Autojen julkaisut 2020

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Böö
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Ferrarissa todella mielenkiintoiset barge boardien sisäpuolella olevat mustat kaarevat ja horisontaaliset ilmanohjaimet, jotka näkyy hyvin etuyläviistosta otetusta kuvasta. Osaako joku laittaa niistä tarkempaa lähikuvaa?
 
Kyllä Ferrari on tehnyt melkoisen säväyksen "välimallillaan".

Maikkarin F1-tiimin johtava toimittaja ei osannut muuta sanoa, kuin että auto punaisempi :) Ja että aiemmin esitelty Mersun auto on vain livery vuoden 2019 -autosta :D Kun auto oli 2018-vuoden malli joka on jopa todella selkeästi erilainen kuin 2019-malli.

Herää kysymys, minkälaista urpoa porukkaa sinne oikein haalitaan kun ei kertakaikkiaan ole osaamista.:nope:
 
image.jpg
 
är bee näköjään kopsannut mersulta melko suoraan nuo pitkittäiset ilmanohjaimet keulan alle. Melkoinen vampyyribät-kärsä :D

Ei voi kun ihailla tuota Ferrarin ponttoonimuotoilua.
 
Ferrarissa on myös jonkinlainen uudelleenasemointi tuolla ponttoonin perässä olevien antennisiipien ja sitä ympäröivien ilmanohjainten kanssa. Nice.
 
Erittäin mielenkiintoista on, että vaikka näidenhän piti olla jotain välimalleja mutta ainakin sekä Red Bull että Ferrari ovat kokeneet selvästi näkyviä muutoksia enemmän kuin viime vuonna tähän aikaan. Siis HUOMATTAVASTI enemmän.
 
OriginalFormulastara sanoi:
Erittäin mielenkiintoista on, että vaikka näidenhän piti olla jotain välimalleja mutta ainakin sekä Red Bull että Ferrari ovat kokeneet selvästi näkyviä muutoksia enemmän kuin viime vuonna tähän aikaan. Siis HUOMATTAVASTI enemmän.
Klikkaa laajentaaksesi...

Totta, oliskohan niin. Kun tämän sääntöpohjan elinkaari päättyy tänä vuonna. Kehitysten tulokset kannattaa, pitää ottaa käyttöön täydellä laajuudella. Ens vuoden ja seuraavan sukupolven autoon niistä tuskin on hyötyä? Muistelen että Mersu kehuskeli, että 2020 auton kehitystä olis aloitettu jo 2018.
 
Renaultin julkaisua on tänään turha odotella. Tallipäällikkö Cyril Abiteboulin mukaan auto ei ole vielä valmis, ja se kootaan vasta ensi viikolla ajettaviin testeihin.

EQlKuVOXUAAZnU-


EQlKuU7WsAEumhN


EQlKuU4W4AMvLgo


EQlKuU3WsAAYFzg
 
Viimeksi muokattu:
Tämä Renault'n julkaisufiasko merkkaa lähtölaskennan alkamista Abiteboulille. Lehdistölle hän esitti soutamisen ja huopaamisen syynä olevan hänen "kyllästymisensä median spekulointiin renderöintikuvien pohjalta". Toisaalta hän meni varaamaan tallille julkaisupäivän ensimmäisten joukkoon ja lopulta peruu sen vasta mediatilaisuuden jo alettua, kun auto ei olekaan valmis. Renault on täydellisessä kriisissä ja ulostulojen perusteella tallipäälliköllä on siinä ollut suuri rooli.
 
Studiorenderöinnistä en aiemmin huomannutkaan, että Red Bullin uudessa autossa on samanlainen kavennettu keula kuin Mersulla ja McLarenilla jo aiemmin. Etusiven perusteella RBR olisi myös seuraamassa Ferrarin low drag -konseptia.

 
Viimeksi muokattu:
Mielenkiinnolla odotetaan Mercedesin uutta autoa. Se kun oli viime kaudella ainoa, jolla oli sivutörmäystuki vanhanmallisesti ilmannottoaukon yläreunassa. Tämän pitäisi varman tiedon mukaan muuttua nyt.
 
Live lähetys alkoi

[video]https://www.formula1.com/en/latest/article.live-coverage-watch-as-mclaren-take-the-covers-off-their-2020-f1-car.6WMsCKZ75oi7mlO4FWztYW.html[/video]
 
McLaren MCL35

Onpa todella kapea keula edestä päin katsottuna.
EQqOfm6WoAIh_0G



EQqOfm_XYAU1Yg0


EQqOfnDWAAEEHHZ


EQqOfnAXkAAyDdy


EQqPwwrWoAEb4m2


7uU9UyeH
 
Viimeksi muokattu:
Väritys on mielestäni epäonnistunut. Todella oudot rajaukset. Omaan silmään ei näytä nopealta mutta toivottavasti olen väärässä. Suuhun jää sama yliyrittämisen maku kuin Alonson uran päättäneestä McLarenista vuodelta 2018.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös