ALMS 2006

[Petri Piira]

Ja muutoinki noissa Ferrareissa kuskit vaihtuu jatkuvasti, silläkin aina oma vaikutuksensa pitkällä tähtäimellä, vaikka onhan noi Ferkut tällä hetkellä nopeimpia GT2-luokassa.

Ekoissa kunnon testeissä Palttalan autokunta nopein, Ralf Kelleners ajoi nopeimman ajan. Tänään vielä parit harjoitukset joista toiset ovat pimeässä. Ainakin Palttala saa tuntumaa rataan ennen kisaa.

Perjantaina:
11:45 am MANDATORY DRIVER AUTOGRAPH SESSION FOR ALL AMERICAN LE MANS SERIES DRIVERS. DRIVERS WILL
SIGN AUTOGRAPHS FROM THE REAR OF THEIR RESPECTIVE TRANSPORTERS.

Tuolta ois tarkoitus parit nimmarit saada, jos vaan Markus muistaa pyytää :tongue:

Ja nettiradion lähetysajat Atlantaan... UK aikoja, joten pari tuntia näihin lisää meille.
Testing: Wednesday 27th September - 5.30pm
Free Practice 1: Thursday 28th September - 3pm
Free Practice 2: Thursday 28th September - 7.30pm
Night Practice: Thursday 28th September - 11.55pm
Free Practice 3: Friday 29th September - 2.30pm
Qualifying: Friday 29th September - 7.50pm
Qualifying (repeat): Saturday 30th September - 5am Warm-Up: Saturday 30th September - 1.40pm
Race: Saturday 30th September - 4.30pm

 

[Petri Piira]

Atlantassa tuttuja kasvoja paikan päällä.. Kenties tallipaikkaa kyselemässä ensi kaudelle?

 

[MiracleMan]

Mitkäköhän vois olla JJ:n vaihtoehdot tallipaikaksi ens kaudella? Porsche LMP2?

 

[Sue_me]

Mitäs muuten JJ tekee tällä hetkellä (muuta kuin selostaa)?

Ei kai Audia ole poissuljettu ensi kauden kuvioista? Ja eikös Peugeotkin suunnittele Diesel-protoa?

 

[Petri Piira]

JJ:n ensi kausi riippuu kyl monesta jutusta. Jos Audi laittaa euroopan puolelle noita R10:jä ja jättää yhden/kaks tolle Champion Racingille jonka pomon kanssa JJ tossa juttelee, niin siellä vois olla tilaa. Audin tehdaskuskit varmaankin tulisivat ajamaan Eurooppaan.

Porschen protot vois olla myös, riippuen mitkä tallit ensi kaudella hankkivat noita, kun ovat yksityistiimeille myytävänä. Acuran prototyypit ovat sen verran arvoitus, että ehkä JJ ei niihin lähde.

 

[Petri Piira]

Ens vuoden kalenterikin tuli.

2007 AMERICAN LE MANS SERIES SCHEDULE
March 17, Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, SPEED
March 31, St. Petersburg, SPEED
April 14, Long Beach, SPEED
April 21, Houston, CBS Sports
May 19, Salt Lake City, CBS Sports
July 7, Lime Rock Park, CBS Sports
July 21, Mid-Ohio, CBS Sports
August 11, Road America, NBC Sports
August 26, Mosport, SPEED
September 1, Detroit, SPEED
October 6, Road Atlanta/Petit Le Mans, SPEED
October 20, Mazda Raceway Laguna Seca, SPEED

Road Americassa ajavat ALMS ja Champ Car samana viikonloppuna. Detroitissa ALMS ja IRL yhdessä. Ja vissiin Long Beach kauden alussa Champ Carien kanssa.

 

[imsa]

Petit Le Mans

Kelleners/Ortelli/Palttala kolmikko Ferrarilla nopein GT2 auto Petit Le Mans:n aika-ajoissa. :thumbup:
Creation paalulle, seuraavina Audi, Zytek, Audi ja 3. rivissä P2 Penske-Porschet. Audi painaa 925kg ja muut P1 autot 860kg.
GT1:ssä Corvetet keulilla kun painoero Astoneihin pieneni 40kg, nyt 50kg eroa.

