. Verstappen olisi se harvinaisuus firmassa, joka oikeasti tekisi asialle jotain, toisin kuin ne muut jotka purnaavat paskaa työpaikkaa, mutta ei ole uskallusta tehdä asialle mitään.

 

[nordic man]

Vuosi - pari sitten Max oli kovinkin innoissaan näistä säännöistä. Ainakin muistan joskus uutta aikakautta hehkuttaneen.

Nyt jopa Brundle sanoo, että suu kiinni tai mene kotiin.
Ykkösissä gloria tippuu yhtä nopeasti, kuin kuskin nopeus.
https://f1chronicle.com/either-go-o...rstappen-to-leave-f1-or-stop-boring-comments/

Jokainen lähtee kuitenkin joskus ja kaikki aiemmat suuruudet ovat vaihtuneet uusiin. Ei siellä Max tai Ham ole yhtään sen enempää, kuin oli Prost, Schumi, Häkä, ym.

Max ainakin joskus kritisoi noita sääntöjä vuosia sitten kun testasi simulaattorissa...

Hieman huokuu Brundlella se, että puolustetaan nykyistä työantajaa myös.

Mutta joo, samaa mieltä tuon lopun suhteen.

 

[P.Mustajärvi]

Toivottavasti Max lähtee sarjasta, niin hänkin pääsee nauttimaan ajastaan perheensä kanssa, niin kuin Nico Rosberg. Turha se on tuolla tarpoa jos ei vauhti riitä, on elämässä paljon muitakin hienoja asioita, kuten oma lapsi.

 

[Bukko]

Kuskit itkee, mikä on mielestäni hyvä merkki, eivät pääse kurvailemaan mukavuusalueellaan. Kisat ovat tänä vuonna aiempaa viihdyttävämpiä, ei ole unijuhlia.

 

[The Hallikainen™]

Bottakselle riitti kolme kisaviikonloppua Verstappenin entistä tallikaveria vastaan arvioidakseen kuka on gridin lahjakkain.

https://twitter.com/x/status/2040292619821977909

 

[SJ]

Kuinka paljon painoarvoa on sellaisen kuskin mielipiteillä, joka saattaa urallaan sijoittua MM-sarjassa viimeiseksi toista kertaa perättäin?

 

[spotter90]

Kuskit itkee, mikä on mielestäni hyvä merkki, eivät pääse kurvailemaan mukavuusalueellaan. Kisat ovat tänä vuonna aiempaa viihdyttävämpiä, ei ole unijuhlia.

Sulle näköjään kelpaa nämä jojokisailut.