Auto arvostelumme

[Örfil]

Auto: Hyundai Getz
Vuokrauspaikka: Algarve, Albufeira

Huiput matkalla Lissaboniin hyvässä alamäessä 160 km/h, desibelit - pahat!

Hinta: halpa

Juppius: kaukana moisesta, auto oli liikkumiseen a -> b -> a

Loppupäätelmä: vain tyhmä maksaa "autosta" enemmän kuin tarttee maksaa siitä että pääsee sinne minne haluaa ja takas kämpille, siihen tarkoitukseen tämä koirankoppi oli äärimmäisen oiva menopeli!

Näimme Portugalin etelärannikon päästä päähän, parit kartradat ja Lissabonin mukaanlukien Estorilin joten alles in ordnung!

 

[Myllis]

Loppupäätelmä: vain tyhmä maksaa "autosta" enemmän kuin tarttee maksaa siitä että pääsee sinne minne haluaa ja takas kämpille, siihen tarkoitukseen tämä koirankoppi oli äärimmäisen oiva menopeli!

Ma en hirveasti tykkaa tallaisista ehdottomista muiden arvosteluista.. :thumbfh:

Joku tyhmempi voisi ehkapa kommentoida etta "vain tyhma ottaa halvalla epamukavan rotiskon kun 10 euroa kalliimmalla saa jo mukavaa kulkuvalinetta".

Mutta minapa jatan sen sanomatta.

 

[PuoliPöhkö]

Ma en hirveasti tykkaa tallaisista ehdottomista muiden arvosteluista.. :thumbfh:
Joku tyhmempi voisi ehkapa kommentoida etta "vain tyhma ottaa halvalla epamukavan rotiskon kun 10 euroa kalliimmalla saa jo mukavaa kulkuvalinetta".
Mutta minapa jatan sen sanomatta.

Mutta minäpä sanon, että jokainen hankkii just sellasen kulkupelin kuin hankkii! Kyä jämpti on näin!
Joku arvostaa komiaa kulkuneuvoa ja joku toinen vaikkapa kuutta autotallin hintaista kitaraa takkahuoneessa. Eikä kumpikaan ole toista vääremmässä tai oikeammassa.
Toinen voi sanoa, että 5000 euron autolla pääsisi ihan yhtä hyvin k-kauppaan - ja toinen, että parilla kympilläkin saa käytetyn kuusikielisen Landolan jos haluaa itse soittaa musiikkia kitaralla.

Kukin menee just sinne minne oma nenä näyttää. :thumbup:

 

[ettelbruck]

Vuokrattiin Primalta Bukarestista Dacia Logan 1.5 CDi.

Alkoivat sitten tuoda Daciaa Suomeenkin mutta vajaan kahden vuoden aikana pudottivat tuon Balkaninkoukkausmallimme veke. Höh.

Muutama muu vuokraamokinneri tullut ajeltua kuluvan vuoden aikana.

Japanissa oli viikon samanlainen Axela 1500 (eli Mazda 3:n paikallinen) kuin 2008 keväällä. Että voi auto tuntua huonolta kun alla on surkeat renkaat. Dunlop Eco-Digit olivat aivan käsittämättömän huonot renkaat, vuoristoteillä serpoissa tuntuivat jo aivan mitättömissä nopeuksissa sortuvan alle. Paineita olis kai pitänyt olla niin paljon että muualla sitten olis sattunut. Samoin nyt syksyn pimeydessä ja sumussa osoittautuivat valot varsin heikoiksi.

Australiassa oli kaksi autoa ajossa. Toyota Aurion V6 (3,5-litrainen) oli myönteinen laite. Vaikka iso auto ja meitä neljä aikuista niin jousitus ja ohjattavuus olivat kohdallaan. Tilaakin todella hyvin, ainoastaan takaluukun vanhakantaiset saranat ärsyttivät kun piti aina sihtailla miten mahtuvat laukkujen sekaan. Ajotietokoneen olivat Hertzin versiosta riisuneet pois ja bensamittaria sai arvailla.

Sitten toiselle legille vaihtui alle Holden Omega Commodore, myöskin 3½-litraisella V6:lla. Koneessa ei pitänyt olla eroa mutta tuntui laiskemmalta. Iso osa varmaan nykivällä vaihteistolla. Aurionin jälkeen jousitus todella löysä ja ajettavuus ihan kuutamolla, tuli mieleen jokin 80-luvun Oldsmobile. Tilaa oli mutta esim takapenkki niin epämukava että pitkillä osuuksilla tarvittiin taukoja ja paikanvaihtoja paljon useammin kuin Toyotalla liikuttaessa. Ajotietokone sentään oli mutta radio huonompi kuin Toyotassa.

Saksassa alle osui kuukauden sisällä kaksi farkkua, Renault Megane 2.0TDi ja Audi A4 Avant. Audiin tuli ihastuttua, kaikki kohdallaan paitsi radion käyttövivut jemmattu jonnekin penkkien väliin. Renault ei ihastuttanut, tosin yksilövikana (?) n 20000km ajettu kone vei öljyä lähes 1,5ltr/2000km. Tuntuu kovalta. Eipä ole ennen tarvinnut vuokraamoautoon öljypulloa ostaa saati kahdesti lisätä.

 

[AJ]

Joku arvostaa komiaa kulkuneuvoa ja joku toinen vaikkapa kuutta autotallin hintaista kitaraa takkahuoneessa.

Takkahuone ei liene hyvä paikka skeboille, koska siellä voipi esiintyä suuria lämmönvaihteluita.

