Alpine 2026: Mersun padat porisee

Minne noi kaverit lähtisi, näytöt ei nyt puhu puolestaan. Ymmärsin että olisivat lähdössä epäonnistumisen takia.

Mutta joo kuka jatkaa kehitystyötä jos poistuvat?? Ja kuka haluaa edes jatkaa suden krhittämistä. Kaivakaa vaan vanha varastosta..
 
Ei tule kyllä ihan heti mieleen yhtä surkeaa tehdastallia. Mclaren-Hondakin oli sysipaska, mutta silloinkin tiedettiin ongelman lähde, moottori.
 
Ei tule kyllä ihan heti mieleen yhtä surkeaa tehdastallia. Mclaren-Hondakin oli sysipaska, mutta silloinkin tiedettiin ongelman lähde, moottori.
Pikemminkin McLaren syytti moottoria kunnes todelliseksi syyksi paljastuikin paska auto. Toki Alpinekin syyttää osaltaan moottoria tällä hetkellä mutta se on vähän huono tekosyy, kun moottori on tallin omaa tekoa.
 
Olihan Hondalla se värinäongelma, jonka takia sitä jouduttiin ajamaan paljon matalammalla teholla. Vasta Hondan toisen osaston lentokoneinsinöörit aikanaan saivat värinän hallintaan.

Toinen vielä surkeampi yhteistyö oli Mäkillä Pösön padan kanssa, joka sitten loppuikin kesken kaiken.
 
Toinen vielä surkeampi yhteistyö oli Mäkillä Pösön padan kanssa, joka sitten loppuikin kesken kaiken.
Tästä voi toki olla montaa mieltä - paremmin tuo kausi tilastollisesti meni kuin seuraava mersun myllyn kanssa, jota oltiin kuitenkin jo ajettu Sauberin kanssa edellisellä kaudella vrt. Peugeotin pannu joka tuli täysin uutena joukkoon mukaan.
 
Muistan paikan päällä Unkarissa 2017 ollessaan kun Mclaren-Hondan ääni erottui selkeästi muista, mylly piti erikoista röpöttämisen ääntä ja tiesi jo kaukaa näkemättä mikä auto oli kyseessä.
 
Tästä voi toki olla montaa mieltä - paremmin tuo kausi tilastollisesti meni kuin seuraava mersun myllyn kanssa, jota oltiin kuitenkin jo ajettu Sauberin kanssa edellisellä kaudella vrt. Peugeotin pannu joka tuli täysin uutena joukkoon mukaan.
Häkän kauteen mahtui kuitenki 9 keskeytystä ja yksi kisa johon ei päässyt edes starttaamaan. Oliko kisoja sillon 17 kaudessa. En muista, että monessako keskeytyksessä oli vika moottorissa, mutta aika monessa taisi olla.
Mutta välillähän se kulki ihan ok, kun ei vaan savuttanut
 
1994 saldot taisi mennä McLarenilla näin.
Häkä: 7x maaliin, 4x konerikko, 2x kolari, 2x muu tekninen syy
Brundle: 5x maaliin, 6x konerikko, 3x kolari/ulosajo, 2x muu tekninen syy
Alliot: 1x konerikko
 
Hieman oli eri meno ruolloin, kun nyt saattaa mennä muutamakin kausi, että ei tule teknisiä vikoja
 
Olihan Hondalla se värinäongelma, jonka takia sitä jouduttiin ajamaan paljon matalammalla teholla. Vasta Hondan toisen osaston lentokoneinsinöörit aikanaan saivat värinän hallintaan.

Toinen vielä surkeampi yhteistyö oli Mäkillä Pösön padan kanssa, joka sitten loppuikin kesken kaiken.
Niinhän se loppui Hondankin kanssa kesken. Sopimus oli viisivuotinen mutta se purettiin jo kolmen kauden jälkeen. McLarenilta loppui maltti sen jälkeen, kun Honda veti moottorin uusiksi kaudelle 2017 ja sen mukana kaikki edellisellä kaudella havaittu kehitys suorituskyvyssä ja luotettavuudessa nollaantui.
 
Tästä voi toki olla montaa mieltä - paremmin tuo kausi tilastollisesti meni kuin seuraava mersun myllyn kanssa, jota oltiin kuitenkin jo ajettu Sauberin kanssa edellisellä kaudella vrt. Peugeotin pannu joka tuli täysin uutena joukkoon mukaan.
Jep, ja 1995 Peugeot vaikutti hyvältä Jordanin autossa.
 
Ocon on ihan rattimiehiä keskikastissa, mutta voi luoja millainen reviirikateus tällä on. Pahimmat vastustajat tuntuvat olevan aina tallikaverit, joita blokkaa sillä seurauksella että muut tallit pääsevät ohi tai sitten dive bombeja tallikavereille. Tähän päälle vielä verbaaliset ulosannit miten peittosi Alonson "ajamalla" ja Verstappenin nousu ykkösiin ennen häntä oli vääryys. Tällä kaverilla on jokaisen tallikaverin kanssa sukset ristissä enkä ihmettele että hänet on tituulerattu gridin vastenmielisimmäksi kuskiksi.
 
Veikkaan Hallikaisen mainitseman ongelman olleen yksi syy, miksi ei aja Mersulla. Eilinen teko voi olla sellainen, että Audi repi sopimuspaperin, jos sellainen oli olemassa. Harvinaisen tiukkasanainen oli tallipäällikkö, joten jotain uhoa on taustalla ollut ja todennäköisesti ei ole sulattanut päätöstä olla Gaslyn tukimies. Päättääkö eilinen ja aikaisemmat vastaavuudet jopa uran? Tuollainen töhöily ei ole edes niskurointia, vaan tunarointia.
 
Oconin veto oli kyllä sellainen, että kerrasta voisi repiä sopimuspaperit ja potkia tallista pihalle. Miten voi kilpakuljettajalla käydä edes mielessä tunkea tuollaiseen rakoon tiimikaverin kylkeen. Ainoa tilanne tulee mieleen jos kyseessä olisi olleet Hamilton ja Rosberg ylivoimaisella Mersulla ylivoimaisessa pistejohdossa, mutta kun silloinkin olisi ollut täysin järjetön teko. Jos oisin tiimipäällikkö niin laittaisin Oconin pihalle välittömästi.
 
Ylös