Asioita, jotka tekis mieli hankkia

[Il Tempo Gigante]

Haa

Kertokaa nyt, jotta minkä auton pitäisi pihaani kaartaa? Mistä kannattaa pitää näppinsä erossa?

Micra ei kelpaa vastaukseksi.

Japsi. Toyota tai Mazda. Ovat tosin persoonattomia ja yllätyksettömiä, mutta tekniikaltaan kestäviä. Nissan ei lie ihan em. merkkien tasolla. Vielä massempi tuotanto kun nuo kaksi.

VW eurooppalaisista samaan sarjaan Tojon ja Matun kanssa. Tosin Volkkarit tuppaa olemaan kalliin puoleisia. Saappi olis hieno, mutta kalliihko ja vikaherkkäkin. Rellua ja Fiatia en edes harkitsisi. Sitikka vaatii pitkän harkinnan. Volvo vois olla meikäläisissä oloissa... Skoda voisi ehkä olla hyvä valinta?

Ford ja Opel ovat tasamaantaunoja. Ei mitään persoonaa. Pösö lie vielä taunompi.

Korealaisista en osaa sanoa, muuta kun, että uutena varmaan hyviä pitkillä takuillaan. Takuuta riittää varmaan toisellekin omistajalle?

Nykyjenkeistä en ole kuullut mitään hyvää, joten niistä ei enempätä.

En tiedä, päätä ite. Oletan, ettet ole uutta ostamassa?

 

[Sue_me]

Kertokaa nyt, jotta minkä auton pitäisi pihaani kaartaa? Mistä kannattaa pitää näppinsä erossa?

Micra ei kelpaa vastaukseksi.

Seat on ihan ok valinta jollei jotain 1980-luvun Malagaa osta.

Hinta ei ole paha ja monesti suht edulliseen hintaan saa hyväkulkuisiakin versioita.

2000-luvun Skodat on kanssa ihan toimivia laitteita.

 

[Balthazar]

Osta se Alfa Romeon Giulietta, jos kestät ratti miesten hihittelyn huolto asemilla.

 

[Sue_me]

Osta se Alfa Romeon Giulietta, jos kestät ratti miesten hihittelyn huolto asemilla.

Hihittely loppuu lyhyeen kun näkevät naisten kiinnostuksen autoa kohtaan.

 

[Mangelo]

Japsi. Toyota tai Mazda. Ovat tosin persoonattomia ja yllätyksettömiä, mutta tekniikaltaan kestäviä. Nissan ei lie ihan em. merkkien tasolla. Vielä massempi tuotanto kun nuo kaksi.

Ei ollut hurraamista taaskaan japsien menestyksessä tuulilasin ruostejutussa. Mut sillä ei kai ole väliä jos uuden ostaa, kun ei se ihan heti näy päällepäin? Sitten kun narahtaa katsastuksessa, niin reijät piiloon ja pommi myyntiin. Ihmeen vanhoiksi noita Toyotia Suomessa kuitenkin ajetaan, mutta ne jotka menee myyntiin eikä kelpaa puolitutuille tai sukulaisille lienee sitten niitä pommeja?

 

[PeePee]

En tiedä, päätä ite. Oletan, ettet ole uutta ostamassa?

Juu semmoinen vm 2006-2008 on hakusessa. Haussa kokoluokka Golf, Mazda 3, C4 ja Corolla. Ei siis välttämättä juuri noista merkeistä, mutta koko on tuo.

Seat Leonia olen kanssa katsellut sivusilmällä. Golf olisi hyvä valinta, mutta menee vähän tosiaan tyyriimmäksi kun nuo muut saman kokoluokan vaihtoehdot.

 

[Rogue]

Mistä kannattaa pitää näppinsä erossa?

Mazda 3 on katsastustilastojen valossa näistä kaikista paras vaihtoehto.
Sen sijaan kokoluokkaan taitaa mennä myös Toyota Auris, joka on puolestaan siteen Mazda kolmosen edellä katsastustilastossa.

Toyota Corolla sijalla 9 (käyttöjarru, iskunvaimennus, pakokaasupäästöt),
VW Golf löytyy sijalta 21 (pakokaasupäästöt), Citroen C4 sijalta 50 (ohjauslaitteet), Seat Leon sijalta 85 (pakokaasupäästöt)

Koko luokan paras kärry on tilastojen valossa kuitenkin piskunen Volvo S40, jonka kokonaishylkyprosentti on huikeat 0,84%.

Mutta eipä noita autokauppoja kannata pelkkien tilastojen valossa tehdä, muutoin olisi itseltäkin jäänyt auto ostamatta
(koska koko autoa/merkkiä ei löydy esimerkiksi A-Katsastuksen vikatilastoista).
Kannattaa miettiä jälleenmyyntiarvoa ja sitä kauanko kyseisellä autolla meinaa ajella ja mihin sitä käytetään.

Oma autoni pitää kohtuullisesti arvonsa, vaikka onkin viime vuosituhannen puolelta (mallisarja ´99-06).
Eikä ajossa sinänsä ole mitään eroa merkin kantaisän uusiin, isompiin malleihin.

 

[Sue_me]

Juu semmoinen vm 2006-2008 on hakusessa. Haussa kokoluokka Golf, Mazda 3, C4 ja Corolla. Ei siis välttämättä juuri noista merkeistä, mutta koko on tuo.

Seat Leonia olen kanssa katsellut sivusilmällä. Golf olisi hyvä valinta, mutta menee vähän tosiaan tyyriimmäksi kun nuo muut saman kokoluokan vaihtoehdot.

