#7 Kimi Räikkönen 2014: Back in Maranello

[ikuinen kakkonen]

Ei se ollut Räikkönen joka oli ajamassa tänään vaan Räikkösen veli joka oli tuuraamassa krapulaisesta Räikköstä joten Räikkönen jäi itse Sveitsiin vedoten viime päivien ryyppäyksen aiheuttaman huonon kunnon vuoksi.

 

[Turboruuvi]

https://www.youtube.com/watch?v=9iUcgtBEwEU

"The car is just not driveable.On downshift,because the break by wire.Not stable on the acceleration." Hyvä auto tuo ferrari. 10:10min eteenpäin.Alonso väärillä renkailla.

Tuo ei ollut Kimi -quote, vaan Kravitzin oma päätelmä. Sanoo "The car is just not driveable for him."
Vähän turhan kovaa puhetta, kun Kimi itse on tänään kertonut vaan positiivisesta kehityksestä auton kanssa.

 

[keissu]

Kyllä se jotain kertoo, että Kravitz ilmaisee asian noinkin suorasti. Hänhän on ajoittain kritisoinut Räikköstä, joten taitaa Kimillä olla oikeasti todella suuria ongelmia, jotka johtuvat varmasti osakseen vähäisestä testaamisesta.

 

[jps]

jotka johtuvat varmasti osakseen vähäisestä testaamisesta.

Tuppas testeissä auto hajoilevan nimenomaan Räikkösen ajovuorolla ja kilometrejä kertyi noin puolet Alonsoon verrattuna. Kyllä sillä oma merkityksensä varsinkin ekoissa kisoissa on.

 

[Turboruuvi]

Kyllä se jotain kertoo, että Kravitz ilmaisee asian noinkin suorasti. Hänhän on ajoittain kritisoinut Räikköstä, joten taitaa Kimillä olla oikeasti todella suuria ongelmia, jotka johtuvat varmasti osakseen vähäisestä testaamisesta.

Kyllähän se kertoo jotain joo, enimmäkseen kuitenkin vain Kravitzin mielipiteen asiasta. Arvostan kyllä Kravitzin ammattitaitoa, ja oon viimesen pari vuotta kattonut melkein kaikki Notebookit. Oon myös saanu näkemäni perusteella sen kuvan että Kravitz ei oikein arvosta Räikkösen tyyliä, ja kritisoikin mieluusti Kimiä aina kun on tilaisuus. Kimin hyvät hetket puolestaan on yleensä Notebookissa nopeasti sivuutettu.

 

[Turboruuvi]

Jatkan vielä. Noihin Kravitzin Kimistä "tietämiinsä asioihin" Kimin omat vastaukset:

How satisfied or dissatisfied are you with brake by wire?

Kimi: "That's not my problem, even if I had locked wheels a few times. It actually works quite well. Again, the problems have more to do with the setup and in dealing with the tires. We know where we want to go there. But that will not happen overnight."

We have the impression that you struggle with the Ferrari more than Alonso particularly with regard to the response of the engine and its power delivery.

Kimi: "No, it's not like that. With the accident that has nothing to do and as for the handling, I have more trouble with the setup which I already noticed in winter testing. It 's not about the engine response. But as I said - it is slowly getting better. If you were to ask me however whether I feel comfortable in the car I would answer: no, not yet."

Lähde: Speedweek.

Eli brake by wiren itsensä kanssa Kimillä ei ole ongelmaa toisin kuin Kravitz väittää. Ja voimansiirron / moottorin käyttäytymisen kanssa ei ongelmia, taas toisin kuin..... Säädöt ovat Kimillä vaan (vielä) hakusessa. Antaa kriitikoiden kritisoida ja spekuloida. Kimi tietää mitä tekee.

 

[Hevimies]

Joo, typerä mokahan tuo oli Kimiltä, ei voi puolustella.

Kimihän huuteli aikaisemmin teamiradiossa inssille "you have to be more precise telling me which button to use". Taisimme televisiosta nähdä yhden väärinymmärryksen lopputuloksen.

 

[Mangelo]

Joo, typerä mokahan tuo oli Kimiltä, ei voi puolustella.

Mutta jatkoa ajatellen vauhti kuivalla näyttää parantuvan Alonsoon nähden. Aamun harjoitusten parhaat sektoriajat näyttää todella olleen identtiset.

http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=914&s=7316&p=3

Joo. Sateella en hyvää tulosta odottanutkaan Kimiltä, mutta kuivalla olisi voinut keretä siihen parin kympän päähän Alonsosta, tai edelle jos Alonsolla trafiikkia.

 

[Lunssila]

If you were to ask me however whether I feel comfortable in the car I would answer: no, not yet.

On tää nykyajan journalismi huonoa, kun kuskien pitää jo keksiä haastattelussa kysymykset itselleen.

 

[tehdastallikuski]

If you were to ask me however whether I feel comfortable in the car I would answer: no, not yet.

