Aussi 2018 GP - Jälkihöyryt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Antsa Rieppo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Bottaksen autoon vaihdetut osat. ES ja CE (energy store ja control electronics) määrä rajoitettu kahteen kauden aikana, joten toivottavasti nuo pois vaihdetut säilyivät käyttökelpoisina.

9uvau49ybun01.jpg
 
Tuota VSCaaria olisi kätevä käyttää loppukauden mestaruustaistoissa hyväksi, esim. Tallin toinen auto keskeyttää tahallaan jos ajelee valmiiksi viimeisenä.
 
Haastattelussa Kimi sanoi ettei kyseenalaista Ferrarin taktiikoita, kyse oli vaan tuurista VSC:n suhteen.

Olisiko vaikka voinut ajaa lujempaa? Lentämäänkään ei pysty ja maan alle kaivaminen ei auta.

Taktiikat voisi tehdä vaikka johdossa olevan eduksi ennemmin kuin takana tulevan eduksi. En tiedä kuinka monta olutta minun pitäisi olla juonut jotta voisin kuvitella Kimin olevan muuta kuin pelinappula.

Mitähän Kimi olisi saavuttanut ajamalla tuolloin hullun lailla? Oletettavasti Vettel oli tulossa Kimin taakse joka tapauksessa stopilla käytyään. Kimin kiirehtiminen ei olisi vaikuttanut VSC-tilanteessa mitenkään.

Ja nyt kun ajattelet, niin miten taktiikat pitäisi tehdä, tulevaisuutta tuntematta, että sinun vaatimuksesi edes voisi tyydyttää. Veikaan että oluet ei tässä ketään auta.
 
Olisiko vaikka voinut ajaa lujempaa? Lentämäänkään ei pysty ja maan alle kaivaminen ei auta.

Taktiikat voisi tehdä vaikka johdossa olevan eduksi ennemmin kuin takana tulevan eduksi. En tiedä kuinka monta olutta minun pitäisi olla juonut jotta voisin kuvitella Kimin olevan muuta kuin pelinappula.

Yleensä johtava kuski ottaa paremman taktiikaan, jossa ei huomioida sc-mahdollisuuksia. Nyt Kimi yritti undercuttia.
 
VSC on omasta mielestäni monissa tilanteissa parempi kuin SC. Tasapuolisemman siitä saisi sillä että VSC:n aikana varikko olisi kiinni (ei "ilmaisia" varikkostoppeja).
 
Viimeksi muokattu:
Itse ihmettelin, että miksi SC otettiin radalle, kun eihän siellä ollut kuin yksi auto sivussa ja VSC:llä hyvin olisi voitu hoitaa. Keinotekoisesti porukka kasaan? Sinänsä ymmärrettävää, mutta en tykkää keinotekoisuudesta missään lajissa.
 
Sainzilla varsin haastava kisa. Olinkin kuulevinani jonkin tiimiradiopätkän, jossa valitteli huonovointisuutta.

"We had a problem with the water pump and during the first 10 or 15 laps it was squirting water on my face, so I was drinking too much water," Sainz explained.

"When the safety car came out I had a lot of water in my stomach and was moving from side to side and I was feeling it a lot in the corners and I wasn't feeling well.

"I managed to survive as best I could and I reached the finish."

Autosport
 
VSC on omasta mielestäni monissa tilanteissa parempi kuin SC. Tasapuolisemman siitä saisi sillä että VSC:n aikana varikko olisi kiinni.

Entä jos SC:n aikana esimerkiksi Kimiltä rengas alkaisi hiljalleen tyhjentyä? Pitäisikö Kimin körötellä tyhjällä renkaalla useita kierroksia, koska ei pääse renkaanvaihtoon SC:n takia? Ym. ongelmat SC:n aikana.
 