Tuon ikäluokan Leon on saanut kehuja erityisesti ajettavuudestaan. Lisäksi se muistaakseni voitti TM:n talvitestin markkinoille tullessaan. Itsekin harkitsen vakavasti Leoniin siirtymistä 3-ovisesta Ibizasta kun takaovillakin on silloin tällöin oikeaa tarvetta. Lisäksi Leon on kuulopuheiden mukaan huomattavasti parempi ajettava Ibizaan verrattuna ja siinä istutaan matalammalla. (Ei tunnu ajossa pakettiautolta). Penkit ovat loistavat FR ja Cupra -malleissa. Pirkka perusmallien penkeistä ei ole kokemuksia, mutta tuskin nekään huonoja ovat.

En ole mikään pro Seatisti, mutta hinta-laatusuhde noissa on ihan kohdallaan mielestäni. Voisin tosin vaihtaa esim. Skodaankin.

Golfista sen verran, että se on perinteisesti pitänyt hintansa, plussa sekin. Tosin ostohinta on korkeampi kuin VAG konsernin halvemmilla merkeillä. Pieni maavara on vakio-golfin yksi pahimmista ongelmista ja jos ajat mökkiteillä tms. en suosittele Golfia. Silti, jos tuuri käy, saattaa vaihtoautomarkkinoilta löytää huonon tien varustepaketilla varustettuja yksilöitä, joissa on korotettu maavara ja pohjan "suojapanssari" (muovia) moottorin alapuolella.

 

[PeePee]

Liekö täällä kellään sellaista kolmosta? Missähän hintaluokissa lienevät pyöriä?

 

[Sue_me]

Liekö täällä kellään sellaista kolmosta? Missähän hintaluokissa lienevät pyöriä?

Tuskin ovat kalliimpia kuin esmes Corollat ja Focukset.

Mazda 3, Ford Focus ja Volvo S40 ovat 2000-luvun alkupuolelta lähtien rakentuneet samalle pohjalevylle, joten valtaosa tekniikasta (sis. lähes kaikki moottoriversiot) on yhteistä. Olen ajanut 3:lla ja S40:llä, alusta tosiaan tuntuu ajossa yhtäläiseltä. Maantiellä loistava, sivuteillä hieman heikompi (mutta ei huono).

 

[Mangelo]

Nettiautossa huomannu viimeaikoina sellaista kehitystä, että isompia malleja saa käytettynä käytännössä samaan hintaan kuin pienempiä, vaikka uutena hintaero ollut tuntuva. Esim. Mazda 3 ja 6 tai Toyota Corolla ja Avensis. Kilometrejä on enemmän, mutta ne on isommalla moottorilla ajettuja ja todennäköisemmin maantieltä.

 

[Fagerholm]

Tekis mieli hankkia ignore tälle toikille. Taidan suorittaa sen manuaalisesti.

 

[kouvotsvoni]

Hyvinvointipussi ja Satu Tuomisto.

 

[JPP]

Hyvinvointipussi ja Satu Tuomisto.

Ennen vanhaan oli linja-autoissa pahoinvointipusseja (ammattilaispiireissä niitä kutsuttiin yrjöpusseiksi). Lieneekö vielä?

 

[jjv]

Ennen vanhaan oli linja-autoissa pahoinvointipusseja (ammattilaispiireissä niitä kutsuttiin yrjöpusseiksi). Lieneekö vielä?

Kyllä joissakin pikavuorobusseissa sellaiset löytyy istuimen etutaskusta, yleensä kyseessä on paperipussi. Intercity-junissa on pieni muovipussi telineessä kiinnitettynä jokaisen ikkunapaikan viereiseen seinään.

 

[Suggestiivi]

Tyttöystävä.

 

[toleranssisiipi]

Tekis mieli hankkia joku ihan pikkunen Fenderin kitaravahvari. Josko sitä jaksais jatkaa kitaransoittamisen opettelua, kun olis joku kelvollinen mihin laittais johdon toisen pään. Ja siihen toiseen päähän tekis mieli hankkia joku halppistelecaster, squier, tokai tai joku sellanen. Oikeeta viitsi edes harkita, kun soittelut on kuitenkin niin vähäisiä. Pitäs kyllä toi vanha jazzmasterkin laitattaa kuntoon ja siihenkin voipi muutama saturainen kanssa mennä. Tiedä sitten miten sellanen soveltuis punkkirokin renkutukseen...

Saakin Fender jazzmaster jäädä odottamaan remppaa. Jaksa sitä sen enempää nyt pohtia. Kolmekin sataa on aikamoinen summa laittaa tuollasen kitaran kunnostukseen, millä en välttämättä tee yhtään mitään. Ehkä sitten myöhemmin... vaikka seinäkoristeeks.
Hommaan Squierin telecasterin parilla-kolmella saturaisella Saksasta. Sellanen varmaan on ihan kelpo laite mun tarkoituksiin.
Toi vahvistinpuoli pitää sitten vielä fundeerata kanssa. Noista telkänpöntöistä mitä mulla on, ei oo tasan mihinkään. Ei edes mun kotikäyttöön. Joku parikytwattinen Fender vois ehkä olla jees...
Kaikista tärkein, eli Bossin särö löytyy jo jostain nurkasta. Hyvä alku. Ei puutu enää paljoa.

Että sellasta pohdintaa.

 

[Dominic]

Rahaa tarttis hankkia.

 

[Fagerholm]

Rahaa tarttis hankkia.

Mee töihi!

 

[Dominic]

Mee töihi!

En, enkä aja partaa tai perusta perhettä!