Australian GP 2009 - jälkilöylyt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Bobakki
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Hyvä asia tässä sentään on se, et Kimi oli Massa nopeampi koko kisan lukuunottamatta alkua. Kierrosajat oli lähestulkoon koko ajan nopeampi verrattuna Massaan, joten ei se ihan hidas ole jos tallikaveriin verrataan

Kimi Räikkönen 1:28.488 lap 35
Massa 1:29.141 lap 30

siinä oli vaan ne nopeimmat

kimi jäi 0.7 kymppää nicon nopeimmasta ja nopein kerssiä käyttävä

Näin itsekin ymmärsin että Kimi oli Massaa nopeampi suurimman osan kisasta. Tietty tuota virhettä on turha selitellä.
 
Huh huh olipa mielenkiintoinen kisa :ahem:
Ehdottomasti parasta oli Trullin nousu varikolta palkinnoille Hamiltonin eteen ja Barrichellon hieno nousu, vaikka autoa vähän murjottiin ksian aikana :thumbup:

Ehdottomasti myös Vettelin ja Kubican kohtalot olivat melkoista draamaa, sääli varsinkin Kubicalle, kun voittoon olisi "ehkä saattanut" olla avaimet.
Suomalaisilla aika mollivoittoinen kisa, Kimiä ei ilmeisesti kiinnostanut aja viidentenä.. Ei se mua niin plajon harmita, ikävä vaan jos Italian lehdistö kasaa paineita ferrarilla potkia Kimi ulos :dunno: Hajosikohan Massalta KERS? En vielä syytä tiedä, mutta ei nyt hyvältä näytä, kun Ferrari oli ainoa talli, jonka auto keskeytti tekniseen vikaan.
Ainakin meni minulla arvaukset starttihässäkästä ja turva-autosta melko pitkälti kohdilleen.
Harmi Kovalaista, meno olisi riittänyt varmaan pitkälle.
Ei nuo ohitukset minusta parantunu oikein, välillä melko puuduttavaa menoa. Onneksi sentään olis nuo erilaiset renkaat, niin saatiin vähän lisäväriä kilpailuun. Ei se tietenkään urheilullista ole, että tälläiset ratkaisevat niin plajon, mutta oma vankkumaton mielipide on, että mikä tahansa on parempaa kuin puuduttava ajo.
 
Kimi+McLaren oli erittäin kilpailukykyinen yhdistelmä. Siitä huolimatta ettei McLarenin ilmapiiri Kimille sopinut, oli tulokset ja vauhti jotain aivan muuta kuin Ferrarilla.

No enpä nyt tiiä. Aina oli jotain teknistä ongelmaa minkä takia Kimi keskeytti aina.
 
Harmi, että Kimin kisa meni mönkään, ehkä yliyrittämisen vuoksi. Koska olihan Kimi puhtaasti nopeampi Ferkku radalla kovemmilla renkailla. Bensaa kun oli helevatisti enämpi kuin Massalla eka turva-auton jälkeen. Kyllä se vaan on niin että painojakaumat + muut ovat tehneet Kerssin tarpeettomaksi. Mielenkiintoista oli seurata esim sektoriaikoja Kubikaan verattuna, jollain sektoreilla jäätiin merkittävästi. Oliskohan niin että, seuraava kisa katsotaan erilaisen radan luonteen johdosta, mutta jos vaikutukset ovat tuota luokka kuin BMW:llä, niin sitä ei käytä loppukaudesta kukaan. Maxin säästökamapanja jatkuu, niin tuokin on varmaan tallien vika kun eivät ole halvemalla saaneet parempaa kehitettyä.
 
Hyvä asia tässä sentään on se, et Kimi oli Massa nopeampi koko kisan lukuunottamatta alkua. Kierrosajat oli lähestulkoon koko ajan nopeampi verrattuna Massaan, joten ei se ihan hidas ole jos tallikaveriin verrataan

Kimi Räikkönen 1:28.488 lap 35
Massa 1:29.141 lap 30

siinä oli vaan ne nopeimmat

kimi jäi 0.7 kymppää nicon nopeimmasta ja nopein kerssiä käyttävä

Edes jotain positiivista, kiitos tästä ja yllättävän paljon olikin Massaa nopeampi. Kimillä oli vain siinä yhdessä vaiheessa 7 kierrosta? enemmän bensaa niin näytti hitaammalta.
 
Selostajat ovat kanssa edelleen ärsyttävän ratkiriemukkaan hauskoja Nicon kansalaisuudesta. Minulle se on aina saksalainen koska sitä maata edustaa. Silti, ei mitään kaveria vastaan.
 
Muuten tosta kolarista kattelin sitä uudestaan ja olihan se ihan typerä. Varmana ois päässyt ohi myöhemminkin, mutta piti ahnehtia. Kiva et on kilvanajoa oikeen tosissaan, mutta järkeäkin sais käyttää. Kubica ois varmaan hoitanut koko kisan ja mäkin oisin tienannut viiskymppiä, mut ei sitten.