Ihme itkemistä VSC:stä ja softabugista Mersulla, kuten monet on sanoneet VSC-mahdollistaa aina ilmaisen varikkostopin jos sinulla ei ole sitä tehtynä. Niin tänäänkin ja se riitti Vettelille voittoon. No blame the player blame the game...
 
Itse ihmettelin, että miksi SC otettiin radalle, kun eihän siellä ollut kuin yksi auto sivussa ja VSC:llä hyvin olisi voitu hoitaa. Keinotekoisesti porukka kasaan? Sinänsä ymmärrettävää, mutta en tykkää keinotekoisuudesta missään lajissa.

VSC ei kuitenkaan kasaa letkaa yhteen, ja Grosjeanin auto taidettiin hakea kuormaajalla sinne jonnekin varikon portille, siitä radan poikki.

Enemmän voisi ihmetellä ettei ko. tilanteessa suoraan pamautettu safety caria, koska VSC ei olisi riittänyt. Siis olettaen että race controllin papparaiset olivat tietoisia missä kalusto ja aukot muureissa sijaitsee.
 
Itse ihmettelin, että miksi SC otettiin radalle, kun eihän siellä ollut kuin yksi auto sivussa ja VSC:llä hyvin olisi voitu hoitaa. Keinotekoisesti porukka kasaan? Sinänsä ymmärrettävää, mutta en tykkää keinotekoisuudesta missään lajissa.

Toinen keskeyttänyt Haas ei tainnut liikahtaa ihmisvoimin, tarvittiin työkonetta.
 
Sainzilla varsin haastava kisa. Olinkin kuulevinani jonkin tiimiradiopätkän, jossa valitteli huonovointisuutta.

"We had a problem with the water pump and during the first 10 or 15 laps it was squirting water on my face, so I was drinking too much water," Sainz explained.

"When the safety car came out I had a lot of water in my stomach and was moving from side to side and I was feeling it a lot in the corners and I wasn't feeling well.

"I managed to survive as best I could and I reached the finish."

Itsekin kuuntelin, että jotain vatsavaivoista sanoi, mutta oletin kuulleeni omiani. Jännä vain tuo miten Sainz joi noin paljon liikaa tuon takia, tuli lähinnä mielikuva että tuo juottolaite olisi pakottanut juomaa Sainzin suuhun sellaisella paineella että tämä ei olisi voinut vastustaa nielemistä. Saattoihan tuo tosin ajatella myös juovansa varastoon, jos juomapullo oli joka tapauksessa tyhjenemässä jo kisan alkupuoliskolla. Hauska juttu sinänsä että tällainenkin ongelma voi syntyä, tuntuu että yleensä kai ne ovat aikalailla toisin päin :D
 
Innostus tippui pakkasen puolelle siinä vaiheessa, kun Vettel tuli varikolta ykköseksi. Lähden tästä hieromaan niskoja.
Millä järjellä? Eikö se ole hyvä jos joku haastaa enimmäkseen 4 vuotta hallinnutta kuskia ja tallia? Sehän oli parasta mitä kisalle tapahtui.
 
Ja nyt kun ajattelet, niin miten taktiikat pitäisi tehdä, tulevaisuutta tuntematta, että sinun vaatimuksesi edes voisi tyydyttää. Veikaan että oluet ei tässä ketään auta.

Kysytäänpä näinpäin: olisiko Kimi sinusta median puristuksessa ja tiimipelurina ja Maurizion vaimon mikittäessä voinut antaa jotain toista vastausta, vaikka toisin ajattelisikin? Kauden ensimmäisessä kisassa vielä. Mitenkä ajattelisit sellaisen vaikuttavan Kimin ja tiimin suhteeseen? Adrenaliinissa ajonaikana tehdyt möläytykset, joita ei 10 suoramediaan samalla mikitetä saa anteeksi.

Toisekseen: olisiko Kimillä aihetta pelkästään viime vuoden tilanteiden perusteella nähdä muutakin vaihtoehtoa, kuin pelkästään tasaista taktista ja puolueetonta toimintaa tiimikaverien kesken?

