Audi 2026: Omilla kaluilla

Liittynyt
17.1.2017
Viestit
7830
Audi tulee sarjaan täysin omilla kaluilla ja samantien keskisakkiin. Tässähän on hauiksia kehittyä kärkitalliksi muutamassa vuodessa.
 
Ainakin auton väritys on laitettava aivan uusiksi, jos käskitaisteluun haluavat. Tuollaisella F1-manageripelien vakiovärityksellä ei ajeta kuin korkeintaan keskikastissa.
 
On väritys minkälainen tahansa, auto on kaunis kun se voittaa! Aivan kuten miehellä kuin miehellä jolla on paksu lompakko niin vientiä riittää.
 
Omasta mielestä tuo Audin väritys oli livekuvassa oikein toimiva. Promokuvissa kyllä tylsä.
 
Ainakin auton väritys on laitettava aivan uusiksi, jos käskitaisteluun haluavat. Tuollaisella F1-manageripelien vakiovärityksellä ei ajeta kuin korkeintaan keskikastissa.
Auton väristys on tunnetusti suurin tekijä mikä vaikuttaa auton vauhtiin 🙄
Nyt kun säännöt määrittelee maalinmäärän tai oikeastaan maksimin mikä saa olla värityksetöntä, niin siitäkään ei saa enää etua kuin pari vuotta sitten
Eli on aivan sama mikä auton väritys on niin muu aerodynamiikka, tekniikka, kuski ja kisastrategia määrittelee sen onko auto kärkitaistelussa - esteettiset asiat ovat toissijaisia kun ajetaan kilpaa
 
Ja heti pisteille kisassa. Valitettavasti Hulkki ei päässyt kisaan mukaan.
 
Onhan tässä kyllä tekemisen meininkiä.

Vielä haastattelujen perusteella vaikuttaa myös siltä että siellä ihan oikeasti on ajatusta, strategiaa ja ammattitaitoinen paletti kaikin puolin viemässä projektia eteenpäin
 
Audi tiedottaa, että sen F1-tallipäällikkö Jonathan Wheatley jättää tiimin välittömästi. Hän ehti toimia tehtävässään vain alle vuoden, aloittaen silloisen Sauberin peräsimessä.
 
  • Like
Reaktiot: SJ
Eka kierros on ollut hankala Audille tällä kaudella.
Hulkki on hävinnyt kokonaista 19 sijaa ekalla kierroksella ja Borto 4 sijaa.
Binotto/Audi ei tunnista suoraan, mistä homma johtuu, mutta tuskin on kuskista kiinni, kun eka kierros on aina ollut Hulkin vahvuuksia.
 
Näyttää siltä, että Binotto ei voinut hyväksyä Wheatleyn roolia ja vastuita ja otti yhteen useamman kerran, että mihin suuntaan tallin täytyy mennä.

Jos olisi ollut 50/50, niin itse olisin ottanut Whearleyn mennen tullen ja potkinut Binotton åihalle. Varmuudeksi potkqisin vielä kerran, että ei tulisi vahingossakaan takaisin

Rueda tulossa joksikin väliportaan "tallipääliköksi" rajoitetuin oikeuksin. Binotto haluaa pitää kaikki itsellään.


https://www.f1oversteer.com/news/au...-one-crucial-falling-out-with-mattia-binotto/
 
Se on nähty niin monta kertaa F1-historiassa että 50/50 jakosuhde ei toimi ikinä. Tallin johto - omistaja/tekninen johtaja vielä toimii mutta 2 palkkajohtajaa ei... Omistajan alaisuudessa voimasuhteet on selvät ja hänellä on aina viimeinen sana koska maksaa "laskun" ja valtataistelua ei koskaan pääse syntymään kuten nyt Audille.
 
Viimeksi muokattu:
Kyllähän tuo aika hyvin toimii McLarenilla, missä Stella on tallipäällikkö ja Brown hänen yläpuolellaan toimarina.
 
Binotto on vain sijaisena, kunnes Audi nimittää Le Mansin kolmesti voittaneen ja Formula E-tallin pomona olleen Allan McNishin. Ainakin jos uskoo Indycar-selostajaa ja Drive to Survive-sarjasta tuttua Will Buxtonia.

https://www.crash.net/f1/news/1092928/1/allan-mcnish-tipped-audi-f1-team-principal-replacement

“I think, for me, whether it’s as a sporting director or as a team principal, Audi already has the perfect man for the job, and that is Allan McNish. Allan McNish, for those who don’t already know, a brilliant Formula 1 driver, a brilliant endurance racing driver, won multiple times for Audi across the board in endurance racing, was their team principal in Formula E and took them from a team that couldn’t win a race to winning the title within a year.”
 
Onpa ollut hankala startti kauteen Audilla ja varsinkin Hulkilla. Epäonnea ja teknisiä probleemeja.
 
Onpa ollut hankala startti kauteen Audilla ja varsinkin Hulkilla. Epäonnea ja teknisiä probleemeja.
Vauhti näyttää hyytyneen, kun muut taas otti vauhtiloikan. Hulk on ainut nollakerholainen, kun otetaan pois kaksi jämätallia.
 
Ylös