Autojen väritykset ja sponsorit

Euroopassa mainostus onkin kielletty, mutta eikö vielä joissakin kaukomaiden kisoissa saisi mainostaa tupakkaa? Vai onko sillä taloudellista merkitystä niin vähän, että siinä ei oteta enää riskejä.
 
Minun mielestäni tuo kyseinen R. Schumacherin ohjastama Williams FW21 vuodelta 1999 on juurikin kaunein Williams-auto, mitä on ollut.
Kyllä minä pidin vielä kauniimpana sitä vuoden 1998 Williams FW20 autoa, mielestäni tässä FW21 väri oli pistetty liian piloille.
erityisesti olen jäänyt kaipaamaan Mild Sevenin Benettonille ja Renaultille tuomaa pirteän vaaleansinistä väritystä.
12 vuotta kannatin tiimiä, niin ei voi olla kaipaamatta Mild Sevenin väritystä. Tuskinpä tulevaisuudessa tulemma näkemään samaa väri sävyä autoissa. (Toki tiimiä kannatin mild seven vuosien jälkeenkin)
Minä olisin suonut Spykerille myös paremman menestyksen F1:ssä.
En minä siitä menestyksestä niinkään, vaikka toki senkin saavuttaminen olisi ollut hieno homma hollantilaisille mutta erityisesti se auton väri jäi mieleen suhteellisen kauniina.
 
Viimeksi muokattu:
Niin ja Mild Seven oli melkoinen sponsori. Jääminttu ainakin olisi maistunut.:o Jännittävän kisan jälkeen. Anteeksi off-topic.
 
ja tämä oli kai viimeisiä autoja, jossa oli vielä selvästi tupakkamerkin nimi näkyvillä Ferrari 248 F1 2006
images

Marlboro (Philip Morris)

Tässä viimeinen auto, jossa oli tupakkamainokset (juurikin kyseisessä) kisassa. F2007 Kiinan GP:ssä.

felipe-massa-ferrari-china-f1-wallpaper-2007-1600x1200.jpg


Tässä puolestaan viimeinen kerta, kun F1-talli on käyttänyt "lookissaan" tupakkamainoksia. F2008 Bahrainin tarvitesteissä.

ferrari_bahrain_2008_5.jpg


F1:ssähän on käsittääkseni tupakan mainonnan kieltävä lajin sisäinen sopimus, josta syystä varmaankin Ferrari luopui tupakkamainoksista (vaikka mykylogokin promoaa Mallua) silloinkin kun se olisi ollut sallittua. (2007 oli sallittua Bahrainissa, Monacossa ja Kiinassa). MotoGP:ssä Ducatilla oli muistaakseni vielä '08 tupakkamainoksia, joten heillä tälläistä kieltoa ei ollut. Monacossakaan ei ole ollut radan varressa tupakkamainoksia '07 jälkeen, tosin kaupungissa on muuten ollut tälläisiä mainoksia:

2010:
4580476637_4bc15f4672_b.jpg


2011:
2dmibgw.jpg


Anyway, värityksistä puheen ollen nousee yksi väritys mieleen näin Brasilian GP:n kynnyksellä.

001_small.jpg


Brawn GP:n autoissa oli läpi kauden melko vähän mainoksia. Brasilian GP:ssä, ehkä Rubinhon myötä, heillä oli kuitenkin monta one-off sponssia, Brasilialainen olutmerkki Itaipava, espanjalainen Latinalaisessa Amerikassa vaikuttava vakuutusyhtiö Mapfre sekä Banco do Brasil. Kaikki mainokset olivat jälkeenpäin lisätyn oloisia, mikään ei sopinut erityisen hyvin auton väritykseen, etusiiven keltaiset Banco do Brasil mainokset olivat eri sävyä kuin auton kelta-vihreä kuvio. Mutta silti, BGP:n auto näytti paremmalta kuin koskaan, siinä oli vihdoinkin väriä. Ja värityksen kotikutoisuus vain lisäsi BGP:n imagoa yksityistallina. Ja kun miettii yhtälöa brassikuski+brassisponssit, niin talli oli melkein kuin kotikisassaan.

Edit: tupakkamainoksiin liittyen tässä kuva miltä Ferrari F1-2000 olisi näyttänyt aidossa Marlboro-värityksessä, jota McLaren käytti pitkään:

pf410.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Eikös tuo tupakkakielto nykyisin ole kokonaan kiellettyä FIA:n toimesta. Jotenkin tälläinen muistikuva.
 
^ Postasitko oikean kuvan vai enkö ymmärrä / olen todella sokea? :D
 
Viimeksi muokattu:
Vai onko kuva vaihtunut?