Jatketaan tämän jälkeen keskustelua.
 
Tuota VSCaaria olisi kätevä käyttää loppukauden mestaruustaistoissa hyväksi, esim. Tallin toinen auto keskeyttää tahallaan jos ajelee valmiiksi viimeisenä.
Johan Flavio ja Nelson aikanaan keskeytti tahallaan että sai turva-auton Fernandon eduksi. Ei noista ainakaan kiinni kannata jäädä
 
Kysytäänpä näinpäin: olisiko Kimi sinusta median puristuksessa ja tiimipelurina ja Maurizion vaimon mikittäessä voinut antaa jotain toista vastausta, vaikka toisin ajattelisikin? Kauden ensimmäisessä kisassa vielä. Mitenkä ajattelisit sellaisen vaikuttavan Kimin ja tiimin suhteeseen? Adrenaliinissa ajonaikana tehdyt möläytykset, joita ei 10 suoramediaan samalla mikitetä saa anteeksi.

Toisekseen: olisiko Kimillä aihetta pelkästään viime vuoden tilanteiden perusteella nähdä muutakin vaihtoehtoa, kuin pelkästään tasaista taktista ja puolueetonta toimintaa tiimikaverien kesken?

Jatketaan tämän jälkeen keskustelua.

Ehei, sinä kyselet nyt henkimaailman asioista.

Minä puhuin konkreettisista taktiikoista, mutta siihen et tarttunut. Onkohan olemassa edes mitään tilannetta, riippumatta Kimin sanomisista, joissa hyväksyisit Kimin itse valinneen tai ainankin hyväksyneen taktiikkansa.
 
Itsekin kuuntelin, että jotain vatsavaivoista sanoi, mutta oletin kuulleeni omiani. Jännä vain tuo miten Sainz joi noin paljon liikaa tuon takia, tuli lähinnä mielikuva että tuo juottolaite olisi pakottanut juomaa Sainzin suuhun sellaisella paineella että tämä ei olisi voinut vastustaa nielemistä. Saattoihan tuo tosin ajatella myös juovansa varastoon, jos juomapullo oli joka tapauksessa tyhjenemässä jo kisan alkupuoliskolla. Hauska juttu sinänsä että tällainenkin ongelma voi syntyä, tuntuu että yleensä kai ne ovat aikalailla toisin päin :D

Dilemma on näissä tilanteissa on se että ollakko juomatta lainkaan tai vetää liian paljon vatsanpohjalle. Kumman itse valitsisit?
 
Millä järjellä? Eikö se ole hyvä jos joku haastaa enimmäkseen 4 vuotta hallinnutta kuskia ja tallia? Sehän oli parasta mitä kisalle tapahtui.

Ruotsalaisista varmasti kyllä. Keskimäärin en suomalaisten usko nauttivan, että tallikaveri saa ansaitsemattoman mahdollisuuden siirtyä sarjan johtoon ja Kimin jäävän hänestä kauaksi taakse.

Ensimmäisenä suomalaisen kuuluu kannattaa voittoa omasta tiimikaverista. Jos tiimikaveri taas pääsee voittamaan, on tilanne aina huono. Tämän varmasti vahvistaa Mika Salo, Keke Rosberg ja jopa Matti Kyllönen. Jos Kimiä haluaa kannattaa, niin maalitulos oli äärettömästi huonompi kuin lähtötilanne. Toki, jos haluaa vain kylmästi analysoida kisaa tunteitta ja historioitta, niin voi tuollaiseen esittämääsikin näkemykseen päätyä. Yleensä kuitenkin urheilu- ym. kilpailuissa tuppaa sydän lyömään omien puolesta, etenkin jos kyseessä sattuu olemaan F1-piirien ehkä suurin elävä legenda, joka tämän kauden jälkeen kenties lopettaa.
 
Ylös