On tää nykyajan journalismi huonoa, kun kuskien pitää jo keksiä haastattelussa kysymykset itselleen.

Tossa nyt on keksitty jo jotain muutakin, ei kuulosta koko lause siltä että tulisi Kimin suusta...

 

[Revolt]

Siellä oli vettä radalla. Ihan puhdasta lottoa, kellä se pysyy lapasessa ja kellä ei.

Ihan oikeasti: pliis. Aika kevyttä kamaa on noiden herrojen ammattitaito jos tuollaisessa kelissä auton lapasessa pysyminen on "puhdasta lottoa". :wall:

 

[Raikku]

Toivottavasti kuitenkin Kimi huomenna jättää sen räpläämisen vain kahden keskisiin hetkiin Mintun kanssa ja holdaa
napit niin kuin mestari.

 

[ikuinen kakkonen]

Kyllä oli todella munatonta ajoa jäämieheltä tänään Bottas sai näyttämään joltain kilpikonnalta ajamassa keskellä rataa ja sitten selitetään että ei muka jarrut ei toimi ja kuulemma auto sovi käteen blaa blaa kyllä Räikkösen pitäisi ainakin osata saada edes huippukuskina jotain irti vikuroivasta ferrarista mutta ei.

 

[ScuderiaJormaz]

Kyllä oli todella munatonta ajoa jäämieheltä tänään Bottas sai näyttämään joltain kilpikonnalta ajamassa keskellä rataa ja sitten selitetään että ei muka jarrut ei toimi ja kuulemma auto sovi käteen blaa blaa kyllä Räikkösen pitäisi ainakin osata saada edes huippukuskina jotain irti vikuroivasta ferrarista mutta ei.

Räikkösen lähtöruutu 11.Ruutulipulla 8.
Alonso 5.ruutu ja kivasti maalissa viides. Ferrari nyt on vaan aika pska.

 

[JoneZi]

Kyllä oli todella munatonta ajoa jäämieheltä tänään Bottas sai näyttämään joltain kilpikonnalta ajamassa keskellä rataa ja sitten selitetään että ei muka jarrut ei toimi ja kuulemma auto sovi käteen blaa blaa kyllä Räikkösen pitäisi ainakin osata saada edes huippukuskina jotain irti vikuroivasta ferrarista mutta ei.

Ilmeisesti aloitit F1:en seuraamisen tänä aamuna?

 

[Anaatti]

Kyllä oli todella munatonta ajoa jäämieheltä tänään Bottas sai näyttämään joltain kilpikonnalta ajamassa keskellä rataa ja sitten selitetään että ei muka jarrut ei toimi ja kuulemma auto sovi käteen blaa blaa kyllä Räikkösen pitäisi ainakin osata saada edes huippukuskina jotain irti vikuroivasta ferrarista mutta ei.

Jos auto on hidas, vaikeasti ajettava, ylipainoinen ja sähkövikainen läpi kisan, miten siitä pitäisi ottaa vielä enemmän irti? Aika maksimi tulokselta tämä vaikutti kaikki ongelmat huomioiden. Kovia mestariehdokkaita, kuten Lewis ja Vettel ovat pisteissä takana. Tästä on ihan hyvä lähteä eteenpäin.

 

[Maco]

Kyllä oli todella munatonta ajoa jäämieheltä tänään Bottas sai näyttämään joltain kilpikonnalta ajamassa keskellä rataa ja sitten selitetään että ei muka jarrut ei toimi ja kuulemma auto sovi käteen blaa blaa kyllä Räikkösen pitäisi ainakin osata saada edes huippukuskina jotain irti vikuroivasta ferrarista mutta ei.

Olis näyttäny Alonso yhtä munattomalta Bottasta vastaan, jos Bottas ei olis ajanu seinään...

 

[W124]

Jos auto on hidas, vaikeasti ajettava, ylipainoinen ja sähkövikainen läpi kisan, miten siitä pitäisi ottaa vielä enemmän irti? Aika maksimi tulokselta tämä vaikutti kaikki ongelmat huomioiden. Kovia mestariehdokkaita, kuten Lewis ja Vettel ovat pisteissä takana. Tästä on ihan hyvä lähteä eteenpäin.

Upeita kiteytyksiä täällä.

 

[Anaatti]

Upeita kiteytyksiä täällä.

Valaise toki tyhmää hieman enemmän?

 

[W124]

Ihmisen painolla on tapana nousta iän karttuessa. Vanha on painavampi kuin nuori. Palkintopallille ja pisteille oli tunkua nuorilla (so. kevyillä) kuljettajilla. Kuinka paljon voittaa kierrosajassa jos on 10 kiloa kevyempi? Ennen painavammilla kuljettajilla ongelmia lisäpainojen sijoittelun kannalta. Nyt joka kilo tulee suoraan kokonaispainon päälle. 10 kiloa taitaa tehdä 0,2 sekuntia...