Ihan kuin tuossa olisi ollut ihan erilainen auto kuvassa ensin, sellainen sivulta kuvattu... Siis toisena.
Tämä kuva siinä alkujaan oli:
5561852273_3be9c15c0b.jpg

eräänlainen naisen figuuri siis tämänkin auton kyljessä.

Edit: tupakkamainoksiin liittyen tässä kuva miltä Ferrari F1-2000 olisi näyttänyt aidossa Marlboro-värityksessä, jota McLaren käytti pitkään:

pf410.jpg

Alfa Romeohan oli myös tuollaisessa Mallu-värityksessä 80-luvulla,
AlfaRomeo183Tb.jpg

joten voisihan tuon ajatella näinkin:
4414_CaptureAlfa_1.jpg
:p
 
Monacossakaan ei ole ollut radan varressa tupakkamainoksia '07 jälkeen, tosin kaupungissa on muuten ollut tälläisiä mainoksia
Monacossa tupakka mainonta on edelleen sallittua niin siksi siellä Marlboron sponsorit saavat näkyä tienvarsilla/kaupungin laitamilla.
 
Ollakseni ihan helvetin ärsyttävä täytyy mainita, että Porscheja ei maksanut kellofirma, vaan sen emoyhtiö TAG, joka on luxemburgilainen sijoitusyhtiö (mitään tuttua tässä?). Itse asiassa kellofirma oli pelkkä Heuer vielä McLaren-TAG-yhteistyön alkaessa, sillä TAG osti puljun vasta 1985, jolloin nimi muuttui nykyiseen muotoonsa.
Tämän mukaan TAG Heuer on ollut vuodesta 1999 lähtien ranskalaisen ylellisyystuotteita valmistavan LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton S.A:n omistuksessa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/TAG_Heuer
Eli vaikka McLarenin kuskeja edelleen näkyykin kellomainoksissa, on se siis nykyisin eri firma kuin Oijehin TAG, joka omistaa 15% Macista. (?) :confused:
 
Mäkin vanhassa logossa muuten taisi olla mukana Mallun logo.

p-19308.jpg


Ja punaiset kuviot olivat kuin silloinen auto ylhäältäpäin katsottuna.
 
Mäkin vanhassa logossa muuten taisi olla mukana Mallun logo.

p-19308.jpg


Ja punaiset kuviot olivat kuin silloinen auto ylhäältäpäin katsottuna.
Tallin kaupallisessa nimessä Mallu mukana 1974-1996 ja MP4-tyyppi on alunperin Marlboro Project 4. McLaren edusti ehkä tupakan mainontaa räikeimmillään, mikä oli toki ymmärrettävää sääntöjen sen salliessa.

Vasta täksi kaudeksi Ferrari tiputti Marlboro-nimen kaupallisesta tallinimestään.

Eli nyt on tupakan mainonnan aika lopullisesti ohi (?).
Sen kunniaksi:
Drunk_Emoticon.gif
 
Tallin kaupallisessa nimessä Mallu mukana 1974-1996 ja MP4-tyyppi on alunperin Marlboro Project 4. McLaren edusti ehkä tupakan mainontaa räikeimmillään, mikä oli toki ymmärrettävää sääntöjen sen salliessa.

Lotus myös harrasti tupakan mainontaa aika reippaasti, Lotus 76 tunnettiin myös nimellä "John Player Special Mk I". Wikipediasta kun katselin JPS Lotuksia, niin vaikutti, että siihen aikaan valmistajan tunnus keulalla ei ollut pakollinen, eikä sitä useimmiten Lotuksissa ollut. Lotus 76:ssa oli kuitenkin keulalla JPS-"badge" (en oikein keksinyt hyvää suomennosta).

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/Lotus_76.jpg

ACBC-"badge" puolestaan ilmaantui vasta noin vuosikymmen myöhemmin Lotus 92:een.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Lotus_92_Donington.jpg

Kun taas viimevuotisessa LRGP:n autossa valmistajan tunnus haluttiin niin pieneksi kuin mahdollista, jotta feikkivalmistajan jätti-badge kerää huomion.

http://upload.wikimedia.org/wikiped...800px-Renault_R31_nose_logo_2011_Malaysia.jpg

Taitaapa Britannian GP:n voittopystissä ollakin voittaja-autona eräänä vuonna John Player Special, tosin taitaa myös olla Marlboro McLaren ja Canon Williams. Suorastaan tuntuu, että olisivatko tallit tuohon aikaan olleet valmiit nimeämään tallinsa sponssin mukaan?
 
Ylös