Tallin tehtävä on tehdä mahdollisimman nopea auto. Kuskin tehtävä on tuoda se potentiaali esiin. Tämä on lähtökohta. Jos kuskit eivät saa potentiaalia irti, niin sitten tehdään kauden aikana voitava, että se löytyisi paremmin.Tallin tehtävä on tehdä kuljettajalle mahdollisimman sopiva auto.
Ei osu. Alonso vain kärsii huonosta autosta vähemmän.Se että auto osuu täysin Alonson käteen
Tallin tehtävä on tehdä mahdollisimman nopea auto. Kuskin tehtävä on tuoda se potentiaali esiin. Tämä on lähtökohta. Jos kuskit eivät saa potentiaalia irti, niin sitten tehdään kauden aikana voitava, että se löytyisi paremmin.
Ferrari ei selvästikään onnistunut tekemään riittävän nopeaa autoa, mutta toinen kuski kuitenkin saa siitä kohtuullisesti irti, toinen ei. Jos toinen on kykenemätön sopeutumaan, se ei ole tallin vika. Tai sitten voidaan ryhtyä syyttämään tallia Massan ja Webberin huonoista tuloksista.
Ei osu. Alonso vain kärsii huonosta autosta vähemmän.
Haloo haloo, voisi jättää ne jumalaisetautonkehittäjä-jutut omaan arvottomuuteensa. Huonolla prosentilla Räikkönenkin on kehittänyt autoa talleissaan (kun yhden kuskin osa siinä ei oikeasti edes ole niin suuri). Ajattelin että Kimi tulee juurikin hyvään aikaan Ferrarille kun sääntöjen takia autot muuttuivat niin paljon. Alonsollekin.Niin, talli on kehittänyt autoa 'Jumalaisen autokehittäjän' johdolla vasta viisi tuloksetonta vuotta ja Kimin pitäisi hanskata tuo turha tekele heti kättelyssä...
Hei haloo!
Tuntuu olevan aika suuri kontrasti näissä arvosteluissa verrattuna siihen miten Massaa ja Alonsoa arvioitiin täällä viime kausina.Kimille antaisin varmaan sen 7 arvosanaksi tähän asti. Itse on tehnyt suurin piirtein sen, mitä on tehtävissä tuolla autolla, kun otetaan auton luonne vs. oma ajotyyli huomioon. Huonoa tuuria noiden muiden kanssa törmäilyssä ollut sen verran, että piste-ero Alonsoon on vielä suurempi kuin pitäisi. Alonso saakin sen täyden kympin, tuolla pulkalla melkoista menoa, vaikka onkin lähempänä hänen mieltymystään.
Tallin tehtävä on tehdä mahdollisimman nopea auto. Kuskin tehtävä on tuoda se potentiaali esiin. Tämä on lähtökohta. Jos kuskit eivät saa potentiaalia irti, niin sitten tehdään kauden aikana voitava, että se löytyisi paremmin.
Ferrari ei selvästikään onnistunut tekemään riittävän nopeaa autoa, mutta toinen kuski kuitenkin saa siitä kohtuullisesti irti, toinen ei. Jos toinen on kykenemätön sopeutumaan, se ei ole tallin vika. Tai sitten voidaan ryhtyä syyttämään tallia Massan ja Webberin huonoista tuloksista.
Ei osu. Alonso vain kärsii huonosta autosta vähemmän.
Tuntuu olevan aika suuri kontrasti näissä arvosteluissa verrattuna siihen miten Massaa ja Alonsoa arvioitiin täällä viime kausina.
Näin voi olla. Ei vaan ole osunut Alonson sanomana paljoakaan valittelua ajettavuudesta tai säätöjen löytymisestä.
Tämä lainattu viesti kannattaa kaikkien lukea huolella sekä tutkiskella sen sisältöä sisimmässään. Koska asia on juuri noin. Tuppaa vaan herkästi unohtumaan jos oma suhtautuminen menee linjalla "Minä vs. muun foorumin linja sen äärilaidalta koostettuna."Se vaan näissä pitäisi ottaa huomioon, että ovatko aiemmin Massan maanrakoon haukkuneet ja nyt Kimille synninpäästön antaneet samoja henkilöitä.
Kovalainenhan sai viime vuonna aika tylyn tuomion kun ei saanut Lotusta toivotulla tavalla pelittämään. Vaikka sai harjoitella autolla jopa pari kertaa! Kimi ajelee samoilla sijoilla Ferrarilla kauden puolivälissä.
Heikillä on muutamat omat ns. heitterinsä, jotka on nähtävästi syöneet muroja, joihin Heikki on kussut. Kimillä taitaa olla kanssa. Valtterillakin taisi jossain vaiheessa ainakin yksi olla, mutta viime aikoina ei ole havaintoa moisesta.Hyvä huomio ja pieni ihme, että tosiaan tätä ei ole juuri kukaan nostanut esiin. Itseltänikin oli ihan täysin unohtunut tuo ja se, miten tylysti Heikki haukuttiin maanrakoon.
Hyvä huomio ja pieni ihme, että tosiaan tätä ei ole juuri kukaan nostanut esiin. Itseltänikin oli ihan täysin unohtunut tuo ja se, miten tylysti Heikki haukuttiin maanrakoon.
Massan räpellyksestä huolimatta jokaisella kaudella kolmen parhaan tallin joukossa ja kolme MM-hopeaa kuskipuolella. Red Bullin jälkeen toiseksi menestynein talli 2010-jälkeisen aikana. Hei haloo itsellesi!Niin, talli on kehittänyt autoa 'Jumalaisen autokehittäjän' johdolla vasta viisi tuloksetonta vuotta ja Kimin pitäisi hanskata tuo turha tekele heti kättelyssä...
Hei haloo!
Massan räpellyksestä huolimatta jokaisella kaudella kolmen parhaan tallin joukossa ja kolme MM-hopeaa kuskipuolella. Red Bullin jälkeen toiseksi menestynein talli 2010-jälkeisen aikana. Hei haloo itsellesi!
Mites Massan räpellykset liittyy asiaan? Taitaa palkka-trollilta loppua vinkumisen aiheet...
Huippubudjetin huipputietotaitontallin huippukuskilta vain uupuu se MESTARUUS, vaikka autoa on kehitetty vain #huippukuskin# oikujen pohjalta jo... Mites monta vuotta...
Hei... Antaa olla...
...