Creation ilmoitti osallistuvansa koko ALMS sarjaan ensi vuonna yhdellä autolla ja LMS sarjaan kahdella autolla. http://www.lmsr.net/

 

[Markus Palttala]

Tuolta ois tarkoitus parit nimmarit saada, jos vaan Markus muistaa pyytää :tongue:

Nimmarikortit hallussa

 

[Petri Piira]

"We have quite a good car," said Kelleners, who will drive with Stephane Ortelli and Markus Palttala "We a have a quick car and a good race car. That's more of an important point over nine hours. We can all do comfortable times in the car. The engineers have the car under control. We have speed. I'm a little bit surprised where the Porsches came from. In practices they were quite a bit behind us, but they know how to qualify and they certainly know how to compete in a race."

"The car is perfect. Nothing is going to break as far as I think," said Kelleners. "It never has. Ferrari has built a good car, so we'll have no problems there. It is better if you have the same drivers all year long so you can fit the car to those two drivers, and it's easier for the engineers. This weekend, Stefan has raced the last two races, and he's pretty new. Markus is new and I haven't been here for quite awhile. You have to find a quiet way of working."

Kisa alkaa tänään illalla tuossa seitsemän aikaa ja kestää kelin suosiessa 9h 15min - 9h 30min.

 

[Yvonne]

Markus in rad suite

Hi

Some photos of Markus:

And Markus..if you read this topic before you start: Succes !!!!! :thumbup:

 

[Petri Piira]

Kisa käynnissä, ekassa viestissä linkit nettiradioon ja reaaliaikaiseen tuloslistaan.

 

[Zamppa]

Ralf Kelleners romutti juuri Markuksen autokunnan Ferrarin. Kuljettaja on kunnossa mutta kisa päättyi ennen kuin se ehti Markuksen osalta edes alkaa

 

[Petri Piira]

Jeps, se oli sit siinä. Kelleners oli hyvässä nousussa, kun heidän eka varikkokäynti oli hidas ja hän putosi useamman sijan.

 

[imsa]

1h40min kisaan ja Kelleners mälläsi Ferrarin. Siinä meni Markuksen kisa ennen kuin pääsi edes ajamaan.

Safety car käynyt radalla jo kolme kertaa ja tapahtumia ympäri rataa koko ajan.

edit- pitäisi olla näköjään nopeampi

 

[Petri Piira]

Yleiskilpailun kärjessä onneks hyvää taistelua, niin tuleehan tota seurattua mielenkiinnolla. #7 Porsche taitaa olla kärjessä, sit Audit.

 

[imsa]

ALMS vierailijat Zytek ja Creation häviävät 5-10s varikkokäynneillä Audeille.
Yhdestä Porsche Spyderistä vaihdettu läppärungot ja nyt toinen on varikkopilttuussa.

 

[Petri Piira]

LMP2-luokka meni uusiksi, kun #7 joutu viettämään varikolla useamman kierroksen ajan. Tilanne tällä hetkellä jotakuinkin...

LMP1
1 - Biela - Audi R10
2 - Smith - Lola
3 - Capello - Audi R10

LMP2
1 - C.Field - Lola
2 - Lienhard - Lola
3 - Forbes-Robinson - Courage-Mazda

GT1
1 - Enge - Aston Martin
2 - Lamy - Aston Martin
3 - Beretta - Corvette

GT2
1 - Long - Porsche
2 - Tiemann - Porsche
3 - Neiman - Porsche

 

[Zamppa]

Smith romutti Lolansa varsin perusteellisesti. Audit jäivät keskenään kaksoisjohtoon.

 

[imsa]

Turva-autot ovat auttaneet ja Dyson-Lola, Creation ja Zytek ovat alle 15 sekunnin päästä johdossa. Intersport P2 Lola on vielä samalla kierroksella johtajan kanssa.
Jousituksen pettämistä epäilivät Smithin onnettumuuden syyksi.

 

[Petri Piira]

Kellenersin ulosajo