 

[PeeVee79]

Isä oli vienyt autonsa huoltoon ja kun huoltamon mokan takia osat ei olleet paikalla, niin oli saanut uuskoppaisen Fiestan huollon ajaksi käyttöönsä.
Kävin pienellä koeajolla itsekin.
1,2:ksi yllättävän pirteä. Ei nyt toki penkkiin jätä, mutta ei tuolla ihan heti jalkoihinkaan jää. Kuskinpenkki oli selkänojastaan turhan kapea, mutta muuten mukava.
Tilaa on sisällä ja äänentoisto vaikutti hyvältä.
Iso miinus tulee kuitenkin melusta, nastojen raavinta kuuluu luvattoman lujaa sisälle, lisäksi takaa kuuluu maantiellä ärsyttävän kumina. Melutaso jää omassa 7 vuotiaassa Ocussa huomattavan paljon pienemmäksi.

Autokuumetta on ollut jo pitemmän aikaa, eikä koeajo ainakaan yhtään helpottanut asiaa. Toisaalta yksi vaihtoehto tuli ruksattua nyt yli.

 

[ettelbruck]

Saksan Avis teki melkoisen tempun. Koska luvassa oli paljon ajoa viikon aikana (Düsseldorf-Stuttgart-Nürnberg-Frankfurt-Colmar-Worms-Frankfurt-Luxembourg-Maastrich-Düsseldorf) ja valtaosa matkasta yksin, matkatavaroina vain yksi pieni laukku, päätin ottaa kategoriasta "VW Golf tai vastaava".

Antoivat sitten 'samaan hintaan isomman auton' ja lähes uuden. 511km ajettu Skoda Roomster oli kyllä kamala pyydys. Sopii varmaan hyvin tavarakuljetuksiin ja kaupunkipyöritykseen mutta korkeus ja alusta eivät miellyttäneet moottoriteillä saati sitten pienillä serpentiiniteillä Schwarzwaldin tuntumassa tai Luxemburgin maaseudulla.

Oli vielä Suomeen tuotavia vaatimattomampi malli, 70hv-koneversiolla sekä varustelutasolla jossa ainoastaan ilmastointi oli selvää plussaa, muuten todellinen karvalakki/siirtomaamalli.

Hyvää ainoastaan pieni kulutus, dieseliä meni 5,2 litraa / 100km.

Tarvitsi ihan pistää palautetta Avikselle, en tykännyt.

 

[Jr-]

Kävin tänään pikaisesti koeajaan pikkuveljen hankinnan. Porshche boxsterin vm. 1999 2,5l kutosen bokserikoneella. Oli uittanut jenkeistä suomeen, hinta oli ollu 6100€+rahti ~2000€. Toooooosi kiva peli ajella ja bokseri antaa kivat saundit perseen takana, halpa leikkikalu ja kiva kesäauto. Kääntää noinkin halvaks autoks kivasti katseita Tuli melkein pakkomielle hankkia itelle samanlainen.

 

[Zire]

Kävin tänään pikaisesti koeajaan pikkuveljen hankinnan. Porshche boxsterin vm. 1999 2,5l v6 bokserikoneella.

Miten V-kone voi olla samalla bokserikone?

 

[Jr-]

Miten V-kone voi olla samalla bokserikone?

editoitu

 

[Fagerholm]

Et ois kertonu hintaa, niin oltais luultu veljeäs rikkaaks bisnesmieheks. :thumbup:

Ei liene verot vielä tuossa hinnassa mukana?

 

[Mickey]

mutta ei se poista sitä faktaa että 0-100 arvo ei kerro juuri mitään. Esimerkki:
Ford Focus 1.8 Duratec: 0-100 10,5
Ford Focus 1.8 TDCi 0-100 10,9

Eli diiseli on laiskempi:
50-100 -arvot 4-vaihteella onkin
12,4 ja 9,7 diiselin hyväksi. Eli todellisessa ajossa bensa on reilusti laiskempi, koska harvemmin noita 0-100 -kiihdytyksiä tehdään.

Sun auton arvot on muuten 12,9s molempiin (paitsi jos on ECOnetic, jolloin 50-100 on 12,5s.)

Osta automaatti jos vaihteiden vaihtaminen on niin vaikeaa...

 

[Dominic]

Kävin tänään pikaisesti koeajaan pikkuveljen hankinnan. Porshche boxsterin vm. 1999 2,5l kutosen bokserikoneella. Oli uittanut jenkeistä suomeen, hinta oli ollu 6100€+rahti ~2000€. Toooooosi kiva peli ajella ja bokseri antaa kivat saundit perseen takana, halpa leikkikalu ja kiva kesäauto. Kääntää noinkin halvaks autoks kivasti katseita Tuli melkein pakkomielle hankkia itelle samanlainen.

Ittekki kattellu noita Porschejen hintoja "sillä silmällä". Jos kortti ois, ni pihassa ois. Ohan hienon näkönen vehje, jä äänet on mahtipontiset!

 

[Mangelo]

Micra K11 koeajettu kartturina. Hirvee rimpula. Ei kiitos.

 

[Dominic]

Taitaa tollanen boxter-moottori tarjota aika lineaarisen teho-/vääntökäyrän? vrt. V tai suorat koneet.

 

[Knoukka]

Taitaa tollanen boxter-moottori tarjota aika lineaarisen teho-/vääntökäyrän? vrt. V tai suorat koneet.

Ni ja äkänen on kans!

 

[Dominic]

Ni ja äkänen on kans!

Onnnnn! VARRRRMASTI!

 

[Mickey]

Taitaa tollanen boxter-moottori tarjota aika lineaarisen teho-/vääntökäyrän? vrt. V tai suorat koneet.

miten ni?

 

[Knoukka]

miten ni?

No ku ne silinterit on niinku vastakkain niin siitä niinku syntyy sellanen aika lineaarinen teho ja -vääntökäyrä. Yks tasapainoteoria vaikuttaa ja sit se bokseri kans tasottaa.