Renkaat olivat kyllä valtavassa roolissa. Esim. Rosbergin hyvä kisa meni lopussa pepulleen kun renkaat ei vaan yksinkertasesti toiminut ja miestä meni ohi vasemmalta ja oikealta. Nää uudet säännöt on kyl hyvät ja tulee varmaan paljon paljon hyviä kisoja ja kun saatais vielä Räikkönen taistelee voitosta niin tästähän tulee kaikkien aikojen kausi! Tuolla on nyt tosi monta hyvää kuskia jotka voi voittaa kisoja jos vaan auto on iskussa. Ens viikkoa odotellessa. :thumbup:

PS. Siis hyvät säännöt, mutta LERS on kyllä yks typerimmistä muutoksista vähään aikaan. Hyödyttömän oloinen kapine.
 
Kyl toi Kubica + BWN on ihmeellinen yhdistelmä. Perjantaina "This is not our car". Kisassa, ois voittanu ilman kolaria(nyt sitten turha tähän takertua).

Hyvin ne joka kerta ton tekee. Viimevuonna sama juttu. Harjoituksissa ihan hukassa ja kisassa kulkee. Jos esim. Ferrarilla ois sama noususuhdanne pe->su ei Kimilläkään ois hätää.
 
Huh huh olipa mielenkiintoinen kisa :ahem:
Ehdottomasti parasta oli Trullin nousu varikolta palkinnoille Hamiltonin eteen ja Barrichellon hieno nousu, vaikka autoa vähän murjottiin ksian aikana :thumbup:

Ehdottomasti myös Vettelin ja Kubican kohtalot olivat melkoista draamaa, sääli varsinkin Kubicalle, kun voittoon olisi "ehkä saattanut" olla avaimet.
Suomalaisilla aika mollivoittoinen kisa, Kimiä ei ilmeisesti kiinnostanut aja viidentenä.. Ei se mua niin plajon harmita, ikävä vaan jos Italian lehdistö kasaa paineita ferrarilla potkia Kimi ulos :dunno: Hajosikohan Massalta KERS? En vielä syytä tiedä, mutta ei nyt hyvältä näytä, kun Ferrari oli ainoa talli, jonka auto keskeytti tekniseen vikaan.
Ainakin meni minulla arvaukset starttihässäkästä ja turva-autosta melko pitkälti kohdilleen.
Harmi Kovalaista, meno olisi riittänyt varmaan pitkälle.
Ei nuo ohitukset minusta parantunu oikein, välillä melko puuduttavaa menoa. Onneksi sentään olis nuo erilaiset renkaat, niin saatiin vähän lisäväriä kilpailuun. Ei se tietenkään urheilullista ole, että tälläiset ratkaisevat niin plajon, mutta oma vankkumaton mielipide on, että mikä tahansa on parempaa kuin puuduttava ajo.

Jaa, ettei kiinnosta. Eiköhän se sen takia lähtenyt käsitä kun ruvetiin ajamaan suorituskyvyn yli?
 
Toivotaan et Ferrari nousee Malesiassa kuten teki pari kautta sitten surkean aussikisan jälkeen.
 
Nythän se säästäminen vasta alkaa kun isot tallit kehittää kaksoisdiffuusoria yötäpäivää tuulitunnelissa siltä varalta että mahdollisesti se todetaan lailliseksi kahdenkin viikon päästä, ellei meni rahat hukkaan...
 
Toivottavasti muut pääsisivät vähän Brawnin kyytiin Malesiassa. Tosin lopussa Brawn ei ollut niin ylivoimainen kuin alussa.

Viikon päästä taas ajellaan kilpaa. Toivottavasti kerssilliset autot pärjäävät siellä vähän paremmin.
 
Nythän se säästäminen vasta alkaa kun isot tallit kehittää kaksoisdiffuusoria yötäpäivää tuulitunnelissa siltä varalta että mahdollisesti se todetaan lailliseksi kahdenkin viikon päästä, ellei meni rahat hukkaan...

Nythän kannattaa panostaa ihan sikana rahaa ku vielä kattoa ei ole... rahaa vain jakoon... 8 tuulitunnelia 24/7.
 
Itse pidän todennäköisempänä että Kubica olisi tullut toiseksi. 2-3 krs lisää niin olisi jo riittänyt Buttonin kiinniottamiseen.
Kunniamaininta myös Neweyn suunnittelemalle, erittäin hyvälle Red Bull-autolle.
 
Itse pidän todennäköisempänä että Kubica olisi tullut toiseksi. 2-3 krs lisää niin olisi jo riittänyt Buttonin kiinniottamiseen.
Kunniamaininta myös Neweyn suunnittelemalle, erittäin hyvälle Red Bull-autolle.

Ei ois buttonikaan kubicalle pärjänny jos kerran silläkin ennen noiden kolaria alko kuorimaan niin että flatspottas renkaansa... Sekuntikaupallahan sitä eroa rupes tulemaan heti ku lähti pinta renkaasta
 
Ois se Kubica mennyt heittämällä ohi. Oli niissä renkaissa sen verran iso ero.
 
Selostajat ovat kanssa edelleen ärsyttävän ratkiriemukkaan hauskoja Nicon kansalaisuudesta. Minulle se on aina saksalainen koska sitä maata edustaa. Silti, ei mitään kaveria vastaan.

Odotan sitä päivää kun Nico voittaa ja selostajat sekoavat suomalaisvoitosta. Hetkeä myöhemmin he tajuavat ettei sieltä tulekaan Suomen kansallislaulua.
 
Ylös